Патрубок всмоктувальний кутовий 45° 15511245764 Ø76 мм Z=167 мм OMFB, Італія

Патрубок всмоктувальний кутовий 45° OMFB 15511245764 — заводський suction fitting серії 155112 для лінії всмоктування регульованих PPV і тандемних PTO-насосів TWINFLOW 76+76. Внутрішній діаметр під шланг Ø76 мм (D=76 мм), посадка під зовнішній діаметр шланга DE 86-91 мм, повна довжина Z=167 мм, маса 2,1 кг. Це найбільший типорозмір 45° у серії 155112 для важких компонувань.

Кут 45° — компромісний варіант між прямим патрубком 0° (мінімум втрат, але прямий монтаж) і кутовим 90° (компактність, але вищий гідравлічний опір). Застосовується коли бак розташований під 45° до осі насоса або потрібно акуратно обігнути PTO-коробку без щільного 90°-згину. Кріплення на насос — фланцеве, ущільнення — O-ring у комплекті, фіксація шланга — pump-clamping band.

OMFB S.p.A. (Бергамо, Італія) — accessory-серія 155112 для PPV і TWINFLOW. Артикул виробника — 15511245764.

Технічні характеристики

Габаритне креслення

Габаритне креслення та повна технічна документація (PDF) — у вкладці «Файли» та галереї товару.

Переваги

• Кут 45° — оптимальний баланс між гідравлічним опором і компактністю компонування
• Максимальний переріз Ø76 мм у серії — без падіння тиску всмоктування на повних обертах TWINFLOW 76+76
• Заводська geometrija фланця OMFB — повна сумісність з PPV і TWINFLOW
• Комплект з O-ring і хомутом — готова до встановлення

Застосування

Лінія всмоктування регульованих насосів PPV і тандемних TWINFLOW 76+76 у складі важких гідросистем: великогабаритні самоскиди з опційним другим контуром, сміттєвози з пресуючим механізмом, важкі бортові маслостанції на причепі. Шасі — Scania R/S, Mercedes-Benz Arocs/Actros, MAN TGX, Volvo FH/FMX, DAF XF. 45°-патрубок особливо корисний у компонуваннях, де насос розміщений під рамою з боку від бортового бака.

Часті питання

Як вибрати між 0°, 45° і 90° при D=76 мм?
0° (15511200767, V=94 мм) — труба бака йде прямо на насос. 45° (15511245764, Z=167 мм) — труба під кутом, потрібен плавний згин. 90° (15511290769, V=103 мм, Z=140 мм) — труба збоку, перпендикулярно валу насоса. Більший кут = більше місця для розведення, але вищий опір потоку.

Чому 45°-патрубок важчий за 90°?
Z=167 мм у 45° проти 140 мм у 90° — корпус довший, тому маса 2,1 кг проти ~2,3 кг у 90°. Це нормально для серії — лиття алюмінію з посиленням ребрами жорсткості.

Чи потрібен окремий фланець кріплення?
Для прямого фланцевого монтажу на штатний вхід PPV/TWINFLOW — ні. Якщо потрібен різьбовий перехідник (G1½″), окремо купується 15511300408.

Чи можна замість 45° поставити дві деталі — 0°-патрубок + згинальне коліно?
Технічно так, але це дві додаткові точки негерметичності і вищий опір потоку. Заводський 45° — єдина деталь з оптимальною аеродинамікою лінії всмоктування.