Тормозная жидкость

Тормозная жидкость передает усилие от главного цилиндра к поршням суппортов и колесных цилиндров: нажали педаль — колодки прижались. От ее состояния зависит, насколько четко и предсказуемо тормозит машина. В разделе две синтетические жидкости по 500 мл — MOL DOT 4+ и UNIL DOT 5.1.

Что происходит внутри тормозной системы

Главный цилиндр создает давление, и жидкость, которая почти не сжимается, передает его на поршни. Поэтому педаль остается упругой. Однако контур не полностью герметичен, бачок сообщается с воздухом через отверстие в крышке. Гликолевые жидкости гигроскопичны: влага проникает через шланги, уплотнения и то же отверстие. На длинном спуске или в пробке, где тормозят постоянно, суппорты сильно греются, и обводненная жидкость рядом с ними закипает. Пар сжимается, педаль уходит в пол. Попутно вода разъедает цилиндры и поршни изнутри.

Тормозная жидкость DOT 4+ или DOT 5.1

Венгерскую MOL DOT 4+ заливают в легковые и коммерческие авто, автобусы, строительную технику с ABS и ASC. Состав полностью синтетический и к резине, пластику и металлу тормозной системы неагрессивен. Температура кипения свежей жидкости — от 265 °C. Мороз до −40 °C ей не страшен, лед в ней не кристаллизуется, а при сильном нагреве не образуется паровых пузырей. Все допуски собраны в таблице ниже.

Французская UNIL DOT 5.1 рассчитана на машины и мотоциклы, у которых тормоза сильно греются. Основа — полигликолевые эфиры, в составе ингибиторы коррозии, смазывающие добавки, антиоксиданты и стабилизаторы.

Нужный класс указан в руководстве к машине, а часто и на крышке бачка. Жидкость ниже требуемого класса заливать не стоит.

Можно ли смешивать

Сначала о путанице в названиях. DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 — гликолевые жидкости. Силиконовую жидкость класса DOT 5 (без «.1») из-за похожего названия легко принять за DOT 5.1, но с гликолевыми ее не смешивают никогда. MOL разрешает смешивать DOT 4+ с любой жидкостью той же спецификации. В допусках UNIL DOT 5.1 значатся DOT 3 и DOT 4, так что в систему под эти классы ее заливать можно. Смешивать ее с уже залитой DOT 3 или DOT 4 производитель не советует: при переходе на UNIL старую жидкость полностью сливают, а систему промывают. Если в машине DOT 4 и нужно только долить, проще взять MOL DOT 4+. Когда неизвестно, что залито сейчас, надежнее полностью заменить жидкость, чем доливать.

Когда менять и как проверить

В MOL советуют проверить точку кипения: если ниже 160 °C, жидкость пора менять на свежую. Тестер для этого есть в большинстве автосервисов. Косвенные признаки — жидкость потемнела, педаль стала мягче или проваливается глубже обычного. Уровень в бачке смотрят по меткам. Медленное снижение обычно связано с износом колодок, быстрое — с утечкой, и ездить в таком случае нельзя.

Жидкость портит лакокрасочное покрытие, поэтому капли на кузове сразу смывают водой. Начатую бутылку плотно закрывают — влагу она набирает и в таре.

Не уверены, какой класс подходит вашему автомобилю, мотоциклу или технике? Пришлите менеджеру фото крышки бачка или назовите модель — подскажем, какая из двух жидкостей нужна и сколько бутылок взять, а заказ отправим по Украине.

Частые вопросы

Как понять, что надо заменить тормозную жидкость?

Точнее всего это покажет тестер температуры кипения: для DOT 4+ производитель MOL называет порогом 160 °C. Интервал замены берут из руководства к машине, а потемневшая жидкость или мягкая педаль — повод проверить ее раньше срока.

Как ведет себя машина, если жидкости мало?

Педаль становится мягкой и ходит глубже, может загореться контрольная лампа уровня. В контур может попасть воздух, и тогда тормоза слабеют резко. Если уровень снижался медленно, из-за износа колодок, жидкость доливают до метки. Если он упал быстро, ездить нельзя: сначала найдите и устраните утечку.

В чем разница между DOT 3 и DOT 4?

У DOT 4 выше температура кипения. DOT 5.1 рассчитана на еще более сильные нагрузки. Выбор класса — за производителем автомобиля.

Что значит DOT 4 на этикетке?

Это класс жидкости по американскому стандарту FMVSS 116, от которого зависят требования к температуре кипения и вязкости. MOL DOT 4+ соответствует FMVSS 116 DOT 4, а у UNIL DOT 5.1 в списке допусков тоже есть DOT 4.

Подойдет ли она вместо гидравлического масла?

Нет. Ее заливают только в гидропривод тормозов, а в гидросистему трактора или погрузчика — масло, которое указал производитель техники. Проверьте и то, что требуется в тормозной бачок: на части машин там не гликолевая жидкость, а минеральное масло.