Пневматическое управление клапанами

Блок управления донными клапанами выводит управление всеми секциями бензовоза в одну точку: оператор открывает и закрывает клапаны рукоятками пневмораспределителя дистанционно, не подбираясь к каждому узлу под цистерной. В зависимости от исполнения распределитель может иметь и рукоятку управления дыхательной системой цистерны. Такой блок — часть автоматизированной системы налива топлива, а корпус крепят на высоте, удобной для оператора.

Блок управления донными клапанами: как подобрать

В каталоге шесть пневматических блоков YOJE в алюминиевом корпусе — на 1, 2, 3, 4, 5 и 6 секций. Выбирают по числу донных клапанов на цистерне: обычно на каждый клапан нужна своя рукоятка. Если схема нестандартная, например в одном отсеке несколько клапанов, количество секций стоит согласовать заранее. От количества секций зависит и длина корпуса.

При переоборудовании старой цистерны длину стоит сверить заранее: место в шкафу или на раме там часто уже занято трубопроводами и другой арматурой.

Принцип работы

Блок питается от пневмосистемы автоцистерны. Электрических источников искры в схеме нет, а для машины с топливом это важно. Перевели рукоятку в положение «открыто» — распределитель направил сжатый воздух по трубке к пневмоприводу нужного клапана, и тот открылся. Вернули в «закрыто» — воздух из линии сбрасывается, клапан садится на место. Если в распределителе есть рукоятка дыхательной системы, она управляет дыхательной системой цистерны отдельно от секционных рукояток. Предусмотрена ли она в конкретном блоке, стоит уточнить у менеджера до заказа.

Каждая секция управляется независимо. Можно сливать одну, держа остальные закрытыми, — удобно, когда в отсеках разное топливо или груз развозят по нескольким адресам.

Установка

В корпусе предусмотрены крепёжные отверстия, и блок ставят на той высоте, где оператору удобно управлять наливом и сливом, — обычно там, где человек стоит во время работы с рукавами. Стандартные фитинги рассчитаны на трубку наружным диаметром 6 мм.

Как избежать переделок при монтаже

Трубки маркируют номерами секций до прокладки — тогда первая рукоятка точно откроет первый отсек, а не третий, и не придётся потом перекидывать трубки на уже смонтированном блоке. Трассу ведут подальше от острых кромок и горячих узлов и крепят хомутами к раме. После сборки каждое соединение проверяют мыльным раствором на утечку воздуха, а перед первым наливом по очереди включают все рукоятки и смотрят, как отрабатывают клапаны.

Сами клапаны — в разделе клапаны для секций цистерны.

Обслуживание

Перед выездом все рукоятки должны стоять в положении «закрыто». Трубки время от времени осматривают на трещины и потёртости, особенно там, где они проходят у рамы. Если клапан открывается вяло или не полностью, сначала смотрят, в норме ли давление в пневмосистеме машины по её документации и целы ли трубки к этой секции, и только потом разбирают распределитель. Влага и грязь в воздухе — частая причина нестабильной работы, поэтому осушитель и фильтры пневмосистемы автомобиля держат в порядке.

Сомневаетесь, сколько секций взять или встанет ли блок на вашу цистерну? Пришлите менеджеру фото или схему расположения клапанов — поможем определиться, а заказ отправим по Украине.

Частые вопросы

Сколько секций выбрать?

Как правило, по количеству донных клапанов на цистерне. Рукоятка дыхательной системы, если она есть в исполнении, отвечает за отдельный контур; как она учитывается в комплектации конкретного артикула, уточните у менеджера.

Подойдёт ли блок для переоборудования старой цистерны?

Да, если донные клапаны на ней с пневмоприводом. Блок управления донными клапанами подбирают по числу этих клапанов, а перед заказом замеряют место под корпус.

Под какую трубку фитинги?

В стандартном исполнении — под пневмотрубку с наружным диаметром 6 мм. Трубку режут ровно, без заусенцев, и вставляют в фитинг до упора, иначе соединение будет травить воздух.

Почему клапан срабатывает с задержкой?

Чаще всего виноваты длинная или пережатая трубка, недостаточное давление в пневмосистеме машины или влага в воздушной линии. Начинают проверку с этих пунктов.

Из чего сделан корпус и кто производитель?

Все блоки в разделе — производства YOJE, корпус алюминиевый. Линию дыхательной системы, если она есть, при монтаже тоже маркируют, чтобы не спутать с трубками клапанов.