Масляний бак для гідравліки

Бак для гідравліки (масляний бак) на вантажівці — це резервуар, з якого насос від коробки відбору потужності бере оливу для самоскида, гідроборта, маніпулятора чи причепа-самоскида, і куди вона повертається після розподільника. У розділі — сталеві й алюмінієві гідробаки об'ємом від 55 до 300 л виробництва Туреччини (зокрема Kazel) і Португалії (ABER), а також кріплення, плити й фільтри до них.

Як обрати бак для гідравліки вантажівки

• Місце монтажу. Бокові баки ставлять на раму вантажівки, закабінні — за кабіною тягача.
• Матеріал. Багато типорозмірів випускають і в сталевому, і в алюмінієвому корпусі — чим вони відрізняються, розібрано нижче.
• Комплектація. Баки з плитою мають зворотний фільтр зверху (TOP) або збоку (SIDE), сапун і оглядове віконце чи датчик рівня; частина закабінних — ще й термометр. Kazel TSMIF постачається з плитою під розподільник. У баках «без плити» немає монтажного фланця з фільтром, а частина моделей (TANK70, TANK-60) іде ще й без сапуна — точний перелік дивіться в картці.
• Габарити. Розміри вказано в кожній картці (довжина / ширина / висота) — звіряйте їх із вільним місцем на рамі.

Бокові чи закабінні: що куди ставити

Боковий гідробак кріплять збоку на рамі. Його часто обирають для самоскидів і маніпуляторів, де простір за кабіною потрібен під надбудову або стрілу. Закабінні бувають двох форм. Довга «сигара» (1450 × 330 × 410 мм на 150 л) лягає впоперек рами й майже не забирає місця під надбудову. Вертикальний ABER на 170 л, навпаки, вузький, але високий — 580 × 320 × 1000 мм, тож перед замовленням перевірте висоту до низу причепа.

Нижче — зведення за об'ємом. Для одного об'єму бувають різні корпуси, тому остаточні розміри звіряйте з карткою конкретної моделі.

Скільки літрів потрібно

Об'єм підбирають під подачу насоса й під те, скільки оливи забирають циліндри при повному висуванні: коли кузов піднятий, у баку має лишатися достатньо рідини, щоб всмоктувальний патрубок не оголювався. Над оливою потрібен ще й повітряний простір на теплове розширення. Якщо сумніваєтеся між двома типорозмірами, розумніше взяти більший, якщо він вміщується на раму. Прикинути, скільки оливи піде в циліндр, нескладно: площу поршня множать на хід штока, а для телескопічного циліндра рахують і складають усі ступені. Цей об'єм разом із запасом над всмоктуванням і дає нижню межу для вибору бака.

Сталь чи алюміній

Алюмінієвий корпус при однаковому об'ємі легший, менше навантажує раму і не боїться дорожньої солі, тому його частіше беруть на магістральні тягачі. Сталевий дешевший і стійкіший до ударів на будмайданчику чи в кар'єрі. Стяжні стрічки з нержавіючої сталі й гумові підкладки під кронштейнами гасять вібрацію рами, тож навантаження на зварні шви менше.

Комплектуючі до гідробака

До бака без плити докуповують монтажну плиту зі зворотним фільтром Ø150 мм і різьбою 3/4″ BSP, змінний фільтроелемент DSDHFO 01 (розрахований на потік до 90 л/хв) і заливну горловину з фільтром-сапуном DSDPLCS 01. Для бокового бака 165 л є готовий комплект кріплень 620 × 675, а для довгого закабінного бака типу «сигара» — комплект 410 × 310.

Плита має коло кріпильних отворів Ø115 мм, розточку під фільтр Ø48 мм і товщину 17 мм; отвори кількох діаметрів і різьбові M8 та M10 дозволяють поставити її на різні баки серії. Горловина кріпиться гвинтами M5×10 у заклепкові гайки й знімається для промивання без зварювання. У баків ABER всмоктувальний порт має різьбу 1 1/2″ BSP.

Не впевнені, який бак стане на вашу раму? Напишіть менеджеру марку шасі, тип надбудови й модель насоса КОМ або надішліть фото місця під бак — підберемо корпус, плиту й горловину одним комплектом і відправимо по Україні.

Поширені питання

Для чого потрібен гідробак на вантажівці?

Бак для гідравліки зберігає запас оливи для насоса КОМ, приймає злив із розподільника, дає оливі відстоятися й охолонути, а на зворотній лінії фільтр затримує стружку до того, як вона потрапить на всмоктування.

Навіщо сапун у кришці горловини?

Коли шток висувається, рівень у баку падає, і бак має «вдихнути». Без сапуна тиск усередині падає, насос підсмоктує повітря. Фільтр у кришці не пускає всередину дорожній пил.

Скільки оливи заливати в новий бак?

До верхньої мітки покажчика рівня, при опущеному кузові й складених циліндрах. Заливати під саму горловину не треба: частина об'єму має лишатися повітряною.

Як вибрати між плитою зверху (TOP) і збоку (SIDE)?

Дивіться, як зручніше підвести зливну лінію і чи вистачає місця над баком, щоб зняти кришку фільтра. Якщо над баком тісно, зручнішим зазвичай виявляється SIDE.

Коли міняти фільтроелемент?

За регламентом вашої надбудови, а також позапланово — після ремонту насоса чи циліндра, коли в системі могла лишитися стружка. Елемент стоїть на зливі, у зоні низького тиску, тож заміна проста й обходиться значно дешевше за ремонт насоса.