Важлива інформація! Ціни актуальні при замовленні через сайт. Мінімальне замовлення 300 грн. Ми працюємо. Разом до перемоги!
Технічний інтернет-гіпермаркет
Графік роботи:

ПН-ПТ: 09:00–18:00

СБ-НД: вихідний

0
Мій кошик
Додайте товари до кошика
Додайте товари для порівняння
Додайте товари до списку бажань

Пневматичні нагнітачі мастила

Сортування:
Відображення:

Пневматичний нагнітач: принцип роботи

Пневматичний нагнітач мастила — поршневий насос із приводом від стисненого повітря, який подає пластичне мастило з тари в роздавальний пістолет під високим тиском. Усередині працює мультиплікатор із передавальним числом 50:1: повітря тисне на поршень великої площі, мастило витісняється поршнем малої. Вхідні 10 бар цехової пневмомережі перетворюються на 500 бар на виході.

Ключова відмінність від ручних приводів — не тиск, а безперервність подачі. Насос дає до 1,1 кг мастила за хвилину, поки в магістралі є повітря. Оператор не качає і не тисне ногою, а тільки утримує пістолет на точці змащування, тому темп роботи не залежить від його втоми на десятій чи п'ятдесятій точці.

Це обладнання стаціонарного або майданчикового посту: ремонтні майстерні, ферми, будівельні бази, машинні двори. У складі мобільних систем змащення пневматичний нагнітач працює як джерело тиску для роздавальної траси.

Конструктивні виконання: з ємністю і під тару

Лінійка ділиться на дві гілки, і різниця між ними принципова при підборі.

МодельВиконанняТара / ємністьДіаметр ємності
PROLUBE BGRP-15 (454-40)візок на колесах, із контейнером15 кг
PROLUBE BGRP-30 (454-41)візок на колесах, із контейнером30 кг
PROLUBE BGRP-50 (454-42)візок на колесах, із контейнером50 кг
PROLUBE GP1 (454-10)насос під стандартну тару20 кг241–288 мм
PROLUBE GP2 (454-11)насос під стандартну тару50–60 кг322–380 мм
PROLUBE GP3 (454-12)насос під стандартну тару180–200 кг550–602 мм

Серія BGRP постачається з власним контейнером на візку — насос уже узгоджений з ємністю, і питання посадки не стоїть. Серія GP — це насос із притискним диском і кришкою, який встановлюється на заводську тару з мастилом: відро 20 кг, бочку 50–60 кг або 180–200 кг. Другий варіант вигідніший за вартістю кілограма мастила, але вимагає звірити діаметр тари з посадковими розмірами.

Технічні параметри лінійки

ПараметрЗначення
Передавальне число насоса50:1
Максимальний тиск повітря на вході10 бар
Максимальний тиск мастила на виході500 бар
Подача мастиладо 1,1 кг/хв
Споживання повітря230 л/хв
Порти приєднання (повітря / мастило)BSP 1/4″
Шланг високого тиску2100 мм
Клас мастиладо NLGI 2

У комплекті всіх моделей — кришка на ємність, притискний диск із гумовою окантовкою, шланг високого тиску й роздавальний пістолет із z-подібним шарнірним з'єднанням. Всмоктувальна трубка має сітчастий фільтр: він відсікає забруднення з тари до входу в насос.

Як підібрати

  • Спочатку — тара. Якщо мастило закуповується бочками 180–200 кг, потрібен GP3; під відро 20 кг — GP1. Насос під більший діаметр на меншу тару не сяде: притискний диск має щільно йти по стінці, інакше він не витискає мастило, а обходить його по колу.
  • Мобільність. Серія BGRP на візку переміщується по посту разом з оператором. Серія GP стаціонарна: бочку 200 кг не возять, до неї підводять трасу.
  • Витрата за зміну. Подача 1,1 кг/хв однакова в усіх моделях — різниця тільки в запасі мастила. Ємність підбирають так, щоб заміну тари робити не частіше ніж раз на тиждень: кожна заміна — це розгерметизація, повітря в насосі й ризик занести бруд.
  • Пневмомережа. Споживання 230 л/хв — це реальна вимога до компресора. Побутовий компресор такий потік підтримує з паузами, і подача мастила стає переривчастою.

Підготовка повітря і супутнє обладнання

Для пневматичного нагнітача обов'язковий фільтр-регулятор-лубрикатор на вході. Волога з магістралі виводить із ладу пневмодвигун, компресорна олива й окалина забивають розподільник, а без лубрикатора пари тертя приводу працюють усуху. Це не рекомендація, а умова ресурсу: більшість відмов пневмоприводу пов'язана саме з якістю повітря.

Роздавальні пістолети й наконечники підбирають окремо — див. пістолети для нагнітачів мастила. Для дільниць без пневмомережі альтернативою є важільні нагнітачі, для роботи з відра без власної ємності — нагнітачі мастила без ємності. Якщо змащування ведеться точково й магістраль повітря вже є, у парі з нагнітачем працюють пневматичні шприци.

Експлуатація й типові помилки

Притискний диск заводять у тару так, щоб під ним не залишилося повітряної порожнини: повітря під диском робить подачу переривчастою і зрештою призводить до зриву стовпа мастила. Перед укладанням диска поверхню мастила в бочці вирівнюють.

Після зміни нагнітач від'єднують від магістралі й скидають залишковий тиск у трасі. Насос, залишений під тиском на ніч, навантажує ущільнення без потреби.

Не варто заправляти в лінійку GP і BGRP мастило класу NLGI 3: насосна частина розрахована на легкі типи до NLGI 2, і густіше мастило не встигає затікати в камеру за такт. Зовні це виглядає як падіння подачі, і причину зазвичай шукають у компресорі.

Сітчастий фільтр всмоктувальної трубки промивають при кожній заміні тари — саме він тримає на собі весь бруд, який дійшов би до пістолета й далі в підшипник.

Часті запитання

Який компресор потрібен?
Такий, що стабільно тримає 8–10 бар при витраті 230 л/хв. Для епізодичної роботи підійде й менший, але подача мастила буде переривчастою, бо тиск у ресивері падатиме швидше, ніж компресор його відновлює.

Чим BGRP відрізняється від GP?
Наявністю власної ємності. BGRP — це готовий комплект «насос + контейнер + візок» на 15, 30 або 50 кг. GP — насос, який встановлюється на заводську тару 20, 50–60 або 180–200 кг; перед купівлею звіряють діаметр тари з посадковим діапазоном моделі.

Чи можна ставити нагнітач на бочку іншого виробника мастила?
Так, якщо внутрішній діаметр тари вкладається в діапазон моделі: 241–288 мм для GP1, 322–380 мм для GP2, 550–602 мм для GP3. Діаметр міряють по внутрішній стінці, а не по зовнішньому обручу.

Чому падає подача при справному компресорі?
Три причини за частотою: забитий сітчастий фільтр на всмоктувальній трубці, повітряна порожнина під притискним диском, знос ущільнень пневмодвигуна через вологу з магістралі. Перевірку починають із фільтра-вологовідділювача на вході.