Цвет флакона Loctite подсказывает класс прочности, но не отвечает на главный вопрос: открутите ли вы этот болт ключом через год. Ниже — шесть наших анаэробных фиксаторов (222, 243, 262, 268, 270, 2701) в цифрах из технических паспортов и правила выбора под конкретный узел.
Коротко. Синий Loctite 243 — средняя прочность: 26 Н·м на М10, разбирается обычным ключом, работает на нержавейке и слегка замасленной резьбе. Красный Loctite 262 — средняя до высокой: 38 Н·м на М10 с преднатягом, для болтов и шпилек до М25, разбирают после нагрева примерно до 250 °C. Наибольший момент срыва без преднатяга среди жидких фиксаторов с полными данными — у зеленого Loctite 270 (33 Н·м), розовый 222 (6 Н·м) ставят на регулировочные винты, а красный карандаш 268 — туда, где жидкость стекает. Если узел регулярно обслуживают, берите 243; если крепеж ставят надолго — 262, 270 или 2701.
- Что означает цвет и класс прочности
- Момент срыва: сколько держит каждая марка
- Размер резьбы и зазор
- Демонтаж: ключ или нагрев
- Масло, антифриз, топливо: стойкость после длительной выдержки
- Нержавейка, алюминий, замасленная резьба
- Болты крышек и сливная пробка двигателя
- Шпильки в корпусе насоса или в блоке
- Крупные болты трансмиссии и строительной техники
- Резьба снизу, под потолком, где флакон не подвести
- Как наносить: пошаговая процедура
- Как открутить болт на фиксаторе
- Типичные ошибки
- Товары из статьи
- Частые вопросы
Что означает цвет и класс прочности
В линейке Loctite цвет — ориентир, а не характеристика. Синим Henkel обозначает среднюю прочность, красным — среднюю до высокой и высокую. Зеленые 270 и 2701 относятся к высокопрочным, причем у 270 наибольший момент срыва без преднатяга среди наших жидких фиксаторов с полными данными. Поэтому вопрос «синий или красный» точнее звучит так: нужно ли разбирать этот узел ключом без нагрева.
| Модель | Цвет и форма | Прочность | Размер резьбы | Демонтаж |
|---|---|---|---|---|
| Loctite 222 | розовая жидкость (в каталогах Henkel — фиолетовая), тиксотропная | низкая | в паспорте не указан; каталог Henkel — до М36 | легкий демонтаж без спецоборудования |
| Loctite 243 | синяя жидкость, тиксотропная, флуоресцирует в УФ | средняя | в паспорте не указан (данные для М6, М10, М16); каталог — до М36 | стандартным ручным инструментом; изредка нагрев до ~250 °C |
| Loctite 262 | красная жидкость, тиксотропная | средняя до высокой | до М25 | локальный нагрев до ~250 °C, разбирать горячим |
| Loctite 268 | красный воскообразный стержень в карандаше | высокая | в паспорте не указан; каталог — до М50 | резьба больше 1″ или длинная — нагрев до ~250 °C |
| Loctite 270 | зеленая жидкость низкой вязкости | высокая | в паспорте не указан (данные для М6, М10, М16); каталог — до М20 | ручным инструментом; изредка нагрев до ~250 °C |
| Loctite 2701 | зеленая флуоресцентная жидкость, тиксотропная | высокая | до М20 | демонтаж в паспорте не описан |
Данные: TDS Henkel; пределы «каталог Henkel» — из каталога промышленных клеев и герметиков, не из испытаний.
Момент срыва: сколько держит каждая марка
Прочность фиксатора измеряют моментом срыва гайки на болте М10 по ISO 10964. Испытание проводят в двух вариантах: без преднатяга (гайку просто наворачивают на фиксатор) и с преднатягом 5 Н·м. Цифры расходятся, у карандаша 268 — вчетверо.
| Модель | М10 без преднатяга | М10 с преднатягом | Что еще есть в паспорте |
|---|---|---|---|
| Loctite 222 | 6 Н·м (3–9) | 14 Н·м (DIN 54454) | момент после срыва 4 Н·м |
| Loctite 243 | 26 Н·м | 24 Н·м | М6 — 3 Н·м, М16 — 44 Н·м; сдвиг 7,6 Н/мм² |
| Loctite 262 | 22 Н·м | 38 Н·м | сдвиг ≥3 Н/мм² уже через 1 ч, ≥10 Н/мм² через 24 ч |
| Loctite 268 | 10 Н·м | 40 Н·м | через 1 ч при 25 °C — ≥8 Н·м (3/8″×16, с преднатягом) |
| Loctite 270 | 33 Н·м | 39 Н·м | М6 — 5 Н·м, М16 — 90 Н·м; сдвиг ≥9 Н/мм² |
| Loctite 2701 | 26–50 Н·м (MIL-S-46163) | 30–60 Н·м (DIN 54454) | сдвиг 18–30 Н/мм² (DIN 54452); оптимальный зазор 0,05 мм |
Данные: TDS Henkel Loctite 222 (без даты), 243 (2020), 262 (2022), 268 (2014), 270 (2013), 2701 (без даты). Для 2701 паспорт дает только диапазоны по другим стандартам, поэтому на диаграмме его нет.
