|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Задня кришка гідророзподільника Badestnost серії P120 — литий алюмінієвий ковпак, що закриває торець золотникового отвору з боку, протилежного важелю. Під нею працює вузол фіксації золотника; кришка тримає його в корпусі, захищає від бруду й утримує масло від витоку назовні.
Деталь витратна: її збивають при монтажі, зривають різьбу кріплення, розбивають при падінні інструмента. Розподільник через тріснуту кришку починає «пітніти» по торцю — це найчастіша причина заміни.
Технічні характеристики
| Тип | задня (торцева) кришка золотникового отвору |
| Серія розподільника | Badestnost P120 |
| Матеріал | алюмінієвий сплав, лиття |
| Номінальна витрата серії | 120 л/хв |
| Максимальний тиск серії | P = 250 бар; T = 50 бар; A, B = 300 бар |
| Кріплення розподільника | 3 болти M10 |
| Виробник | Badestnost AD, Чирпан, Болгарія |
Габаритне креслення вузла
.jpg)
Гідророзподільник Badestnost P120 у зборі — деталь показана у складі вузла. Окремого креслення цієї деталі виробник не публікує.
Габаритне креслення
Каталог серії подає габарити розподільника в зборі, окремого креслення кришки виробник не публікує. Габаритна інформація доступна за запитом.
Коли міняють кришку
- тріщина або скол після удару чи падіння;
- зірвана різьба кріпильних отворів;
- підтікання масла по торцю золотника після заміни ущільнень;
- корозія посадкового пояска після роботи в зимовому реагенті.
Питання та відповіді
Чи входить ущільнення в комплект?
Кришка постачається як литий корпус. Ущільнення торця золотника входять у ремкомплект серії — його беруть окремо.
Чи підійде кришка від сусідньої серії?
Ні. Посадковий поясок і кріплення розраховані саме на корпус P120; у сусідніх серій інший діаметр золотника.
Чи можна їхати з тріснутою кришкою?
Небажано: через тріщину в золотниковий отвір потрапляє пил і вода, а фіксатор усередині починає закушувати.
Що ще потрібно для ремонту торця?
Зазвичай — вузол фіксації золотника серії P120 і комплект ущільнень. Обидві позиції є в цьому ж розділі каталогу.