Крышка для клапана рекуперации паров топлива под стандарт CAM-LOCK 4″ | YJ506

Крышка закрывает наружный выход узла рекуперации паров, когда машина не подключена к линии терминала. Посадка — камлок 4″: крышка садится на ниппель узла и замыкается двумя кулачковыми рукоятками.

Фото изделия

Совместимость

Крышка встаёт на камлок-ниппель 4″ узла рекуперации — у нас это YJ7306F (фланцевое исполнение 4″) и YJ7306_6448 (резьбовое 3″ с камлок-выходом). Подключение к линии терминала делают переходником камлок VCR 4″ EE50324864AIR. Камлок стыкуется только с камлоком: соединения Guillemin, Storz и TTMA-фланец имеют другие замки, и через переходник их не заменяют.

Монтаж

Кулачковые рукоятки опускают обе равномерно, до упора. Уплотнение в крышке перед закрытием осматривают: именно оно, а не металл, держит пары. После снятия крышку не бросают на землю — поцарапанная поверхность уплотнения начинает пропускать.

Ограничения

Крышка не является запорным органом под давлением: она закрывает выход узла, в котором давление держит сам клапан рекуперации. Топливо класса 3.

Частые вопросы

Обязательна ли крышка, если клапан рекуперации закрыт?

Да. Открытый камлок-выход собирает грязь и воду, а уплотнение узла работает дольше под крышкой.

Подойдёт ли обычная камлок-заглушка типа DC 4″?

Механически камлок одинаков, но узел рекуперации подбирают комплектом: крышку берут ту, что идёт к нему.

Что менять при протечке?

Уплотнение крышки. Если оно целое, проверяют состояние ниппеля на узле.