Горловина заливная с фильтром-сапуном DSDPLCS 01 для масляного бака, Турция

Горловина заливная с фильтром-сапуном DSDPLCS 01 — узел залива масла в бак грузовика, в крышку которого встроен сапун. Это поз. 9 в паспорте баков серии (Plastic Filling Neck): пластиковый патрубок, крепящийся винтами M5×10 в глухие заклёпочные гайки на верхней стенке бака.

Сапун нужен не для красоты: когда гидроцилиндр выдвигает шток, уровень масла в баке падает, и бак должен чем-то «вдохнуть». Без сапуна в баке падает давление, насос начинает подсасывать воздух и кавитировать. Фильтр в крышке не пускает внутрь пыль, которая иначе попадала бы в масло каждый раз при движении штока.

Технические характеристики

Что даёт эта деталь

• Выравнивает давление в баке — насос не подсасывает воздух при выдвижении штока.
• Фильтрует входящий воздух: пыль с дороги не попадает в масло.
• Пластик не ржавеет — в отличие от стальной горловины не даёт окалины в бак.
• Крепление винтами M5 — снимается для промывки без сварки.

Применение

Масляные баки гидрофикации грузовиков — боковые и закабинные. Прежде всего позиции баков в комплектации «без фильтра-сапуна», где горловину нужно докомплектовать отдельно.

Вопросы и ответы

Чем сапун отличается от обычной крышки?
Обычная крышка герметична: бак не может выровнять давление, и насос работает на разрежение. Крышка-сапун имеет фильтрующий элемент, через который бак дышит, но не втягивает пыль.

Подойдёт ли к баку другого производителя?
Крепление — винты M5 по периметру патрубка. Проверьте посадочное место и межцентровые расстояния на своём баке; на баках этой серии горловина становится штатно.

Что будет, если ездить без сапуна?
В баке растёт разрежение, насос подсасывает воздух — появляется характерный визг и пена в масле. Дальше идёт кавитационный износ качающего узла.

Можно ли мыть фильтр в крышке?
Пыль с наружной стороны смывается; при сильном загрязнении или повреждении элемента крышку меняют в сборе — комплект недорогой по сравнению с ремонтом насоса.