Болт в рабочем узле затянут, так что для сравнения высокопрочных марок показательнее столбец с преднатягом: там 262, 268 и 270 стоят почти вровень.
Размер резьбы и зазор
Максимальный размер резьбы паспорта называют только для 262 (до М25) и 2701 (до М20). Для 243 и 270 есть данные на М6, М10 и М16, для 222 и 268 — только на М10 и 3/8″. Более широкие пределы из каталога Henkel (222 и 243 — до М36, 270 — до М20, 268 — до М50) — каталожные ориентиры, а не результаты испытаний.
Вторая переменная — зазор в резьбе. Для 222 и 2701 лучший результат получают при зазоре до 0,05 мм; слишком большие диаметры и, соответственно, зазоры снижают скорость полимеризации и конечную прочность. В паспортах 243, 262 и 270 есть кривые набора прочности для зазоров от 0,05 до 0,2–0,25 мм: больше зазор — медленнее отверждение. На крупной резьбе продукт наносят и на внутреннюю резьбу, а если отверждение затягивается — добавляют активатор.
Демонтаж: ключ или нагрев
Здесь цвет подводит чаще всего. 243 и 270 разбирают стандартным ручным инструментом, а локальный нагрев гайки или болта примерно до 250 °C понадобится разве что на очень длинной резьбе. Для 262 нагрев до 250 °C и демонтаж в горячем состоянии — штатная процедура. Для 268 нагрев нужен, если ключ не берет из-за длины резьбы или диаметра больше 1″.
Для постоянно горячих узлов смотрите графики температурной прочности в паспортах: у 243 и 270 они доходят до 200 °C, у 262 и 268 — до 150 °C, и чем выше температура, тем меньшая доля прочности остается.
Масло, антифриз, топливо: стойкость после длительной выдержки
Образцы выдерживают в жидкостях и затем измеряют, сколько прочности осталось. Больше 100 % означает, что после выдержки прочность выше начальной.
| Среда, температура | 222 | 243 | 262 | 268 | 270 | 2701* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Моторное масло, 125 °C | 85 % | 115 % | 75 % | 55 % | 75 % | 110 % |
| Вода/гликоль 50/50, 87 °C | 80 % | 130 % | 85 % | 75 % | 90 % | 85 % |
| Бензин, 22–23 °C | 95 % | 100 % | 100 % | 95 % | 95 % | 105–115 % |
| Тормозная жидкость, 22–23 °C | 90 % | 125 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
| Ацетон, 22–23 °C | 90 % | 80 % | 95 % | 100 % | 100 % | 100 % |
Данные: TDS Henkel, выдержка 5 000 ч; *для 2701 — 1 000 ч (более длительных данных паспорт не приводит).
243 проверяли еще и в жидкости AdBlue: после 500–5 000 ч остается 59–70 % прочности, тогда как 262 в той же жидкости не опускается ниже 125 %.
Нержавейка, алюминий, замасленная резьба
Анаэробный фиксатор отверждается без воздуха в контакте с металлом, и скорость зависит от самого металла. 243 и 270 работают не только на активных металлах вроде латуни или меди, но и на пассивных — нержавеющей стали, гальванических покрытиях — и переносят незначительные остатки смазки для резания, консервационных и защитных жидкостей. Паспорт 2701 прямо рассчитывает его на крепеж из неактивных материалов в тяжелых условиях, в том числе в горячем масле.
Для 262 другое указание: если металл неактивный или отверждение идет слишком медленно, на резьбу наносят активатор. Из наших позиций это Loctite 7240. Его паспорт называет нержавейку, алюминий, гальванопокрытия, большие зазоры и температуру ниже 15 °C, а каталог Henkel прямо рекомендует активатор, если фиксатор наносят ниже +5 °C.
Карандаш 268 чувствителен к маслу на резьбе. На болтах, которые обезжирили и снова смазали, СОЖ снижает его прочность до 66 %, моторное масло 5W-30 — до 58 %; смазка на основе растворителя почти не мешает (95 %). Перед 268 резьбу обезжиривают.
Болты крышек и сливная пробка двигателя
В руководстве Henkel по ремонту транспорта среди примеров для 243 — болты маховиков и шестерен, гайки коленчатых валов, крепеж крышек, пробки слива масла. Все это узлы, которые при обслуживании откручивают снова, и 243 здесь на своем месте: ключ его берет, а в моторном масле при 125 °C за 5 000 ч он прочности не теряет.
