Перепад тиску на гідромоторі — це різниця тиску між його входом і виходом, яка і створює момент на валу. Вимірюється в барах і рахується за формулою Δp = 20π · M / (Vg · ηмех), де M — потрібний момент у ньютон-метрах, Vg — робочий об'єм у см³ на оберт, ηмех — механічний ККД (0,90).
Щоб отримати 200 Н·м на моторі 100 см³, потрібен перепад близько 140 бар. Розрахунок відповідає на два питання: чи вистачить тиску в системі для потрібного моменту і чи не вийде цей тиск за паспортний максимум мотора. Якщо виходить — тиск піднімати не можна, треба брати мотор більшого об'єму.
Калькулятор завантажується…
Перепад і тиск налаштування — різні числа
Перепад — це те, що реально працює на моторі. Насос має видати цю величину плюс усе, що губиться дорогою: протитиск на зливній лінії, втрати в рукавах, розподільнику й фільтрі. У типовому контурі мобільної машини це 20–40 бар, на довгих трасах із вузькими рукавами — більше.
Тому запобіжний клапан налаштовують не на розрахунковий перепад, а на перепад плюс втрати. І навпаки: якщо система налаштована на 200 бар, це не означає, що мотор отримує 200 — він отримує менше, і момент буде нижчим за очікуваний.
Потрібний перепад для типових моментів
У таблиці — перепад у барах з урахуванням механічного ККД 0,90.
| Момент, Н·м | 80 см³ | 100 см³ | 160 см³ | 250 см³ | 400 см³ |
| 50 | 44 | 35 | 22 | 14 | 9 |
| 100 | 87 | 70 | 44 | 28 | 17 |
| 200 | 175 | 140 | 87 | 56 | 35 |
| 400 | 349 | 279 | 175 | 112 | 70 |
| 600 | 524 | 419 | 262 | 168 | 105 |
Значення понад 200 бар виділені не випадково: у безперервному режимі героторні мотори тримають зазвичай 140–210 бар залежно від серії. Якщо розрахунок дає більше, задача вирішується не тиском, а об'ємом.
Правило заміни
Момент пропорційний добутку об'єму на перепад. Це означає, що будь-який потрібний момент можна отримати двома способами: малим мотором на високому тиску або великим на низькому. Удвічі більший мотор дає той самий момент удвічі меншим перепадом — і працює довше, бо навантаження на розподільну пару, ущільнення вала й підшипник менше.
Зворотний бік: більший мотор при тій самій подачі крутиться вдвічі повільніше. Тому підбір завжди перевіряють у двох напрямках — за моментом і за обертами.
Два приклади
Приклад 1. Привод транспортера. Потрібно 300 Н·м, стоїть мотор 160 см³. Δp = 62,83 · 300 / (160 · 0,9) = 131 бар. Плюс 25 бар втрат — клапан налаштовується на 156 бар. Це в межах паспорта більшості серій.
Приклад 2. Коли тиску не вистачає. Потрібно 500 Н·м на моторі 100 см³. Δp = 62,83 · 500 / (100 · 0,9) = 349 бар — удвічі більше за допустиме. Рішення: мотор на 250 см³, для якого той самий момент вимагає лише 140 бар.
Часті питання
Як розрахувати перепад тиску на гідромоторі?
Δp = 20π · M / (Vg · ηмех), де Δp — перепад у барах, M — потрібний момент у ньютон-метрах, Vg — робочий об'єм у см³ на оберт, ηмех — механічний ККД (0,90). Щоб отримати 200 Н·м на моторі 100 см³, потрібен перепад близько 140 бар.
Чим перепад тиску відрізняється від тиску налаштування насоса?
Перепад — це різниця між входом і виходом мотора, тобто те, що реально створює момент. Насос має видати цей перепад плюс протитиск на зливі, плюс втрати в рукавах, розподільнику й фільтрі. Тому тиск налаштування запобіжного клапана завжди вищий за розрахунковий перепад, зазвичай на 20–40 бар.
Що робити, якщо потрібний перепад вищий за паспортний максимум мотора?
Брати мотор більшого робочого об'єму. Момент пропорційний добутку об'єму на перепад, тому вдвічі більший мотор дасть той самий момент удвічі меншим перепадом. Піднімати тиск понад паспорт не можна: страждає розподільна пара, ущільнення вала і підшипник.
Який максимальний перепад витримують героторні мотори?
Залежить від серії й режиму: у безперервному режимі зазвичай 140–210 бар, короткочасно допускається більше. Мотори з підшипниковою опорою вала тримають вищий перепад, ніж прості героторні. Точну цифру дивіться в характеристиках позиції або в паспорті серії.
Чому фактичний перепад більший за розрахунковий?
Найчастіше через протитиск на зливній лінії: вузький рукав, зливний фільтр або гальмівний клапан додають десятки бар, і мотору доводиться долати їх додатково. Друга причина — занижений механічний ККД на малих обертах. Третя — механічне тертя у приводі, яке не врахували в моменті навантаження.
Куди далі
Каталог: гідравлічні мотори, героторні мотори, гідророзподільники. Суміжні розрахунки: крутний момент гідромотора, підбір мотора за моментом, параметри системи під мотор.
Розрахунковий перепад вищий за паспорт мотора? Зателефонуйте або напишіть — менеджер підбере мотор більшого об'єму, який дасть той самий момент на вашому тиску.
Автор: технічний спеціаліст Hydraulic.ua. Оновлено 19 вересня 2026.
