Цены актуальны при заказе через сайт. Минимальный заказ 300 грн.
Технический интернет-гипермаркет
График работы:

ПН-ПТ: 09:00–18:00

СБ-ВС: выходной

0
Мой заказ
Добавьте товары в корзину
Добавьте товары для сравнения
Добавьте товары в желания

Катушки для шлангов

Сортировка:
Отображение:

Катушка на посту обслуживания: назначение

Катушка — барабан с намотанным раздаточным шлангом, который крепится на стену или потолок поста. Шланг вытягивают на нужную длину, а после работы он сматывается назад: автоматически, за счёт возвратной пружины, или вручную ручкой. Задача простая — убрать рукав с пола.

Речь о промышленном оборудовании для смазочного и заправочного поста, а не о садовых катушках для полива. Разница не в названии, а в давлении: рукав для масла в этих исполнениях рассчитан на 138 бар, для пластичной смазки — на 276 и 400 бар, тогда как поливочный шланг работает под несколькими барами. Конструкция барабана, ось с вращающимся уплотнением и кронштейн рассчитаны под эту нагрузку.

Практическая причина ставить катушку одна: шланг на полу — это четыре проблемы одновременно. Он переезжается тележкой и домкратом, переламывается возле штуцера, собирает грязь открытым носиком пистолета и забирает время на сматывание после каждой операции.

Исполнения в каталоге

ПрименениеДиаметр шлангаДлинаМаксимальное рабочее давление
Масло1/2″10 м138 бар
Масло3/8″10 м138 бар
Пластичная смазка1/4″10 м400 бар
Пластичная смазка3/8″10 м276 бар
Воздух / вода1/2″10 или 15 м23 бар
Воздух / вода3/8″10 или 15 м23 бар
Воздух / вода, компактная3/8″15 м15 бар

Бренд — Prolube. Исполнения под масло, смазку и воздух не взаимозаменяемы: рукав воздушной катушки на 23 бар в линии смазки под 400 бар разрушается, а рукав высокого давления на воздушной линии просто дороже без пользы.

Как подобрать

  • По среде. Первый и главный вопрос — что пойдёт через шланг: масло, пластичная смазка, воздух или вода. От этого зависит и материал рукава, и класс давления.
  • По давлению линии. Рабочее давление катушки должно перекрывать давление, которое создаёт насос или нагнетатель. Смазочные линии — это сотни бар, отсюда 276 и 400 бар в соответствующих исполнениях.
  • По диаметру. 1/4″ даёт меньшую подачу, но более лёгкий и гибкий рукав — это исполнение под пластичную смазку, где объёмы малы. 3/8″ и 1/2″ — под масло и воздух, где важен расход.
  • По длине. 10 м закрывают радиус одного поста; 15 м нужны, когда одна точка обслуживает два подъёмника или машину загоняют не всегда одинаково.
  • По месту монтажа. Потолок над постом даёт лучший радиус и не мешает проходу; стена проще в монтаже и подходит, когда пост прижат к одной стороне.

Компактное исполнение для воздуха и воды

Отдельная позиция в каталоге — закрытая катушка 3/8″ на 15 м с рабочим давлением 15 бар и давлением на разрыв 40 бар. Корпус из полипропилена полностью закрывает возвратную пружину от воды и грязи — это главная причина отказов у открытых конструкций, потому что ржавая пружина перестаёт сматывать рукав.

Механизм намотки замедленный: шланг не втягивается рывком, что снимает риск удара штуцером. Рукав фиксируется в любом вытянутом положении. Кронштейн поворачивается, сама катушка вращается на 180°, поэтому радиус обслуживания шире, чем у жёстко закреплённой. Шланг — нитрил с ПВХ, рабочий диапазон от −5 до +45 °C, габариты 378 × 185 × 335 мм. Шланг сменный.

Что подключается к катушке

На входе катушка присоединяется к напорной линии: бочковый насос или помпа для масла, нагнетатель для пластичной смазки, магистраль для воздуха. На выходе — рабочий инструмент: раздаточный пистолет для масла, муфта или насадка для подачи смазки в пресс-маслёнку. Если в линии ведётся учёт, между насосом и катушкой ставят счётчик.

Монтаж, эксплуатация и типичные ошибки

Кронштейн крепят к несущей стене или балке, а не к обшивке: масса катушки с намотанным рукавом и остатком среды внутри существенна, а на каждом вытягивании к ней добавляется рывок. Сорванный с гипсокартона кронштейн — типичная история первого месяца.

Самая частая ошибка эксплуатации — отпускать шланг и давать ему смотаться свободно. Рывок бьёт штуцером по корпусу и по вращающемуся уплотнению оси, а именно оно начинает подтекать первым. Рукав сопровождают рукой до конца хода.

Вторая ошибка — оставлять систему под давлением на ночь. Рукав под постоянным давлением стареет быстрее, а любая микротрещина в уплотнении превращается в лужу масла под постом к утру. Насос выключают и сбрасывают давление в линии.

Частые вопросы

Можно ли намотать на катушку для воздуха шланг для смазки?
Нет. Различаются и класс давления рукава, и вращающееся уплотнение оси. Катушка на 23 бар не рассчитана на линию в 276 или 400 бар.

Можно ли заменить шланг, когда он отработал?
В компактном исполнении замена рукава предусмотрена конструкцией. Замену выполняют на шланг того же диаметра и не ниже по классу давления.

10 или 15 метров?
10 м хватает на один пост с фиксированным местом машины. 15 м берут, когда одна катушка обслуживает два рабочих места или когда подход к заливной горловине меняется от машины к машине.

Подходят ли эти катушки для полива сада?
Технически исполнения под воду и воздух это выдерживают, но конструкция рассчитана на пост обслуживания техники и соответственно стоит. Для полива это избыточное решение.