Пневматичне керування клапанами

Блок керування донними клапанами дозволяє оператору відкривати й закривати клапани секцій бензовоза дистанційно, з одного місця, не лізучи під цистерну до кожного вузла. Кожна рукоятка пневморозподільника відповідає за свій донний клапан; залежно від виконання розподільник може мати ще й рукоятку керування дихальною системою цистерни. Блок є частиною автоматизованої системи наливу пального, а сам корпус кріплять на висоті, зручній для оператора.

Блок керування донними клапанами на потрібну кількість секцій

Усі шість блоків у розділі — пневматичні, виробництва YOJE, з алюмінієвим корпусом. Різниця лише в кількості секцій: від 1 до 6, а отже і в довжині корпусу. Орієнтуйтеся на кількість донних клапанів цистерни: зазвичай на кожен клапан потрібна своя секція блока. Якщо схема нестандартна, наприклад на один відсік припадає кілька клапанів, кількість рукояток краще узгодити заздалегідь.

Довжину варто звірити з місцем, яке ви відвели під блок у шафі чи на рамі. Особливо це стосується переобладнання старої цистерни, де простір уже зайнятий трубопроводами й іншою арматурою.

Як працює пневматичне керування

Керування працює від пневмосистеми автоцистерни, тож у схемі немає електричних джерел іскри, а для машини з пальним це принципово. Коли оператор переводить рукоятку в положення «відкрито», розподільник подає стиснене повітря трубкою до пневмоприводу відповідного донного клапана, і той відкривається. У положенні «закрито» повітря з лінії скидається, клапан закривається. Якщо розподільник має рукоятку дихальної системи, вона керує дихальною системою цистерни окремо від секційних рукояток. Чи передбачена така рукоятка в конкретному блоці, уточніть у менеджера перед замовленням.

Оскільки кожна секція має власну рукоятку, можна зливати пальне з однієї секції, залишаючи інші закритими. Це зручно, коли в цистерні різні види палива або вантаж розвозять по кількох точках.

Монтаж

Корпус має отвори для кріплення, і його монтують на висоті, зручній для оператора наливу та зливу, — зазвичай там, де стоїть людина під час роботи з рукавами. Фітинги у стандартному виконанні розраховані на пневмотрубку зовнішнім діаметром 6 мм. Кілька порад, які збережуть час на монтажі:

• маркуйте трубки номерами секцій ще до прокладання, щоб рукоятка №1 відкривала саме першу секцію;
• ведіть трубки подалі від гострих кромок і гарячих вузлів, фіксуйте їх хомутами на рамі;
• після підключення перевірте кожне з'єднання мильним розчином, чи немає витоку повітря;
• перед першим наливом пройдіться по всіх рукоятках і візуально переконайтеся, що клапани реагують правильно.

Самі клапани — в окремому розділі: клапани для секцій цистерни.

Експлуатація

Перед початком руху всі рукоятки мають стояти в положенні «закрито». Періодично оглядайте трубки на тріщини й перетирання, особливо в місцях, де вони проходять біля рами. Якщо клапан відкривається повільно або не до кінця, насамперед перевіряють тиск у пневмосистемі машини та цілісність трубки до цієї секції, а вже потім сам розподільник. Волога й бруд у повітряній лінії — часта причина нестабільної роботи, тому осушувач і фільтри пневмосистеми автомобіля варто тримати в порядку.

Не впевнені, скільки секцій потрібно або чи підійде блок до вашої цистерни? Надішліть менеджеру фото чи схему розташування клапанів — допоможемо з вибором, а замовлення відправимо по Україні.

Поширені питання

Скільки секцій має бути в блоці?

Як правило, стільки ж, скільки донних клапанів на цистерні. Рукоятка дихальної системи, якщо вона є у виконанні, керує окремим контуром; як вона враховується в комплектації конкретного артикула, краще уточнити в менеджера.

Чому клапан відкривається із затримкою?

Найчастіше причина — надто довга або пережата трубка, недостатній тиск у пневмосистемі машини чи волога в повітряній лінії. Перевірку починають із цих пунктів, а сам блок розбирають в останню чергу.

Як правильно вставити трубку у фітинг?

Відріжте її рівно, без задирок, і вставте до упору. Косий зріз або неповна посадка — типова причина того, що з'єднання пропускає повітря.

Чи можна поставити блок на стару цистерну?

Можна, якщо на ній стоять донні клапани з пневмоприводом. Перед замовленням заміряйте місце під корпус і порахуйте клапани, які треба підключити.