|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Електрична помпа для оливи: призначення
Електричний бочковий насос перекачує оливу, паливо або AdBlue без участі оператора: увімкнув — рідина пішла. Це прибирає два обмеження ручних помп — фізичне зусилля й нерівномірність подачі. Насос вкручується в отвір 2″ бочки, забирає рідину з дна і жене її в роздавальний рукав із постійною продуктивністю, доки працює двигун.
У каталозі чотири моделі під різні задачі: дві бочкові помпи для оливи на 220 В (Prolube OPM і Groz OPM-HF), насос для AdBlue з нержавіючої сталі (Prolube DEFP) і занурювальний насос для дизельного палива на 12 В (Prolube SDP).
Технічні параметри
| Модель | Живлення | Подача | Середовище | Ключові дані |
|---|---|---|---|---|
| OPM (Prolube) | 220 В, 50/60 Гц, 0,5 к.с., 6 А | 11,5 л/хв | олива, відпрацювання, гідравлічна рідина, антифриз, МОР | тиск до 4,5 бар, в'язкість до SAE 90, забірник 864 мм, рукав 3/4″ × 2,5 м, адаптер 2″ |
| OPM-HF (Groz) | 220 В, 50/60 Гц, 0,5 к.с., 6 А | 23 л/хв | те саме, підвищена продуктивність | тиск до 4,5 бар, в'язкість до SAE 90, забірник 864 мм, рукав 3/4″ × 2,5 м |
| DEFP (Prolube) | 220 В, 0,5 к.с., 1,5 А, 2800 об/хв | 56 л/хв | AdBlue, сечовина, антифриз, вода, миючі | нержавіюча сталь 304, вхід і вихід 1″, IP54, сухе всмоктування до 1 м |
| SDP (Prolube) | 12 В від АКБ | 15 л/хв | дизельне паливо | занурювальний, діаметр 54 мм, рукав 3 м, затискачі «крокодили», маса 575 г |
Бочковий чи занурювальний
Бочкові моделі (OPM, OPM-HF, DEFP) самовсмоктувальні: двигун стоїть зверху, забірна труба 864 мм опускається в бочку через різьбовий отвір 2″. Помпа стає частиною стаціонарного посту — під неї монтують піддон під бочкову помпу, на вихід ставлять лічильник і пістолет. Розрахунок — на в'язкість до SAE 90 і на роботу при низьких температурах: двигун має запас потужності саме під холодний пуск.
Занурювальний SDP працює інакше: корпус діаметром 54 мм опускається безпосередньо в паливо, живлення береться від акумулятора 12 В через затискачі. Це польовий інструмент — заправка техніки з бочки чи резервуара там, де немає розетки. Маса 575 г і рукав 3 м роблять його придатним для роботи однією людиною.
Обмеження за часом роботи
Параметр, який найчастіше ігнорують при купівлі. Двигун бочкових помп OPM і OPM-HF має повітряне охолодження й захист від перегріву, безперервний час роботи за паспортом — 30 хвилин. Для занурювального SDP межа 60 хвилин, додатково заборонена робота на холостому ходу. Виняток — DEFP: він розрахований на безперервну роботу, бо AdBlue не в'язкий і навантаження на двигун нижче.
Практичний висновок: помпа на 23 л/хв віддає бочку 205 л приблизно за дев'ять хвилин, що вкладається в паспортні 30. А три бочки підряд без пауз уже виходять за регламент, і захист від перегріву зупинить двигун посеред роботи.
Як підібрати
- Середовище. Олива й відпрацювання — OPM або OPM-HF; AdBlue, сечовина, вода, миючі — тільки DEFP з нержавіючої сталі 304; дизель у полі — SDP.
- Живлення. 220 В — стаціонарний пост, 12 В — виїзд, поле, техніка без підведеної електрики.
- Продуктивність. 11,5 л/хв достатньо для доливання й обслуговування кількох одиниць техніки, 23 л/хв — для регулярного перекачування бочок.
- В'язкість. Паспортна межа бочкових помп — SAE 90. Густіші редукторні оливи вимагають пневматичного насоса з передавальним числом 5:1.
- Відпрацювання. OPM і OPM-HF допускають його перекачування, але тільки зі встановленим фільтром-сіткою на вході.
Обв'язка й супутнє обладнання
Стандартний комплект посту: піддон під насос, лічильник для оливи на виході, роздавальний пістолет, котушка для шлангів і фільтр у лінії; для контролю разових доз під рукою тримають мірні ємності. Вбудований запобіжний клапан у OPM і OPM-HF скидає тиск, якщо пістолет закритий, а двигун працює — це страхує помпу, але не замінює звички вимикати насос.
Експлуатація й типові помилки
Сухий хід — головна причина виходу з ладу: робоча камера змащується самою рідиною, і кілька хвилин без неї дають задири на робочих поверхнях. За рівнем у бочці стежать, а після спорожнення помпу зупиняють, не чекаючи, поки вона «дожене залишок».
Друга помилка — розрахунок на надто довгу трасу: максимальний тиск OPM і OPM-HF 4,5 бар, помпа призначена для перекачування, а не для подолання опору розгалуженої лінії з дроселями. Третя — AdBlue в неспеціалізованій помпі: розчин сечовини кристалізується при висиханні й кородує звичайні сталеві деталі, тому для нього є виконання з нержавіючої сталі 304, а тракт після роботи промивають водою.
Часті запитання
Скільки часу займе перекачування бочки 200 л?
При 11,5 л/хв — близько 18 хвилин, при 23 л/хв — близько 9. Враховуйте паспортну межу безперервної роботи 30 хвилин для бочкових моделей.
Чи можна перекачувати відпрацьовану оливу?
Так, моделями OPM і OPM-HF за умови встановлення фільтра-сітки на вході.
Чому помпа гуде, але не подає рідину?
Підсмоктування повітря через нещільний адаптер, забита сітка на забірнику, надто густа олива на холоді.
Чи підійде насос для AdBlue для дизеля?
Ні. DEFP розрахований на водні розчини, дизель і оливи для нього прямо виключені. Для дизеля в полі є занурювальний SDP на 12 В.