|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Фільтр для палива в цьому розділі — не автомобільний: його монтують у систему паливозаправного обладнання, на лінію подачі пального. Він затримує бруд та іржу, а моделі із сепарацією — ще й воду, перш ніж пальне потрапить у бак техніки. У розділі — продукція CIM-TEK (США), Gespasa (Іспанія), Piusi (Італія), Prolube, Aocheng, BONOMI та Бенза: корпуси, змінні картриджі, адаптери й фільтри для AdBlue.
Як підібрати фільтр для палива
Почніть зі ступеня фільтрації, далі вирішіть, чи потрібна сепарація води, і лише тоді звіряйте пропускну здатність та різьбу. Ресурс у характеристиках підкаже, як часто доведеться міняти елемент.
Тонке чи грубе очищення
- Тонке — 5, 10, 25 і 30 мікрон. Картриджі CIM-TEK, Prolube, Groz, Piusi, Gespasa. Такі фільтри затримують дрібні частки, що шкодять паливній апаратурі. У CIM-TEK фільтрувальний елемент — целюлоза, просочена смолами.
- Грубе — від 100 до 350 мікрон. PIUSI Line filter (100 мкм, 200 л/хв), Aocheng на 120 мкм і 400 л/хв, BONOMI (300 мкм), Gespasa FUP-1 (350 мкм), напірно-всмоктуючі фільтри на 250 мкм під шланг 1″. Вони відсівають пісок, окалину та інші великі частки.
На практиці ставлять обидва. Грубий фільтр ставлять у магістраль перед тонким: він забирає пісок і окалину, і дорожчий картридж тонкого очищення забивається значно пізніше. Напірно-всмоктуючий фільтр на 250 мкм працює ще раніше — на кінці всмоктувального шланга в резервуарі. Виступи на його пластиковому корпусі не дають сітці лягти на дно, де збирається осад.
Чи потрібна сепарація води
Воду з пального відокремлюють картриджі CIM-TEK серії HS (HS-10 і HS-30), сепаратори Gespasa, Groz, Piusi, частина моделей Prolube й Aocheng — у картці це позначено як «Сепарація води: так». Картриджі мають ресурс за водою: наприклад, ≈130, 260 або 540 мл залежно від розміру. Сепаратор Gespasa з різьбою BSPP 1″ утримує до 2 л води, а найбільший у розділі Gespasa FG-150 BIO — до 10 л і підключається різьбою F 1 1/2″. Якщо пальне зберігається в наземних ємностях, де взимку і влітку випадає конденсат, варто брати модель із сепарацією.
Пропускна здатність і різьба
Фільтр не повинен бути «вужчим» за насос. У розділі є моделі від 50 до 400 л/хв; найчастіше — 50, 70, 80 і 100 л/хв. Коли насос дає більше, ніж розрахований картридж, падає продуктивність колонки, а елемент швидше забивається. Підключення — переважно BSPP 1″, також 3/4″, 1 1/2″ і 2″. Робочий тиск картриджів CIM-TEK — 3,4 бар, у Groz і Gespasa виробник вказує 4 бар.
Ресурс, тобто скільки пального фільтр пропускає до заміни, коливається від ≈10 000–15 000 л у малих картриджів CIM-TEK до ≈300 000 л у картриджів Gespasa і ≈500 000 л у фільтра-сепаратора FG-150 BIO.
Картриджі, адаптери, AdBlue
Під картриджі CIM-TEK є адаптери серій 200, 400, 805 і 810 — алюмінієві, з різьбою BSPP 3/4″, 1″ і 1 1/2″. Адаптер має точки кріплення під гвинт М6, тож вузол надійно фіксується на колонці. Картриджі CIM-TEK підходять для колонок Tokheim, Gilbarco, Dresser Wayne, самовсмоктувальних колонок і насосів для перекачування пального. Є змінні фільтроелементи до корпусів Gespasa, Piusi, Aocheng та ключ на 173 мм для заміни картриджів Gespasa. Для сечовини AdBlue — фільтр на 100 мікрон і 50 л/хв зі змінними елементами.
Монтаж і обслуговування
Корпус фільтра закріплюють нерухомо, а не лишають висіти на рукавах. Прозора колба у фільтрів Prolube і Groz дозволяє оператору бачити, наскільки забруднений елемент і коли відкрити клапан зливу води. Сітку грубого фільтра BONOMI в латунному корпусі знімають і промивають у міру забруднення. Картриджі й адаптери CIM-TEK не призначені для рідин на водній основі.
Якщо не певні, який картридж накрутити на ваш адаптер чи колонку, назвіть менеджеру модель насоса або колонки, його продуктивність і вид пального. Можна просто сфотографувати старий фільтр із маркуванням. Підберемо відповідний варіант і відправимо по Україні.
Поширені питання
Як зрозуміти, що фільтр забитий?
Помітно падає подача колонки з тим самим насосом, у прозорій колбі видно темний осад або шар води. Ще одна ознака — обсяг пального, що пройшов через фільтр, наблизився до ресурсу з характеристик.
Куди ставити сітчастий фільтр — до насоса чи після?
Напірно-всмоктувальний фільтр на 250 мкм стоїть до насоса, на кінці всмоктувального шланга в резервуарі. Магістральний фільтр грубого очищення ставлять перед тонким, а картридж тонкого очищення чи сепаратор — останнім перед роздавальним пістолетом.
Чи можна ставити лише фільтр грубого очищення?
Для захисту насоса — так, але для чистоти пального в баку техніки після нього потрібен тонкий фільтр.
Який фільтр для палива обрати під дизель?
Для дизеля варто обирати тонке очищення з сепарацією води: вода в дизельній апаратурі шкодить не менше, ніж механічні частки.