Масляный бак для гидравлики

Бак для гидравлики (масляный бак) на грузовике — это резервуар, из которого насос от коробки отбора мощности забирает масло для самосвала, гидроборта, манипулятора или прицепа-самосвала и куда оно возвращается после распределителя. В разделе — стальные и алюминиевые гидробаки объемом от 55 до 300 л производства Турции (в том числе Kazel) и Португалии (ABER), а также крепления, плиты и фильтры к ним.

Как выбрать бак для гидравлики грузовика

• Место установки. Боковой бак ставят на раму, закабинный — сразу за кабиной тягача.
• Материал. Многие типоразмеры выпускают и в стальном, и в алюминиевом корпусе — в чем разница, разобрано ниже.
• Комплектация. У баков с плитой возвратный фильтр расположен сверху (TOP) или сбоку (SIDE), есть сапун, смотровое окно или датчик уровня, а у части закабинных еще и термометр. Kazel TSMIF поставляется с плитой под распределитель. Бак «без плиты» идет без монтажного фланца с фильтром, некоторые модели (TANK70, TANK-60) — еще и без сапуна, так что точный состав смотрите в карточке.
• Габариты. Длина, ширина и высота указаны в каждой карточке — сверьте их со свободным местом на раме.

Боковой или закабинный

Боковой гидробак обычно берут на самосвалы и манипуляторы: пространство за кабиной там занято надстройкой или стрелой. Закабинные встречаются двух форм. Длинная «сигара» на 150 л (1450 × 330 × 410 мм) ложится поперек рамы и почти не отнимает места под надстройку. Вертикальный ABER на 170 л узкий, зато высокий — 580 × 320 × 1000 мм, поэтому заранее проверьте высоту до низа прицепа.

Ниже сводка по объемам. Корпуса одного объема бывают разными, поэтому окончательные размеры сверяйте с карточкой выбранной модели.

Какой нужен объем

Ориентируйтесь на подачу насоса и на то, сколько масла уходит в цилиндры при полном выдвижении. Когда кузов поднят, в баке должно оставаться столько жидкости, чтобы всасывающий патрубок не оголялся. Плюс над маслом нужен воздушный объем на тепловое расширение. Если колеблетесь между двумя типоразмерами и место на раме позволяет, берите больший. Оценить, сколько масла уйдет в цилиндр, несложно: площадь поршня умножают на ход штока, а у телескопического цилиндра считают каждую ступень и складывают. Этот объем плюс запас над всасыванием — нижняя граница при выборе бака.

Сталь или алюминий

Алюминиевый корпус того же объема легче, меньше нагружает раму и не боится дорожной соли — поэтому его чаще ставят на магистральные тягачи. Стальной дешевле и крепче держит удары на стройке или в карьере. Стяжные ленты из нержавейки и резиновые подкладки под кронштейнами гасят вибрацию рамы, и сварные швы нагружены меньше.

Комплектующие для гидробака

К баку без плиты отдельно можно заказать монтажную плиту с возвратным фильтром Ø150 мм и резьбой 3/4″ BSP, сменный фильтроэлемент DSDHFO 01 (рассчитан на поток до 90 л/мин) и заливную горловину с фильтром-сапуном DSDPLCS 01. Для бокового бака на 165 л есть готовый комплект креплений 620 × 675, а для длинного закабинного бака типа «сигара» — комплект 410 × 310.

Круг крепежных отверстий на плите — Ø115 мм, расточка под фильтр — Ø48 мм, толщина — 17 мм. Отверстия нескольких диаметров и резьбовые M8 и M10 позволяют поставить ее на разные баки серии. Горловина держится на винтах M5×10 в заклепочных гайках, ее снимают для промывки без сварки. Всасывающий порт у баков ABER — с резьбой 1 1/2″ BSP.

Сомневаетесь, какой бак встанет на вашу раму? Сообщите менеджеру марку шасси, тип надстройки и модель насоса КОМ или пришлите фото места под бак — подберем бак для гидравлики вместе с плитой и горловиной и отправим по Украине.

Частые вопросы

Для чего нужен гидробак на грузовике?

В нем хранится запас масла для насоса КОМ, туда же приходит слив из распределителя. Масло успевает отстояться и остыть, а фильтр на возвратной линии задерживает стружку раньше, чем она попадет во всасывание.

Зачем в крышке горловины сапун?

При выдвижении штока уровень в баке падает, и бак должен «вдохнуть». Без сапуна внутри возникает разрежение и насос начинает подсасывать воздух. Фильтр в крышке не пускает внутрь дорожную пыль.

Сколько масла заливать в новый бак?

До верхней метки указателя уровня, при опущенном кузове и сложенных цилиндрах. Под самую горловину заливать не нужно: часть объема должна оставаться воздушной.

Как выбрать между плитой сверху (TOP) и сбоку (SIDE)?

Смотрите, как удобнее подвести сливную линию и хватит ли места над баком, чтобы снять крышку фильтра. Если над баком тесно, удобнее обычно оказывается SIDE.

Когда менять фильтроэлемент?

По регламенту вашей надстройки и внепланово — после ремонта насоса или цилиндра, когда в системе могла остаться стружка. Элемент стоит на сливе, в зоне низкого давления, так что замена простая и обходится гораздо дешевле ремонта насоса.