Донные клапана бензовоза

Донный клапан бензовоза монтируется в дно секции цистерны, и через него идут налив и слив топлива. Часть с пружинным запиранием и сеткой-фильтром находится внутри секции, наружная часть с пневмоуправлением стыкуется с топливопроводом к клапану API. В каталоге три клапана YOJE для автоцистерн, все с пневматическим открытием, производство — Китай.

Как выбрать донный клапан бензовоза

Модели различаются фланцем топливопровода, к которому подключают рукав, а у 4-дюймовых ещё и производительность выше:

• HDV_80NQ — квадратный фланец 3″, пропускная способность до 2000 л/мин;
• SDHDV_100Q — круглый фланец 4″, до 2500 л/мин, уплотнение фланца топливопровода в комплекте;
• HDV_100QS — квадратный фланец 4″, до 2500 л/мин, уплотнение тоже в комплекте.

Цифры производительности даны для рабочего давления 5 атмосфер. Если клапан меняют на уже эксплуатируемой машине, начинать стоит не с каталога, а с рулетки: замерьте фланец топливопровода — форму, размер, число болтов и расстояние между отверстиями. Среди трёх моделей каталога уже форма и размер сужают выбор до одной. Если перепутать квадратный фланец с круглым, клапан без переходника не встанет, а переходник — это лишний стык и ещё одно место для возможной течи.

Со стороны цистерны у всех трёх фланцевое соединение. Корпус целиком из алюминия с оксидной плёнкой, которая защищает от коррозии; смотрового окна нет. Рабочие температуры — от −20 до +70 °C. Открываются клапаны через пневмораспределители в закрытой части цистерны, поэтому к ним обычно берут пневмоблок управления на нужное число секций.

Принцип работы и защита от аварий

Пока на привод не подан воздух, клапан закрыт пружиной, и топливо остаётся в секции даже при отсоединённой внешней магистрали. Как только распределитель подаёт воздух, клапан открывается на слив или нижний налив; сбросили давление — пружина снова его закрыла.

По данным производителя, защита от аварий заложена в конструкцию. Корпус спроектирован так, что при аварии он ломается без утечки топлива и секция остаётся герметичной. Рабочий диапазон заканчивается на +70 °C, а 75 °C — это порог термозащиты: при нагреве выше клапан срабатывает автоматически, чтобы не допустить возгорания. Предусмотрено и аварийное механическое открытие. Производитель также заявляет соответствие европейскому стандарту безопасности EN13083.

Установка и обслуживание

Меняют донный клапан бензовоза только на слитой и дегазированной секции. Посадочное место на дне секции перед монтажом зачищают от остатков старой прокладки и грязи — перекос или грязь под фланцем со временем дадут течь, которую потом долго ищут. У моделей 4″ уплотнение для фланца топливопровода идёт вместе с клапаном. Пневмолинию подводят к распределителю своей секции и проверяют срабатывание ещё на пустой цистерне.

Работать клапаны должны только с топливом. Жидкости на водной основе и агрессивная химия запрещены производителем, выходить за рабочие параметры из карточки тоже нельзя.

Не получается разобраться с фланцем? Отправьте менеджеру фото снятого клапана и укажите, сколько секций у цистерны. Мы подберём подходящую модель, при необходимости добавим пневмоблок и отправим заказ по Украине.

Частые вопросы

Зачем донному клапану бензовоза сетка-фильтр?

Она задерживает посторонние частицы, которые иначе попали бы под тарелку. Сетку стоит периодически осматривать: когда она забита, поток падает и слив идёт дольше.

Что делать, если протекает донный клапан цистерны?

Первым делом проверяют фланцевый стык и уплотнение. Если там всё в порядке, смотрят сетку и седло: посторонние частицы под тарелкой мешают плотному закрытию. При повреждённом корпусе клапан меняют целиком.

Можно ли открыть клапан при неисправной пневматике?

Да, механическое аварийное открытие как раз рассчитано на отказ пневматики. Пользоваться им стоит только в нештатной ситуации, а причину отказа привода потом всё равно нужно найти.

Как определить, какая модель нужна на замену?

Проще всего по маркировке на корпусе старого клапана, если она сохранилась. Если нет — пригодятся замеры фланца топливопровода и фото узла целиком, по ним менеджер сверит модель.

Нужно ли сверять фланец крепления к днищу?

Да. Кроме фланца топливопровода, клапан крепится к цистерне своим фланцем, и у разных моделей он может отличаться. Присоединительные размеры — число отверстий и расстояние между ними — уточните у менеджера по фото снятого клапана.