|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Насос аксіально-поршневий Sunfab SLPD-46/46W-N-DL4-L35-S4S-0 — двосекційний (dual flow) in-line поршневий насос серії SLPD для мобільної гідравліки вантажних автомобілів з відбором потужності (PTO). Кожна секція дає 45,8 см³/об (загалом 91,6 см³/об при паралельному з'єднанні), максимальний робочий тиск 330 бар, максимальна швидкість обертання 1800 об/хв, теоретична подача 69+69=138 л/хв при 1500 об/хв. Незалежне керування двома потоками — це дає можливість одночасно подавати масло у різні гідроконтури (наприклад, на маніпулятор і на гідроциліндр підйому кузова) без додаткового розгалужувача.
Order code SLPD-46/46W-N-DL4-L35-S4S-0 розшифровується так: SL = Sunfab In-Line; PD = Piston Dual (двосекційний); 46/46 = робочий об'єм 45,8+45,8 см³; W = Independent direction of rotation (незалежний напрямок); N = Nitrile (NBR) ущільнення; DL4 = DIN 4-h flange (ISO 7653D); L35 = шліцьовий вал DIN 5462 / ISO 14; S4S = Sunfab standard SLPD connection cover; 0 = Sunfab standard connection. Це базова стандартна конфігурація для безпосереднього монтажу на PTO європейських вантажівок.
Конструктивні переваги SLPD: вузький корпус дозволяє монтаж на PTO у дуже обмежених просторах; smooth operation по всьому діапазону обертів; екстремально низький рівень шуму; довгий ресурс завдяки високим вимогам до матеріалів (підшипники, ущільнення); O-кільця на всіх контактних поверхнях і подвійні shaft seal виключають витоки масла з насоса і КОМ; можливість конвертації на single-flow через окремий banjo-болт (комплект Sunfab). Серія SLPD 20/20-64/32 DIN сертифікована EN ISO 9001, виробництво — Sunfab Hydraulics AB (Худіксвалл, Швеція).
Технічні характеристики
| Артикул виробника | SLPD-46/46W-N-DL4-L35-S4S-0 |
| Виробник | Sunfab Hydraulics AB |
| Країна виробництва | Швеція |
| Серія | SLPD 20/20-64/32 DIN (in-line dual flow) |
| Тип | Аксіально-поршневий двосекційний (sectional dual) |
| Робочий об'єм секції 1 | 45,8 см³/об |
| Робочий об'єм секції 2 | 45,8 см³/об |
| Загальний об'єм (паралельне з'єднання) | 91,6 см³/об |
| Максимальний робочий тиск | 330 бар (4785 PSI) |
| Максимальна швидкість обертання | 1800 об/хв |
| Теоретична подача (1000 об/хв) | 46+46=92 л/хв |
| Теоретична подача (1500 об/хв) | 69+69=138 л/хв |
| Напрямок обертання | W = Independent (CW або CCW) |
| Ущільнення вала | N = Nitrile (NBR) |
| Монтажний фланець | DL4 = DIN 4-h (ISO 7653D) |
| Вал | L35 = шліцьовий DIN 5462 / ISO 14 |
| Connection cover | S4 = Sunfab standard SLPD |
| Connections | S = Sunfab standard |
| Tare-weight torque (M) | 26,5 Nm |
| Маса | 22,0 кг |
| Конвертація | Можлива на single-flow через окремий banjo-болт (комплект Sunfab) |
| Гарантія | 12 міс |
Габаритне креслення
Габаритне креслення та повна технічна документація (PDF) доступні в галереї товару та у вкладці «Файли».
Переваги Sunfab SLPD
- Sectional dual flow — два незалежні потоки масла на одному валу, без розгалужувача
- Вузький корпус — монтаж на PTO у дуже обмежених просторах вантажівок
- Тиск 330 бар номінал — рівень моноблочних насосів top-tier для важкої спецтехніки
- Незалежний напрям обертання (W) — universal для CW і CCW PTO без переробки
- Подвійні shaft seal — виключають витоки масла з насоса у КОМ автомобіля
- Sunfab standard connections (S4S) — пряма сумісність з аксесуарами Sunfab
- Конвертація single-flow — окремий banjo-болт дозволяє об'єднати потоки секцій у одне підключення
- Низький рівень шуму на всьому діапазоні обертів — комфорт оператора-водія
Застосування
Гідравліка самоскидів-вантажівок: одна секція на гідроциліндр підйому кузова, друга — на маніпулятор/кран; крано-маніпуляторні установки з PTO; лісовозні гідроагрегати з одночасним приводом маніпулятора і обертача; асенізаційні машини з насосом і вакуумом одночасно; будівельна спецтехніка з двома гідроконтурами; стаціонарні гідроагрегати, де потрібно два потоки масла одночасно.
Часті питання
Чи можна об'єднати дві секції у один потік 92 см³?
Так — це конвертація single-flow. Sunfab постачає спеціальний banjo-болт з ущільнювальною шайбою, який замінює стандартний banjo+T-з'єднання. Після конвертації насос видає 91,6 см³/об у єдиний порт. Це аксесуар, замовляється окремо.
Що означає індекс W = Independent direction?
Незалежний напрямок обертання — насос працює однаково ефективно у CW і CCW режимах без переробки. Це дозволяє монтаж на PTO будь-якого автомобіля без перевірки напрямку штатного валу.
Який рекомендований PTO для SLPD-46/46?
Виходячи з робочого тиску 330 бар і потоку 138 л/хв при 1500 об/хв, потужність насоса при максимумі може досягати: P = (Q × p) / 600 = (138 × 330) / 600 ≈ 76 кВт. Рекомендований PTO повинен мати запас по моменту до 100 кВт. Європейські стандарти DIN 4-h flange (ISO 7653D) і шліцьовий вал DIN 5462 (B8x32x36) — пряма сумісність з PTO Volvo, MAN, Scania, DAF, Mercedes.
Чи можна ставити Savtec valve опцію?
Так — Savtec valve призначена для роботи гідравліки під час руху автомобіля. Це опція замовлення (окремий артикул), не міняється на готовому насосі. Для вашого SLPD-46/46W-N-DL4-L35-S4S-0 без Savtec — стандартна конфігурація без додаткового клапана.
Як змінити NBR ущільнення на FKM/Viton?
Це опція замовлення V замість N: SLPD-46/46W-V-DL4-L35-S4S-0. FKM розрахований на високу температуру, наприклад, монтаж на двигун PTO (engine-mounted PTO). Заміна штатних N-ущільнень на V у готовому насосі — складна процедура з повною розборкою, рекомендуємо замовляти потрібне виконання одразу.
Який реальний ресурс при коректній експлуатації?
При фільтрації ISO 4406 19/17/14, тиску не вище 330 бар номіналу і температурі масла до +80 °C ресурс становить 6000-10000 годин у режимі стандартного PTO duty cycle. Стаціонарні режими (постійні 1500 об/хв) дають до 15000 годин до сервісу.