Рычажные нагнетатели смазки

Рычажный нагнетатель смазки: назначение

Нагнетатель смазки — это поршневой насос для пластичной смазки из большой тары. Он выполняет две задачи: подаёт смазку непосредственно в узел через раздаточный пистолет и заправляет ручные шприцы, когда обслуживание ведётся далеко от склада смазочных материалов. В рычажном исполнении давление создаёт оператор — прокачкой длинного рычага, без пневмосети и электричества.

Рынок называет эту группу по-разному: «нагнетатель смазки», «нагнетатель смазки ручной», «нагнетатель для густой смазки». Речь идёт об одном и том же устройстве — ручном насосе с собственной ёмкостью под смазку, раздаточным пистолетом и шлангом высокого давления.

Рычажный привод закрывает промежуток между ручным шприцом и пневматической станцией. Шприц на 500 см³ требует перезаправки каждые несколько точек; пневматическому нагнетателю нужна магистраль воздуха, которой нет ни в поле, ни на площадке возле техники. Рычажный нагнетатель работает автономно и при этом подаёт до 9 г смазки за один ход рычага — это порядок производительности, который делает осмысленным обслуживание экскаватора или комбайна за один подход.

Что в каталоге

Вся линейка поставляется с собственным контейнером под смазку, поэтому вопрос «встанет ли насос на моё ведро» не возникает вообще. В комплекте — резиновый шланг высокого давления 2 м с внутренним диаметром входа 1/4″, раздаточный пистолет со стальной смазочной трубкой и сменной четырёхлепестковой насадкой.

Конструктивные особенности линейки

• Регулировка объёма и давления. У насоса есть настройка порции за ход — от малой дозы на мелкий узел до максимальных 9 г на подшипник большого диаметра. Без этой регулировки оператор либо перерасходует смазку, либо долго качает.
• Работа со смазками NLGI 1, 2 и 3. Это главное отличие от бюджетных нагнетателей, которые физически не поднимают смазку класса NLGI 3 из тары — поршень работает вхолостую, потому что смазка не затекает в камеру. Здесь заявлен весь диапазон до NLGI 3 включительно, то есть солидол и литол тоже.
• Клапан отвода воздуха. Позволяет убрать воздушную пробку после замены тары, не разбирая насос.
• Шарнирное соединение шланга. Шланг вращается в узле присоединения и не перекручивается, когда оператор обходит машину. Перекрученный шланг высокого давления переламывается возле муфты — это самое частое место выхода из строя.
• Колёса или ручка. Модели 442-95 и 442-97 стоят на тележке — их катят по ровному цеховому полу или бетонной площадке. У моделей 442-84 и 442-85 есть ручка для переноски: это вариант для неровного грунта, лестниц и работы в поле, где тележка становится помехой.

Как подобрать ёмкость и исполнение

Ёмкость считают от расхода смазки за цикл обслуживания, а не от «на сколько хватит». Две точки ориентации: 6 кг — это одна единица тяжёлой техники с полным обходом всех точек или несколько лёгких машин; 15 кг закрывают смену на площадке с несколькими единицами без походов на склад.

Исполнение определяет поверхность, по которой нагнетатель перемещают. Асфальт, бетон, ровный пол цеха — тележка на колёсах, оператор не носит массу. Поле, грунтовая площадка, работа с подъёмом на технику — переносное исполнение, потому что катить 15 кг по стерне невозможно, а ручка работает везде.

Давления 275 бар достаточно для регламентной смазки исправных точек. Для закисших масленок, которые не обслуживали сезонами, запас по давлению дают нажимные нагнетатели с рабочим давлением 600–690 бар, а для постоянного потока работы на посту — пневматические нагнетатели с подачей до 1,1 кг/мин.

Совместимость и сопутствующее оборудование

Раздаточный пистолет и шланг в рычажных нагнетателях — расходные элементы трассы. Сменные пистолеты подбирают в разделе пистолеты для нагнетателей смазки: там же есть исполнения с поворотным соединением и разными типами наконечников под шариковые и плоские масленки.

Второй сценарий использования — заправка ручного инструмента. Нагнетатель наполняет ствол плунжерного шприца под давлением через заправочный клапан на головке, без воздушных полостей и без контакта оператора со смазкой. Заправку от нагнетателя поддерживают не все модели шприцев — эту позицию сверяют в характеристиках конкретной карточки.

Эксплуатация и типичные ошибки

Перед первым пуском и после каждой замены тары стравливают воздух через клапан. Воздух в камере насоса даёт эффект «качаю, а ничего не выходит», при котором оператор обычно начинает проверять шланг и пистолет — то есть самые дорогие элементы вместо самой простой причины.

Второй момент — чистота при замене смазки. Прижимной диск и внутренняя поверхность контейнера при перезаправке собирают пыль; всё, что попало в тару, насос подаст в подшипник под давлением 275 бар. Крышку держат закрытой, диск перед укладкой новой порции вытирают.

За шланг высокого давления нагнетатель не тянут и не оставляют его под колёсами техники. Трещины на резине появляются возле муфты, где радиус изгиба наименьший; шланг с трещиной под давлением рвётся внезапно, а не постепенно.

Частые вопросы

Нагнетатель заменяет шприц для смазки?
Для стационарной работы возле техники — да, раздаточный пистолет выполняет ту же функцию. Для выезда к одному узлу нагнетатель избыточен: он весит от 6 кг и требует места возле машины.

Можно ли заправлять нагнетатель солидолом?
Да. Линейка VGP рассчитана на смазки классов NLGI 1, 2 и 3, солидол и литол в этот диапазон входят. Для смазок NLGI 3 в холодное время подача замедляется — это нормально для любого ручного привода.

Чем VGP-10 отличается от VGP-10A?
Только исполнением шасси: 442-95 стоит на колёсах, 442-85 переносной с ручкой. Насосная часть, подача до 9 г за ход и давление до 275 бар у них одинаковые.

Сколько точек можно обслужить с одной заправки 10 кг?
Зависит от нормы на точку. При типичной порции 5–10 г это ориентировочно 1000–2000 подач, то есть несколько единиц тяжёлой техники с полным обходом точек смазки.