Подготовка воздуха: фильтры, регуляторы, маслёнки

Сортировка:

Отображение:

Блок подготовки воздуха (FRL) стоит между компрессором и пневмоинструментом и делает три вещи: фильтр задерживает грязь и конденсат, регулятор держит нужное давление, лубрикатор подмешивает в воздух масляный туман, чтобы инструмент не работал всухую. Здесь — двухсекционные блоки «фильтр-регулятор + лубрикатор» марки Prolube, Индия: миниатюрный модульный и два из серии Compact.

Что происходит с воздухом без подготовки

На выходе из компрессора воздух несет пыль, окалину из старых труб, воду, которая выпадает в ресивере, и нередко компрессорное масло. Все это попадает в гайковерт, краскопульт или цилиндр. Отсюда ржавчина внутри инструмента, закисшие золотники, «плавающая» сила удара. Регулятор отвечает за другое: давление в сети гуляет, а инструмент стабилен только при ровном давлении на входе.

Как подобрать блок подготовки воздуха по расходу

Подбирают по пропускной способности. Она не должна быть меньше расхода вашего инструмента, а если от блока питаются несколько потребителей одновременно — меньше их суммарного расхода. Расход указан в паспорте инструмента; сверьте его с таблицей. Запас по расходу работе не мешает, а вот блок с недостаточной пропускной способностью снижает давление ровно тогда, когда инструмент нагружен.

Параметр	604-05	609-01	609-02
Исполнение	модульный миниатюрный	Compact	Compact
Максимальный расход	500 л/мин (18 CFM)	1500 л/мин (53 CFM)	1800 л/мин (63 CFM)
Присоединительная резьба	G 1/4″ F	G 1/4″ F	G 3/8″ F
Стаканы фильтр / лубрикатор	—	32 мл / 57 мл	32 мл / 57 мл
Высота × ширина	—	220 × 124 мм	220 × 124 мм
Комплект	манометр, кронштейн	кронштейн	кронштейн

Маленький модульный блок на 500 л/мин идет сразу с манометром и работает от 12 л/мин (0,42 CFM): это нижняя граница рабочего диапазона, при меньшем потреблении лубрикатор может не подавать масло в поток. Ставят его под один инструмент или небольшой стенд, которому нужна смазка; для аэрографа и краскопульта лубрикатор не подходит. Ручка регулятора у 604-05 фиксируется нажатием (Press to Lock), поэтому настройку трудно сбить случайно, а лубрикатор, по данным производителя, держит постоянную плотность масловоздушной смеси. Compact с большей пропускной способностью уместны там, где от одного блока питается более мощный инструмент или несколько потребителей. Друг от друга они отличаются расходом и резьбой: у 609-01 — G 1/4″, у 609-02 — G 3/8″.

Общее у всех трех блоков: фильтр из спеченной бронзы на 40 мкм, давление до 10 бар (145 PSI) с регулировкой в диапазоне 0,5–10 бар (7–145 PSI), полуавтоматический слив конденсата, порт под манометр 1/8″. Для обоих Compact рабочая температура среды — от 0 до +60 °C. У 609-01 стаканы поликарбонатные в стальной защите, а лубрикатор типа Fog/MicroMist рассчитан на масло класса 32. Отдельного клапана сброса воздуха нет ни у одного из трех блоков.

Установка и уход

Ставить блок подготовки воздуха имеет смысл ближе к потребителю, а не вплотную к компрессору: в длинной магистрали воздух остывает, и из него снова выпадает конденсат. Монтируют вертикально, стаканами вниз, на комплектный кронштейн. На корпусе стрелкой показано направление потока, если перепутать вход и выход, регулятор и лубрикатор будут работать некорректно. В порт 1/8″ вкручивают манометр.

Уход простой. Конденсат сливают, не дожидаясь, пока стакан заполнится. Масло в лубрикатор доливают только нужного класса. Бронзовый элемент со временем забивается: если при полностью открытом регуляторе давление на выходе проседает, фильтр пора чистить или менять. Стаканы моют водой с мягким средством, растворители разрушают поликарбонат. У блоков Compact детали, контактирующие с воздухом, сделаны из алюминия, бронзы, латуни, стали, нержавеющей стали, ацеталя, поликарбоната и нитрила.

Пришлите менеджеру модель инструмента или его паспортный расход воздуха и нужную резьбу. Подберем блок под вашу линию, а отправим по Украине.

Частые вопросы

Какой влагоотделитель нужен для компрессора?

Тот, чья пропускная способность не ниже расхода подключенного инструмента. В этих блоках влагу отделяет фильтрующая секция, а конденсат сливается полуавтоматически.

Можно ли через лубрикатор питать краскопульт?

Нет, масло в воздухе испортит покрытие. Под покраску делают отдельную линию без лубрикатора. Блок с лубрикатором нужен инструменту, которому смазка положена.

Какое масло заливать?

Для 609-01 производитель указывает масло класса 32, для остальных блоков класс уточните в карточке или у менеджера. Моторное или трансмиссионное для лубрикатора не годится.