Горловина заливна з фільтром-сапуном DSDPLCS 01 для масляного бака, Туреччина

Горловина заливна з фільтром-сапуном DSDPLCS 01 — вузол заливання масла в бак вантажівки, у кришку якого вбудований сапун. Це поз. 9 у паспорті баків серії (Plastic Filling Neck): пластиковий патрубок, що кріпиться гвинтами M5×10 у глухі заклепкові гайки на верхній стінці бака.

Сапун потрібен не для краси: коли гідроциліндр висуває шток, рівень масла в баку падає, і бак має чимось «вдихнути». Без сапуна в баку падає тиск, насос починає підсмоктувати повітря й кавітувати. Фільтр у кришці не пускає всередину пил, який інакше потрапляв би в масло щоразу при русі штока.

Технічні характеристики

Що дає ця деталь

• Вирівнює тиск у баку — насос не підсмоктує повітря при висуванні штока.
• Фільтрує повітря, що входить: пил із дороги не потрапляє в масло.
• Пластик не іржавіє — на відміну від сталевої горловини не дає окалини в бак.
• Кріплення гвинтами M5 — знімається для промивання без зварювання.

Застосування

Масляні баки гідрофікації вантажівок — бокові та закабінні. Передусім позиції баків у комплектації «без фільтра-сапуна», де горловину треба доукомплектувати окремо.

Питання й відповіді

Чим сапун відрізняється від звичайної кришки?
Звичайна кришка герметична: бак не може вирівняти тиск, і насос працює на розрідження. Кришка-сапун має фільтрувальний елемент, крізь який бак дихає, але не вбирає пил.

Чи підійде до бака іншого виробника?
Кріплення — гвинти M5 по периметру патрубка. Перевірте посадкове місце й міжцентрові відстані на своєму баку; на баках цієї серії горловина стає штатно.

Що буде, якщо їздити без сапуна?
У баку росте розрідження, насос підсмоктує повітря — з'являється характерний виск і піна в маслі. Далі йде кавітаційний знос качаючого вузла.

Чи можна мити фільтр у кришці?
Пил із зовнішнього боку змивається; при сильному забрудненні або пошкодженні елемента кришку міняють у зборі — комплект недорогий порівняно з ремонтом насоса.