Резьбу болта и отверстия обезжиривают очистителем Loctite 7063 и сушат. В глухое отверстие несколько капель 243 наносят на нижнюю треть внутренней резьбы, после чего болт затягивают моментом, предусмотренным для узла. Полные характеристики 243 паспорт приводит через 72 ч при 23 °C, а по каталогу Henkel функциональная прочность наступает через 2 ч.
Шпильки в корпусе насоса или в блоке
Этот случай паспорт Loctite 270 называет прямо: тяжело нагруженные соединения, шпильки в корпусах двигателей, гайки на шпильках в корпусах насосов. Низкая вязкость (400–600 мПа·с) помогает продукту затечь в витки. Руководство Henkel для транспорта добавляет шпильки в коробках передач и блоках цилиндров.
- Обезжирьте шпильку и глухое отверстие.
- Несколько капель 270 — на нижнюю треть внутренней резьбы или на дно отверстия.
- Вкрутите шпильку и затяните.
- Дайте продукту набрать прочность: полные данные — через 24 ч при 22 °C, функциональная прочность по каталогу — через 3 ч.
Если шпилька из нержавейки или с покрытием и работает в горячем масле, альтернатива — 2701: его паспорт рассчитан именно на неактивные материалы, а в моторном масле при 125 °C после 1 000 ч он имеет 110 % начальной прочности.
Крупные болты трансмиссии и строительной техники
Для болтов и шпилек до М25, которые должны стоять годами под ударами и вибрацией, паспорт 262 называет именно такое применение — долговременную фиксацию и герметизацию крупных болтов и шпилек. Руководство Henkel для транспорта уточняет: трансмиссии, строительное оборудование, узлы железной дороги. Тиксотропная консистенция не дает продукту стекать, а уже через час соединение имеет ощутимую прочность.
- Обезжирьте резьбу обеих деталей.
- На неактивном металле или в холоде нанесите 7240 и дайте ему высохнуть (30–70 с).
- Для герметизации нанесите 262 непрерывной полосой на 360° по рабочим виткам наружной резьбы, оставив первый виток свободным; на крупной резьбе — еще и на внутреннюю.
- Затяните. Полную прочность соединение набирает за 24 ч при 22 °C.
Резьба снизу, под потолком, где флакон не подвести
Жидкий фиксатор на вертикальной или перевернутой резьбе стекает раньше, чем гайка встанет на место. Карандаш 268 сделан как раз для таких случаев: воскообразный стержень наносят прямо на витки, и он равномерно их покрывает.
Стержень выдвигают поворотом на нужную длину и снимают пленку, которая могла образоваться на верхушке. Продуктом заполняют витки в том месте болта, где будет стоять гайка, закрывают карандаш и собирают узел. Через час при 25 °C соединение уже держит не меньше 8 Н·м (3/8″×16 с преднатягом), полные данные — через 24 ч.
Как наносить: пошаговая процедура
- Очистите наружную и внутреннюю резьбу очистителем Loctite на основе растворителя, например 7063, и дайте высохнуть. Если детали мыли водными растворами, сначала проверьте совместимость моющего средства с клеем.
- Отверждение идет слишком медленно (пассивный металл, большой зазор, холод) — нанесите активатор 7240 и дайте ему высохнуть. Для 268 паспорт предупреждает, что активатор может снизить прочность, поэтому эффект проверяют пробой.
- Тщательно взболтайте флакон и не касайтесь носиком металла — иначе продукт во флаконе загрязнится.
- Сквозное отверстие — несколько капель на болт в зоне, где будет стоять гайка. Глухое — несколько капель на нижнюю треть внутренней резьбы.
- Если соединение нужно еще и загерметизировать, нанесите полосу на 360° по рабочим виткам, оставив первый виток свободным.
- Соберите и затяните. Фиксатор смазывает резьбу и снижает трение при сборке — это учитывают при определении момента затяжки.
- До набора прочности узел не нагружайте. Отлитый из флакона продукт обратно не возвращайте.
Как открутить болт на фиксаторе
222 и 243 откручивают обычным ключом. 262 — после локального нагрева гайки или болта примерно до 250 °C, пока узел горячий. Для 270 и 268 сначала пробуют ключ, а нагревают, если резьба длинная или (у 268) диаметр больше 1″. Руководство Henkel для дилеров Cat добавляет, что детали после разборки можно использовать повторно: сбить или сдуть частицы затвердевшего продукта и нанести фиксатор заново. Остатки снимают выдержкой в растворителе Loctite и металлической щеткой.
