Кришка для клапана рекуперації парів палива під стандарт CAM-LOCK 4″ | YJ506

Кришка закриває зовнішній вихід вузла рекуперації парів, коли машина не під'єднана до лінії терміналу. Посадка — камлок 4″: кришка сідає на ніпель вузла й замикається двома кулачковими рукоятками.

Фото виробу

Сумісність

Кришка стає на камлок-ніпель 4″ вузла рекуперації — у нас це YJ7306F (фланцеве виконання 4″) і YJ7306_6448 (різьбове 3″ із камлок-виходом). Під'єднання до лінії терміналу роблять перехідником камлок VCR 4″ EE50324864AIR. Камлок стикується тільки з камлоком: з'єднання Guillemin, Storz і TTMA-фланець мають інші замки, і через перехідник їх не замінюють.

Монтаж

Кулачкові рукоятки опускають обидві рівномірно, до упору. Ущільнення в кришці перед закриттям оглядають: саме воно, а не метал, тримає пари. Після зняття кришку не кидають на землю — подряпана поверхня ущільнення починає пропускати.

Обмеження

Кришка не є запірним органом під тиском: вона закриває вихід вузла, у якому тиск тримає сам клапан рекуперації. Паливо класу 3.

Поширені питання

Чи обов'язкова кришка, якщо клапан рекуперації закритий?

Так. Відкритий камлок-вихід збирає бруд і воду, а ущільнення вузла працює довше під кришкою.

Чи підійде звичайна камлок-заглушка типу DC 4″?

Механічно камлок однаковий, але вузол рекуперації підбирають комплектом: кришку беруть ту, що йде до нього.

Що міняти при протіканні?

Ущільнення кришки. Якщо воно ціле, перевіряють стан ніпеля на вузлі.