|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Клапан тормозной контрбаланс VBCT061S производства OLEOWEB (Италия) — модульный (стыкового монтажа) двойной клапан балансировки формата CETOP3 (NG6) для систем с закрытым центром (Closed Centre). Максимальный расход 40 л/мин, максимальное рабочее давление 350 бар, масса 3,10 кг. Диапазон пружины: 30/210 бар (стандарт) или 60/350 бар (опция).
Модульное исполнение CETOP3 позволяет установить клапан непосредственно между плитой соединения и распределителем по стандарту ISO 4401-03 (NG6) — без дополнительных переходников и шлангов. Двойная конфигурация (двухсекционная) обеспечивает антиударную защиту в двух направлениях одновременно — ограничивает давление в линиях A и B исполнительного механизма. Это принципиально для гидроцилиндров и моторов, работающих в режиме реверса под внешней нагрузкой (стреловые краны, манипуляторы, поворотные столы, лебёдки).
Принцип работы: клапан сбрасывает избыток давления из линии C в линию V (перекрёстный слив), а не в бак — это позволяет поглощать мгновенные пики давления при ударных нагрузках без потери масла из системы. Pilot ratio 1:4,25 (стандарт) или 1:8,75 (опция), регулирование давления винтом — 78 бар/оборот (стандарт) или 160 бар/оборот (опция). Заводская настройка Q=5 л/мин при 200 бар.
Конструкция: корпус и шток из стали, уплотнения O-Ring NBR (8,73×1,78 мм), ключ под регулировочный винт — Ch.17. Габариты L × W × H: 56,8 × 56,8 × 45 мм. Рабочая температура масла −20…+80°C, рекомендуемая вязкость 30 сСт. Совместимость со стандартными минеральными маслами HLP/HVLP.
Технические характеристики
| Гарантия | 12 мес |
| Страна производства | Италия |
| Производитель | OLEOWEB |
| Артикул производителя | VBCT061S |
| Серия | VBCT06 (CETOP3 / NG6) |
| Тип клапана | Модульный двойной контрбаланс антиударный |
| Стандарт монтажа | CETOP3 / ISO 4401-03 (NG6) |
| Pilot ratio | 1:4,25 (стандарт) / 1:8,75 (опция) |
| Максимальный расход | 40 л/мин |
| Максимальное рабочее давление | 350 бар |
| Диапазон пружины | 30/210 бар (стандарт) / 60/350 бар (опция) |
| Заводская настройка | 200 бар при Q=5 л/мин |
| Регулирование давления | 78 бар/оборот (1:4,25) / 160 бар/оборот (1:8,75) |
| Материал уплотнений | NBR (O-Ring 8,73×1,78 мм) |
| Ключ регулирования | Шестигранник Ch.17 |
| Габариты L × W × H | 56,8 × 56,8 × 45 мм |
| Масса | 3,10 кг |
| Рабочая жидкость | Минеральное масло HLP/HVLP |
| Вязкость масла | 30 сСт (рекомендуемая) |
| Рабочий диапазон температур | -20°C…+80°C |
| Монтажное положение | Любое |
Габаритный чертёж
Габаритный чертёж и полная техническая документация — во вкладке «Файлы», PDF.
Преимущества серии VBCT06
- Модульное исполнение CETOP3 — стыковая установка между плитой и распределителем, без шлангов
- Двойная антиударная функция — защита в двух направлениях одновременно
- Pilot ratio 1:4,25 — стабильное управление при переменной нагрузке
- Перекрёстный слив C→V — поглощение пиков давления без потери масла
- Стандарт ISO 4401-03 — взаимозаменяемость с другими CETOP3 клапанами
Частые вопросы
Чем CETOP3-модульный отличается от in-line клапана?
Модульный клапан крепится непосредственно на стандартную монтажную плиту (NG6 / CETOP3) между ней и распределителем — не требует шлангов V1/V2, не занимает место в щите управления, проще в замене. In-line клапан крепится в трубопровод магистрали с помощью шланговых соединений — более гибкий по размещению, но громоздкий.
Что значит «контрбаланс» и чем он отличается от обычного overcentre?
Контрбаланс — это вариант overcentre с перекрёстным сливом (C→V вместо C→бак), что поглощает пики давления при ударных нагрузках в двух линиях. Обычный overcentre сбрасывает масло в бак при превышении давления — это означает потерю масла из гидроконтура. Контрбаланс перераспределяет масло между V и C сторонами, сохраняя его в системе.
Как выбрать между pilot ratio 1:4,25 и 1:8,75?
1:4,25 — стандарт для стабильного управления при переменной нагрузке (поворотные столы, манипуляторы со сменой веса). 1:8,75 — быстрый отклик при резких движениях и меньшая чувствительность к давлению в управляющей линии (гидромоторы лебёдок с импульсным управлением).
Можно ли настроить клапан на пружину 60/350 бар без разборки?
Нет — замена пружины требует демонтажа клапана и замены внутреннего узла. Стандартный клапан VBCT061S имеет пружину 30/210 бар. Для работы с давлением 250+ бар заказывайте версию с суффиксом 350 (другой артикул).
Какой минимальный поток для корректной работы?
Клапан корректно работает при расходе 5 л/мин и выше. Меньшие расходы дают недостаточное давление пилотного управления, что приводит к неравномерному движению исполнительного механизма. Заводская настройка выполняется при Q=5 л/мин.