Типичные ошибки
| Проблема | Причина | Что делать |
|---|---|---|
| Болт на красном фиксаторе не откручивается ключом | 262 разбирают только с нагревом до ~250 °C | нагреть узел и разбирать горячим; на обслуживаемые узлы — 243 |
| Фиксатор остался жидким через сутки | пассивный металл (нержавейка, цинковое покрытие), большой зазор, холод или масло на деталях | обезжирить 7063, нанести активатор 7240 |
| Резьбу в алюминиевой или латунной детали сорвало при откручивании | для мягкого металла выбран слишком прочный фиксатор | 222: каталог Henkel советует его для мягких металлов, где есть риск сорвать резьбу |
| Карандаш 268 держит слабее, чем ожидали | резьбу не обезжирили: с моторным маслом — 58 % прочности | обезжирить перед нанесением |
| Привычный момент затяжки дает другой результат, чем на сухой резьбе | фиксатор снижает трение при сборке | учитывать это при определении момента |
| Фиксатор на пластиковой резьбе — трещина | анаэробы не рекомендованы для пластмасс, особенно термопластов | на пластмассах не применять |
| Кислород, хлор, сильные окислители | в таких системах продукты не рекомендованы | не применять |
Как быстро подобрать фиксатор
Если сомневаетесь в выборе, напишите или позвоните менеджеру и укажите: размер резьбы, материал деталей и покрытие, придется ли узел разбирать, рабочую температуру и с чем он контактирует — масло, антифриз, топливо, вода. С этими данными марку подберут за минуту. Доставляем по всей Украине, есть представительства в городах Украины.
Товары из статьи
| Модель | Для чего | Артикул |
|---|---|---|
| Loctite 222 | регулировочные винты, мелкая резьба, легкий демонтаж | L222050 |
| Loctite 243 | резьба, которую разбирают ключом: крышки, маховики, пробки | L243050 |
| Loctite 262 | крупные болты и шпильки до М25, демонтаж с нагревом | L262050 |
| Loctite 268 | высокая прочность там, где жидкость стекает; карандаш | L26819 |
| Loctite 270 | шпильки в корпусах двигателей и насосов, высокая прочность | L270050 |
| Loctite 2701 | высокая прочность на неактивных металлах, горячее масло, до М20 | L2701005 |
| Loctite 7063 | обезжиривание резьбы перед фиксатором | L7063400 |
| Loctite 7240 | активатор для нержавейки, алюминия, холода | L7240090 |
Частые вопросы
Чем отличается синий Loctite от красного?
Синий 243 — средней прочности, разбирается стандартным ручным инструментом. Красный 262 — средней до высокой, для болтов и шпилек до М25, и разбирают его после нагрева примерно до 250 °C. На М10 с преднатягом 5 Н·м 243 дает 24 Н·м, 262 — 38 Н·м.
Loctite 243 или 262 — что выбрать?
Узел будут разбирать при обслуживании — 243. Крупный болт или шпилька должны стоять долго, а разбирать их будут с нагревом — 262. Оба тиксотропные и меньше стекают с резьбы.
Какой Loctite самый прочный?
Среди наших жидких фиксаторов с полными данными на М10 наибольший момент срыва без преднатяга — у зеленого 270, на М16 он дает 90 Н·м. С преднатягом 262, 268 и 270 стоят почти вровень, 38–40 Н·м на М10.
Как открутить болт, посаженный на красный Loctite?
Нагреть гайку или болт примерно до 250 °C и откручивать горячим. Затвердевший остаток снимают выдержкой в растворителе и металлической щеткой.
Работает ли Loctite 243 на нержавейке и алюминии?
На нержавеющей стали и гальванических покрытиях 243 отверждается без дополнительных средств. Если процесс слишком медленный — на алюминии, в холоде, при большом зазоре — наносят активатор 7240.
Сколько сохнет Loctite 243?
Анаэробный фиксатор не сохнет, а отверждается без доступа воздуха. Функциональную прочность 243 по каталогу Henkel набирает через 2 ч, полные характеристики в паспорте приведены через 72 ч при 23 °C; в холоде и на пассивных металлах процесс медленнее.
Выдерживает ли фиксатор моторное масло и антифриз?
Да. После 5 000 ч в моторном масле при 125 °C 243 сохраняет 115 % прочности, 262 и 270 — 75 %, 268 — 55 %. В смеси вода/гликоль при 87 °C — от 75 % (268) до 130 % (243).
Loctite 270 и 2701 — одно и то же?
Нет, это разные продукты с отдельными паспортами. Оба зеленые и высокопрочные, но 2701 отдельно рассчитан на неактивные материалы и работу в горячем масле, а максимальный размер резьбы для него — М20. Все цифры для 270 в статье — из паспорта именно 270.
Технический отдел HYDRAULIC.UA. Материал подготовлен по техническим паспортам Henkel (TDS) и руководствам Henkel по ремонту и обслуживанию. Обновлено: 28.09.2026.
