|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
HQ-012 52 — модульний дросель зі зворотним клапаном ATOS серії HQ для пакетного монтажу ISO 4401 Ду 6 (CETOP 3). Подвійний, дроселює потік, що ВИХОДИТЬ з виконавчого механізму через A і B (meter-out), у зворотному напрямку зворотний клапан пропускає оливу вільно. Витрата до 80 л/хв, тиск до 350 бар. Дросель не компенсований: швидкість залежить від навантаження.
Як читати артикул HQ-012 52
| Позначення | Що означає |
|---|---|
| HQ-0 | модульний дросель, Ду 6 |
| 12 | дроселювання на виході (meter-out), подвійне — A і B |
| 52 | номер серії |
| — (без літер) | регулювання гвинтом; ущільнення NBR |
Характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип | дросель зі зворотним клапаном, не компенсований |
| Схема | meter-out на лініях A і B |
| Максимальна витрата | 80 л/хв (виконання /U — 25 л/хв з точнішим регулюванням) |
| Максимальний тиск | 350 бар |
| Привалкова площина | ISO 4401-03-02-0-05 (Ду 6, CETOP 3), порти Ø7,5 мм, кільця 4 × OR 108, 4 гвинти M5 |
| Маса | 1,1 кг |
| Температура довкілля | −30…+70 °C |
| Ущільнення | NBR (стандарт), робоча рідина −20…+60 °C |
| Робоча рідина | мінеральні оливи HL, HLP, HLPD, HVLP (DIN 51524); з ущільненнями FKM — HFDU, HFDR; з NBR — HFC |
| В’язкість / чистота | рекомендовано 15–100 мм²/с; ISO 4406 21/19/16, фільтр 25 мкм |
Модульний клапан ставиться «бутербродом» між монтажною плитою і гідророзподільником того самого типорозміру; довжину гвинтів підбирають за кількістю модулів у пакеті.
Габарити
Габарити HQ-012 / HQ-022 за паспортом ATOS D160, маса 1,1 кг
Що ще знадобиться
- Модульний дросель HQ-022 52 (дроселювання на вході)
- Керований зворотний HR-012 50 (A і B)
- Компенсатор тиску HC-011/30/M 20 — якщо потрібна стабільна витрата незалежно від навантаження
- Запобіжний модульний HM-011/350/V 40 (маховичок)
Питання й відповіді
Чим HQ-012 відрізняється від HQ-022?
HQ-012 дроселює потік на виході з механізму (meter-out) — так циліндр не «провалюється» під вантажем, що тягне. HQ-022 дроселює на вході (meter-in) — підходить, коли навантаження завжди протидіє руху.
Як регулювати швидкість?
Гвинтом на кожному боці: поворот за годинниковою стрілкою зменшує прохід і швидкість. Для точного налаштування є виконання /G з мікрометричною ручкою.