|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
OMFB 10301100017 — пневматична фрикційна муфта серії Slick Shift, що стає між коробкою відбору потужності (або іншим приводом з виходом ISO) і гідронасосом. Вхід — вал 8×32×36 (ISO 14) із фланцем 4 отвори, вихід — маточина 8×32×36 під насос ISO. Номінальний момент — 400 Н·м.
Муфта дає змогу вмикати й вимикати насос повітрям, не зупиняючи привід: без навантаження вона працює до 2600 об/хв тривало, під навантаженням — до 1500 об/хв.
Технічні характеристики
| Код виробника | 10301100017 (серія 103011 Slick Shift) |
| Вхід | версія 15: вал 8×32×36 (ISO 14), фланець 4 отвори Ø13 на 80×80 мм |
| Вихід | версія 17: маточина 8×32×36 (ISO 14), 8 отворів M12 |
| Номінальний момент | 400 Н·м |
| Макс. тривалі оберти | 2600 об/хв без навантаження / 1500 об/хв під навантаженням |
| Макс. короткочасні оберти | 3200 об/хв без навантаження / 2000 об/хв під навантаженням |
| Підвід повітря | трубка 8×6 мм |
| Габарити (за кресленням) | довжина 187 мм + вал 55 мм, Ø160 мм |
| Маса з оливою | 11,8 кг |
| Виробник | OMFB, Італія |
Габаритне креслення
Повна технічна документація (PDF) — у вкладці «Файли».
Що важливо врахувати
Муфта має власну масляну порожнину — на корпусі є пробка сапуна і зливна пробка. Межі обертів під навантаженням (1500 тривало, 2000 короткочасно) нижчі, ніж на холостому ходу: підбирайте передаточне число КВП так, щоб робочі оберти насоса в них укладались.
Питання і відповіді
Навіщо муфта між КВП і насосом?
Щоб вимикати насос повітрям без зупинки приводу і не крутити його даремно. Муфта фрикційна, вмикається від пневмосистеми вантажівки.
Який насос до неї стає?
Насос із фланцем ISO і валом 8×32×36 (ISO 14) — вихід муфти має маточину саме під такий вал.
Які оберти вона витримує?
Тривало — 2600 об/хв без навантаження і 1500 об/хв під навантаженням; короткочасно — 3200 і 2000 об/хв.
Як підводиться повітря?
Трубкою 8×6 мм до штуцера на корпусі муфти.