Дихальні клапани

Дихальний клапан на цистерні бензовоза вирівнює тиск усередині секції. Пальне нагрівається й розширюється — клапан випускає надлишок; рівень падає під час зливу — впускає повітря, щоб у резервуарі не утворився вакуум. При цьому волога й пил усередину не потрапляють.

Без такого клапана влітку на сонці тиск у закритій секції росте, а під час зливу в ній виникає розрідження. І те, і інше навантажує зварні шви, кришки люків та ущільнення, а пари пального шукають вихід через будь-яку нещільність.

Дихальний клапан для бензовоза: чим відрізняються моделі

У розділі два клапани YOJE (Китай) з алюмінієвим корпусом і сталевий СМДК-50 українського виробника Petroline. Перед замовленням варто звірити три речі: тип посадки, умовний прохід і тиск спрацювання.

Захист від іскор мають фланцевий YOJE і СМДК-50, у різьбового YOJE на 1 1/4″ його немає. Корпуси теж різні: у YOJE алюмінієвий, у СМДК-50 сталевий.

Як підібрати клапан на заміну

Найпростіше — почати з того, що вже стоїть на цистерні. Подивіться на посадку: якщо клапан тримається на болтах, потрібен фланцевий варіант; якщо вкручений — виміряйте різьбу, 2″ чи 1 1/4″. Далі — умовний прохід. Клапан із меншим проходом повільніше пропускає повітря, і під час швидкого зливу секція може не встигати «вдихати».

Потім порівняйте тиск. У YOJE робочий тиск — 8 кПа, вакуум спрацювання — 3 кПа. У СМДК-50 обидва значення значно нижчі: 1,96 кПа і 0,24 кПа. Тобто він реагує на менші коливання і тримає тиск у секції ближче до атмосферного. Якщо цистерна розрахована на певні значення, їх варто звірити з паспортом резервуара, а не змінювати тип клапана навмання.

Часта помилка — ставити клапан без іскрозахисту туди, де раніше стояв клапан з ним, лише тому, що збіглася різьба. На цистерні з пальним таку заміну роблять тільки тоді, коли її прямо допускає паспорт резервуара.

Як влаштований клапан

Клапан працює у два боки: відкривається назовні, коли тиск у секції перевищує поріг, і всередину, коли там утворюється розрідження. Повітря при цьому проходить через мембрани або фільтри, які затримують частки й рідину. У клапанах з іскрозахистом стоїть вогнезахисна касета з алюмінієвої стрічки — вона не дає полум’ю та іскрам потрапити всередину резервуара. Крім того, клапан обмежує доступ кисню до парів пального.

Монтаж і обслуговування

Встановлюють клапан на верхню частину секції, на штатне місце. Для різьбового клапана беруть ущільнювач, стійкий до нафтопродуктів, фланець затягують рівномірно, навхрест, щоб не перекосити прокладку. Після монтажу перевірте, чи нічого не перекриває отвори клапана.

Під час огляду цистерни клапан перевіряють і чистять сітку та касету: пил і бруд, що забилися в них, заважають йому вчасно відкриватися. Особливо це стосується техніки, що працює на ґрунтових дорогах.

Не впевнені, яка посадка стоїть на вашій цистерні? Сфотографуйте старий клапан разом із маркуванням, а для фланцевого порахуйте отвори під болти й заміряйте відстань між ними. Менеджер за цими даними звірить посадку і прохід з моделями розділу, а замовлення надішлемо в будь-яке місто України.

Поширені питання

Як дізнатися, чи є в старого дихального клапана іскрозахист?

Найнадійніше — за паспортом цистерни або маркуванням на корпусі. Якщо їх не видно, надішліть фото клапана менеджеру, і його порівняють з моделями розділу.

Чим сталевий корпус відрізняється від алюмінієвого?

Алюмінієвий YOJE легший, сталевий СМДК-50 масивніший. На роботу клапана більше впливають посадка, прохід і тиск спрацювання, тому вибирати варто передусім за ними.

Чи можна замінити клапан 2″ на 1 1/4″?

Прямо — ні: інша різьба і менший умовний прохід, 21 мм проти 50 мм.

Як часто чистити клапан?

Під час планового огляду цистерни, а в запиленій місцевості частіше. Забиті сітка чи касета — одна з частих причин, через які клапан відкривається із запізненням.