Клапан Perolo для систем нижнього зливу пального з квадратним фланцем 3" та з'єднанням GUILLEMIN 3"

Клапан для деяких систем нижнього сливу пального, іноді відомий як французький сливний клапан, є важливою частиною обладнання для перекачування пального. З одного боку клапану є квадратний фланець діаметром 3", який використовується для приєднання клапану до автоцистерни з пальним, а з іншого боку є з'єднання GUILLEMIN діаметром 3" для швидкого приєднання до бензовозу сливних пальних шлангів. Клапан обладнаний кришкою для закриття та захисту з'єднання GUILLEMIN, коли процес сливу пального завершено, і автоцистерна знаходиться в русі. Кришка має ланцюжок, який прикріплений до корпусу клапана для зручності та запобігання втрати.

Ручка сливного клапана може перебувати у двох положеннях: відкрито та закрито. Відрегулювати об'єм сливного пального за допомогою цього клапана неможливо. Ручка має на кінці виступ-фіксатор у вигляді ексцентрика та пружинну частину рукоятки, якими можна зафіксувати ручку у відкритому положенні. Клапан завжди знаходиться в закритому положенні, це забезпечує пружинний механізм, що зв'язує ручку і закриває частину клапана. Для відкриття клапана і початку операції сливу пального необхідно перекласти ручку з положення "закрито" в положення "відкрито", потягнувши її до себе, а потім опустити ручку з пружинною частиною вниз і трохи повернути її вправо, щоб виступ-фіксатор зацепився за металеву планку. Це дозволяє залишити клапан в відкритому положенні до закінчення операції сливу пального. Пальне завжди витікає повним сеченням. Принцип запірної дії полягає в тому, що запірна частина, яка знаходиться всередині клапана, пов'язана з ручкою клапана. Під час руху ручки запірна частина зміщується вгору приблизно на 90° градусів, що дозволяє їй закрити клапан, а при закритті вона повертається назад і герметично прилягає до внутрішньої частини корпусу клапана. Корпус клапана обладнаний вікном для візуального контролю процесу сливу пального.

Переваги:

• Розповсюджене з'єднання стандарту GUILLEMIN для сливу пального.
• Діаметр фланцевого з'єднання 3" та стандарту GUILLEMIN.
• Алюмінієвий корпус клапана.
• Вікно для візуального контролю.
• Швидка реакція на аварійне закриття.