Карданные муфты PERROT

Карданная муфта PERROT — это тяжелое быстроразъемное соединение для рукавов большого диаметра, которое замыкается поворотом и фиксируется откидным хомутом. Немецкая система Kardan, размеры головы от 50 до 216 мм.

Ее ставят там, где камлок или Storz уже не тянут: перекачка из автоцистерн, орошение, водопонижение на стройке, шламовые и дренажные линии.

Главное отличие от камлока и Storz

Kardan — система, разделенная по полу. Есть мама и папа, и они стыкуются только накрест. Это не Storz и не гайка Богданова, где любые две половины одного размера подходят друг к другу.

Практическое следствие: на складе надо держать обе половины, а при заказе — смотреть, какая уже стоит на линии.

Второе отличие — подвижность стыка. Карданное соединение допускает перекос до 15° на каждую сторону. Поэтому линия терпит неровный грунт и движение цистерны, не рвя рукав в месте присоединения.

Шесть исполнений и как расшифровываются

Обозначение читается по двум буквам: K — Kardan, вторая буква — пол, третья — присоединение.

То есть KM* — всегда мама, KV* — всегда папа. Буквы легко перепутать на слух, поэтому при заказе надежнее называть еще и пол словом.

Размеры

Главный размер — внутренний диаметр головы: 50 · 70 · 89 · 108 · 133 · 159 · 216 мм. Он определяет, какие две половины стыкуются между собой.

Второй размер — диаметр рукава под хвостовиком, и он не обязан совпадать с головой. Муфта с головой 108 мм бывает под рукав 75, 90, 102, 110, 125 и 150 мм: одна линия, разные рукава.

🔴 Головы разного размера между собой не стыкуются.

Уплотнение

Кольцо живет в маме, а не в папе. Именно оно держит герметичность, поэтому при подтекании смотрят на него, а не на затяжку хомута.

Это расходная деталь: стареет от солнца, дубеет на морозе, изнашивается от каждой стыковки. У нас идет отдельной позицией под каждый размер головы.

Рабочее давление

Зависит от размера головы: чем больше проход, тем ниже допустимое давление. Точная цифра для каждой позиции — в таблице характеристик карточки, она взята из паспорта производителя.

Частые вопросы

Стыкуется ли с камлоком или Storz? Нет. Kardan — отдельная система с другой геометрией. Переход делается через резьбу или через приварной патрубок.

Какую половину брать? Посмотрите, какая стоит на встречном конце. Там мама — берите папу, и наоборот. Если линия новая, пол выбирается произвольно, но одинаково по всему парку.

Зачем заглушка и пробка? Чтобы в свободную голову не попадала грязь. Забитое посадочное место — самая частая причина, почему исправное соединение начинает слезиться.

Что означает «SI» в KMS-SI? Исполнение с предохранительным элементом, который удерживает хомут от самопроизвольного раскрытия под нагрузкой.

Смежное: муфты Танкваген · STORZ · камлок.