|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Kazel SP00006 — фланець-муфта, яка з'єднує вал шестеренного насоса стандарту UNI з фланцем карданного вала. Маточина з внутрішніми шліцами 6×21×25 (21 UNI 222) насаджується на хвостовик насоса, а до фланця Ø90 мм болтами кріпиться фланець кардана — через чотири отвори Ø8,5 мм на колі Ø74,5 мм. Так насос приводиться карданом від коробки відбору потужності, коли його не можна поставити на КВП напряму.
Технічні характеристики
| Код Kazel | SP00006 |
| Тип | фланець-муфта під кардан (Kazel «Flange») |
| Внутрішні шліци | 6×21×25, 21 UNI 222 — під вал насоса UNI |
| Зовнішній діаметр фланця | Ø90 мм |
| Отвори кріплення | 4 × Ø8,5 мм на колі Ø74,5 мм (квадрат 52,7 × 52,7 мм) |
| Загальна довжина | 28,5 мм |
| Матеріал | сталь, оцинкування |
| Виробник | Kazel |
| Країна виробництва | Туреччина |
Габаритне креслення
Паспорт Kazel SP-SPR: Ø90, довжина 28,50, отвори 4 × Ø8,5, міжосьова 52,70 × 52,70, коло Ø74,50, шліци 6x21x25 21 UNI 222.
Питання й відповіді
На який насос підходить SP00006?
На насос із шліцьовим валом 6×21×25 за UNI 222 — стандартний хвостовик насосів UNI для вантажівок.
Під який кардан?
Під фланець кардана з чотирма отворами на колі Ø74,5 мм (квадрат 52,7 × 52,7 мм), болти M8 в отвори Ø8,5 мм.
Чим SP00006 відрізняється від SP00108?
Обидва — фланці під кардан на вал UNI 6×21×25, але SP00108 має шість отворів на колі Ø84 мм і довжину 44,7 мм, а SP00006 — чотири отвори на Ø74,5 мм і довжину 28,5 мм. Вибір залежить від фланця вашого кардана.
Болти входять у комплект?
Ні, поставляється сам фланець. Кріплення підбирають під фланець кардана.