Консистентная смазка

Сортировка:

Отображение:

Консистентная смазка держится в узле благодаря загустителю там, где жидкое масло просто вытекло бы: в подшипниках, ступицах, шарнирах, карданах, открытых шестернях. В разделе — смазки UNIL (Бельгия) и Anderol (Германия) в фасовке 400 г и 700 г, а также от 5 до 53 кг для парка техники или цеха.

Консистентная смазка: выбор по загустителю и температуре

Загуститель — главный параметр, от него зависит стойкость к воде, нагрузке и нагреву. Его указывают в карточке в поле «химический состав». Рядом смотрите температурный диапазон и класс NLGI, то есть густоту: от нее зависит, прокачается ли состав через шприц или централизованную систему.

Роликовые подшипники, ступицы, карданы и шарниры под большой нагрузкой — UNIL Grease EPR 2 с присадками экстремального давления.
Узлы во влажной среде и открытые механизмы — UNIL Super Grease 350, литиево-кальциевый влагостойкий состав с EP-присадками.
Редукторы и централизованные системы смазки — полужидкая UNIL Grease EPR 00.
Горячие и высокоскоростные подшипники — Anderol 86 EP-2 с высокой несущей способностью.

Смазка	Загуститель	NLGI	Температура, °C	Фасовка
UNIL Grease EPR 2	литиевый	2	от −20 до +130	400 г, 5 кг, 18 кг, 53 кг
UNIL Super Grease 350	литиево-кальциевый	2	от −20 до +120	400 г, 18 кг
UNIL Grease EPR 00	литиевый	00	от −30 до +120	5 кг, 18 кг
Anderol 86 EP-2	кальций-сульфонатный комплекс	2	от −20 до +160	400 г
Anderol FGCS-2	сульфонат кальция	2	от −20 до +160	400 г
Anderol PQAA-2 PLUS	алюминиевый комплекс	н/д	от −20 до +140	400 г
Anderol HTFG-2	PTFE, синтетическая основа	2	от −40 до +280	700 г

Верхний предел литиевых смазок UNIL — +120…+130 °C. Для узлов, которые работают в грязи и контактируют с водой, этого обычно хватает: EPR 2 и Super Grease 350, по описанию производителя, стойки к воде, грязи и влажному воздуху. Когда подшипник нагревается сильнее, берите кальций-сульфонатную Anderol 86 EP-2 (до +160 °C), а при необходимости пищевого допуска — FGCS-2.

Смазки с пищевым допуском

Там, где возможен случайный контакт с продуктами, применяют три смазки Anderol: FGCS-2 на сульфонате кальция, PQAA-2 PLUS на алюминиевом комплексе и синтетическую PTFE-смазку HTFG-2, самую термостойкую в линейке. Температурные пределы каждой — в таблице выше.

Все три имеют сертификаты Halal и Kosher. У FGCS-2 пищевой допуск H1, PQAA-2 PLUS зарегистрирована в программе NSF/H1; последнюю применяют для подшипников скольжения, а также в точках смазки на линиях по производству консервов и напитков. HTFG-2 рассчитана на горячие зоны: конвейеры, хлебопекарные печи, сушильные и лакировальные печи, текстильные ширильные рамы. Совместимость PTFE-смазки с эластомерами уплотнений проверьте заранее.

Применение и закладка смазки

UNIL Grease EPR 2 и Super Grease 350, по описанию производителя, совместимы с резиновыми и полимерными уплотнениями, стойки к воде, грязи и влажному воздуху и хорошо прокачиваются. Их набивают в шприцы для точек смазки техники, а полужидкую EPR 00 заливают в централизованные системы. Для разового обслуживания удобна фасовка 400 г, для парка машин на сезон — 18 кг или 53 кг.

Anderol 86 EP-2 производитель советует для высокоскоростных подшипников, колесных подшипников грузовиков, узлов шасси и подшипников электродвигателей. Ее применяют и в тяжелых условиях, например на сталелитейных заводах.

Пресс-масленку перед шприцеванием протрите, иначе грязь уйдет внутрь вместе со смазкой. На открытых узлах шасси качайте, пока свежая смазка не покажется из-под уплотнения. С подшипниками электродвигателей и закрытыми подшипниками так не поступают: их заправляют дозированно, по норме производителя узла, потому что избыток смазки ведет к перегреву. Составы с разными загустителями без проверки совместимости не смешивайте — смесь может размягчиться и вытечь.

Не уверены, что заложить в ваш узел? Сообщите менеджеру марку и модель техники или тип оборудования и условия работы — подскажем смазку и удобную фасовку и отправим заказ по Украине.

Частые вопросы

Чем смазка отличается от масла?

Масло жидкое и стекает, а смазка пластичная за счет загустителя и держится на поверхности там, где нет герметичного картера: в подшипниках, шарнирах, на открытых шестернях.

Какая консистентная смазка подходит для подшипников?

Для обычных подшипников техники — литиевая UNIL Grease EPR 2 с классом NLGI 2. Для горячих и скоростных узлов — Anderol 86 EP-2, верхний предел +160 °C.

Какая смазка подойдет для техники зимой?

Нижний предел у большинства позиций раздела — −20 °C. Холоднее работают только две, но для шасси на морозе ни одна не подходит: EPR 00 (от −30 °C) полужидкая и предназначена для редукторов и централизованных систем, а HTFG-2 (от −40 °C) — пищевая PTFE-смазка для печей и конвейеров. Смазки класса NLGI 2 для шприцевания узлов техники ниже −20 °C в разделе нет, поэтому для работы в сильный мороз согласуйте подбор с менеджером.