Пневматичні насоси

Пневматичний бочковий насос: принцип роботи

Пневматичний насос для перекачування оливи працює від магістралі стисненого повітря. Усередині — пневмодвигун із поршнем діаметром 63,5 мм, який рухається зворотно-поступально і через шток тисне на насосну частину, опущену в бочку. Оператор не докладає зусиль: помпа працює, поки відкрито подачу, і зупиняється, коли роздавальний пістолет закритий і тиск у лінії зрівнявся.

Ключова характеристика — передавальне число, тобто співвідношення тиску рідини на виході до тиску повітря на вході. У виконанні 1:1 вони рівні, у 3:1 тиск оливи втричі вищий за тиск повітря, у 5:1 — уп'ятеро. Від цього числа залежить не швидкість, а здатність продавити в'язку оливу через довгу трасу.

Робочий тиск повітря для всіх моделей каталогу — 2–10 бар, тобто стандартна цехова пневмомережа. Вхід повітряної магістралі 1/4″ BSP, вихід роздавальної 1/2″ BSP, довжина забірника з фільтром 950 мм, адаптер під бочку 205 л. Виробники — Prolube і Groz.

Моделі й передавальні числа

Таблиця показує головну закономірність: зі зростанням передавального числа продуктивність падає, а прохідна здатність зростає. Модель 1:1 дає найбільший потік, 40 л/хв, але тільки на рідких оливах і коротких трасах. Модель 5:1 віддає 18 л/хв, зате штатно жене оливу SAE 240 на п'ятдесят метрів до поста в іншому кінці цеху.

Як вибрати передавальне число

• 1:1 — розлив рідких нафтопродуктів із бочки в каністри поруч: максимальна швидкість, ніяких довгих ліній.
• 3:1 — універсальний варіант для моторних і трансмісійних олив середньої в'язкості з роздачею в межах цеху або машинного двору.
• 5:1 — густі трансмісійні й редукторні оливи, розгалужена стаціонарна траса, неопалюване приміщення, де в'язкість узимку зростає.

Підбір «із запасом» теж має ціну: помпа 5:1 на короткій трасі з рідкою оливою просто витрачає більше повітря на той самий літр. І навпаки — 1:1 на п'ятдесятиметровій лінії з густою оливою не дасть потоку взагалі, скільки б повітря в неї не подавали.

Виконання 1:1 і 5:1 працюють подвійною дією: рідина подається і при русі поршня вниз, і вгору, потік рівніший, а сама помпа може не тільки роздавати з бочки, а й закачувати в неї — це потрібно, коли зливають відпрацювання або переливають залишки між тарою. Виконання 3:1 — одинарної дії, подача тільки в один такт.

Що потрібно, крім самої помпи

Пневматичний насос без підготовки повітря стає витратним матеріалом. Волога з магістралі й абразив із ресивера руйнують манжети приводу за лічені місяці, а мікродоза оливи в повітрі потрібна навпаки — для змащування пар тертя. Тому на вході обов'язково ставлять групу підготовки: фільтр, регулятор і лубрикатор. Це прямо зазначено в документації на всі три моделі.

Далі по лінії: лічильник для оливи для обліку відпущеного об'єму, роздавальний пістолет на кінці рукава і котушка для шлангів, щоб рукав не лежав на підлозі. Якщо стисненого повітря на місці немає, ту саму задачу закривають електричні бочкові насоси на 220 В, а для епізодичної роботи вистачить роторної або важільної помпи.

Експлуатація й типові помилки

Помпа, залишена під тиском із закритим пістолетом, стоїть у режимі очікування — це штатний стан. А помпа, яка при закритому пістолеті продовжує повільно працювати, сигналізує про витік у лінії: негерметичний штуцер, зношена манжета або підтікання в лічильнику. Шукати треба одразу, бо разом з оливою в трасу йде повітря.

Друга помилка — качати бочку до сухого дна. Забірник довжиною 950 мм не дістає до самого низу, і коли рівень падає нижче за фільтр, помпа жене повітряно-масляну емульсію: у лінії це видно як пульсацію і піну в мірній ємності. Третя — брудна сітка на впускному тракті: спершу вона дає падіння подачі, потім кавітацію в насосній частині. Сітку знімають і промивають при кожній заміні бочки.

Часті запитання

Який компресор потрібен для такої помпи?
Робочий тиск 2–10 бар, тобто підійде звичайна цехова мережа. Критична цифра не тиск, а витрата: 230–270 л/хв за паспортом. Компресор із меншою продуктивністю не встигатиме, і помпа працюватиме ривками.

Чому насос 1:1 швидший за 5:1?
Передавальне число — це множник тиску, а не потоку. Чим більший множник, тим менший об'єм за такт при тому самому пневмодвигуні. Швидкість і прохідна здатність завжди в протифазі.

Чи можна качати дизельне паливо?
Моделі позиціонуються для олив і нафтопродуктів низької та середньої в'язкості. Для палива звіряйтеся з переліком середовищ конкретної моделі й використовуйте антистатичний рукав та заземлення тари.

Чи потрібен лубрикатор, якщо повітря вже сухе?
Так. Фільтр знімає вологу й механічні частинки, лубрикатор подає мікродозу оливи на пари тертя пневмодвигуна. Без нього привід працює всуху, і ресурс манжет падає в рази.