Клапан гальмівний Overcenter UZPHE6-02-2G WN6 60 л/хв, 210 бар (max 350) | Ponar, Польща

Клапан гальмівний (overcentre, зворотньо-переливний керований) UZPHE6-02-2G виробництва Ponar Wadowice (Польща) — двосекційний клапан для контрольованого опускання вантажу гідроциліндра з зовнішнім навантаженням (сила гравітації, інерція). Розмір приєднання WN6 (6 мм / DN6), максимальна витрата 60 л/хв, максимальний робочий тиск 350 бар, заводське налаштування — 210 бар.

Принцип роботи: при подачі мастила у напрямку V1→C1 (підйом вантажу) клапан вільно пропускає потік через зворотній клапан. При зворотньому русі (опускання) під дією зовнішнього навантаження мастило у штоковій порожнині прагне виходити з циліндра швидше, ніж дозволяє насос — це створює кавітацію і неконтрольоване падіння. UZPHE6 розблоковує переливний клапан керуючим тиском з протилежної лінії (співвідношення тисків — pilot ratio) і дозволяє контрольоване витікання мастила тільки тоді, коли у напірній лінії є тиск від насоса. Якщо шланг рветься — клапан моментально закривається і утримує вантаж.

Типове застосування: гідроциліндри з вертикальним або похилим монтажем для підйому-опускання вантажу (автогідропідіймачі, стрілові крани, маніпулятори, ножиці гідравлічних підйомників, опорні упори автокранів і евакуаторів). UZPHE6 встановлюється безпосередньо біля циліндра (in-line) — за умови, що шланг між клапаном і циліндром максимально короткий. Це забезпечує функцію аварійного гальмування при розриві магістралі.

Конструкція з литим чавунним корпусом і термообробленими сталевими деталями. Налаштування тиску — регулювальним гвинтом під шестигранник, з можливістю фіксації контргайкою. Стандартне ущільнення NBR (BUNA-N) для мінерального мастила HLP/HVLP, температурний діапазон −20°C…+80°C, рекомендована в'язкість 30 сСт.

Технічні характеристики

Габаритне креслення

Габаритне креслення та повна технічна документація — у вкладці «Файли», PDF.

Переваги серії UZPHE6

• Аварійне гальмування при розриві магістралі — клапан моментально закривається
• Захист гідроциліндра від кавітації при опусканні під вантажем
• Контрольована швидкість опускання — без різких ривків
• Тиск налаштовується для кожного гідроконтура індивідуально (заводський 210 бар, max 350)
• Сумісність зі стандартними мінеральними мастилами HLP/HVLP

Часті питання

Що таке клапан overcentre і навіщо він потрібен?
Overcentre (гальмівний) клапан утримує гідроциліндр з зовнішнім навантаженням від мимовільного опускання. Без нього вантаж під дією гравітації може витискати мастило з циліндра швидше, ніж насос подає у протилежну порожнину — це призводить до кавітації, ривків і небезпечного падіння.

Чому заводське налаштування 210 бар при максимальному 350 бар?
210 бар — це стандарт для більшості гідроконтурів автогідропідіймачів і кранів (1,3× від номінального робочого тиску системи 160 бар). Для систем з робочим тиском 200+ бар потрібно перенастроїти клапан на ≥260 бар (винт під шестигранник + контргайка). Перевищення 350 бар — поломка.

Куди встановлювати клапан — біля насоса чи біля циліндра?
ОБОВ'ЯЗКОВО біля циліндра, з мінімальною довжиною шланга між клапаном і циліндром. Це принципово для функції аварійного гальмування: якщо шланг від клапана до циліндра рветься, клапан не зможе утримати вантаж. Шланг має бути жорсткою трубою або броньованим коротким шлангом.

Чи можна встановити UZPHE6 у горизонтальній стрілі?
Так — клапан працює у будь-якому монтажному положенні. У горизонтальній стрілі він захищає циліндр від інерції вантажу при різких зупинках і від тиску у задньому ході (back pressure).

Як налаштувати тиск клапана?
Демонтуйте ковпачок зверху клапана, послабте контргайку, обертайте регулювальний гвинт (за годинниковою — підвищення тиску, проти годинникової — пониження). Перевіряйте манометром у мережі. Після налаштування затягніть контргайку і поставте ковпачок на місце. Налаштування виконуйте при робочій температурі мастила (50°C).