|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Опора антивібраційна BMA-90 виробництва OMT (Італія) — пара демпферних пластин для встановлення між фланцем («piedino») електродвигуна або насосного агрегату та коркою гідробака (або фундаментом). Призначена для гасіння структурної вібрації, що передається від мотор-насосного вузла на бак, та зниження рівня шуму системи на 3–5 дБ.
Типорозмір IEC: 90 (для двигунів типорозміру 90L, 100L, 112L). Артикул у каталозі OMT (BARRE AMMORTIZZANTI / DAMPING RODS, серія BMA) відповідає парі демпферів — «I codici presenti in tabella si riferiscono alla coppia di pattini».
Конструкція: два сталеві бруски (легована сталь) з вулканізованим між ними шаром маслостійкої гуми. Працює як механічний фільтр високочастотних коливань, що передаються від трансмісії на основу.
Габарити (за каталогом OMT, табл. серії BMA): A = 244 мм, B = 205 мм, D = 20 мм, d = 14 мм (діаметр отвору під болт), F = 12 мм, G = 8 мм, H = 40 мм, L = 26.5 мм, M = 53 мм.
Застосування: віброізоляція мотор-насосних агрегатів маслостанцій, роздільне встановлення двигуна і насоса від кришки бака, гасіння структурного шуму у промислових гідросистемах та компресорних установках.
| Артикул виробника | BMA-90 |
| Серія | BMA — barre ammortizzanti / damping rods |
| Тип | Антивібраційна пластина (демпфер) для опори електродвигуна / насоса |
| Комплектація | Пара (2 шт) — каталожний артикул відповідає парі демпферів |
| Посадка IEC (типорозмір) | 90 (для двигунів типорозміру 90L, 100L, 112L) |
| Розмір A | 244 мм |
| Розмір B | 205 мм |
| Розмір D | 20 мм |
| Діаметр отвору d | 14 мм |
| Розмір F | 12 мм |
| Розмір G | 8 мм |
| Розмір H | 40 мм |
| Розмір L | 26.5 мм |
| Розмір M | 53 мм |
| Матеріал | Легована сталь + вулканізована маслостійка гума |
| Максимальна робоча температура | +80 °C |
| Зниження шуму | 3–5 дБ (за каталогом OMT) |
| Стійкість | До мінеральних олив; не сумісне з агресивними розчинниками |
| Виробник | OMT (Officina Meccanica Trivellato), Італія |
Детальні характеристики та креслення — у технічному PDF (підкріплено у блоці «Файли» нижче).
Куди саме встановлюється опора BMA?
Між фланцем (piedino) електродвигуна або насосного агрегату та кришкою гідробака чи металевим фундаментом. Кріплення через монтажні отвори діаметром d у пластинах болтами (зазвичай M8–M16 залежно від типорозміру).
Чому в комплекті 2 штуки?
За каталогом OMT артикул серії BMA відповідає парі демпферів — на одне посадкове місце потрібно дві пластини (під «передню» і «задню» опору фланця). У 1С та накладній товар обліковується як 1 шт = 1 пара.
Як вибрати BMA під свій електродвигун?
За типорозміром IEC посадкового місця. Цей артикул BMA-90 підходить для двигунів з 90 (для двигунів типорозміру 90l, 100l, 112l). Звіртеся з табличкою двигуна (IEC frame size 56…355) або з каталогом OMT (серія BMA, табл. розмірів).
Чи дійсно знижує шум на 3–5 дБ?
За даними OMT — так, при правильному монтажі та збалансованій парі мотор-насос. Демпфер не компенсує дисбаланс муфти, биття валу чи кавітацію насоса — він гасить лише структурну передачу високочастотного шуму.
Яка робоча температура та сумісність з оливою?
Гумовий шар BMA розрахований на безперервну роботу до +80 °C і сумісний з мінеральними HLP/HVLP-оливами. Не використовуйте з агресивними розчинниками, синтетичними HFD-рідинами без перевірки сумісності у виробника.