|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Смотровое окно для визуального контроля налива и слива через API-клапан: по нему видно, идёт ли продукт и пуста ли линия перед разъединением. Корпус алюминиевый, диаметр смотровой части стекла 30 мм. В конструкции предусмотрен слой-поплавок, благодаря которому уровень топлива читается удобнее.
| Материал корпуса | алюминий |
| Диаметр смотровой части стекла | 30 мм |
| Посадочный диаметр стекла | 40 мм |
| Крепление стекла | металлическое кольцо с двумя глухими отверстиями для ключа |
| Посадочное место | стандартное, размеры по центрам 48 × 29 мм |
| Крепёжные отверстия корпуса | четыре, Ø7 мм |
| Уплотнение | O-Ring |
| Рабочая среда | бензин, дизельное топливо |
Совместимость
Четыре отверстия Ø7 мм в корпусе окна совпадают с резьбовыми посадочными отверстиями на корпусе API-клапана — у нас это EEX2111VALVE. Размеры по центрам 48 × 29 мм — это именно крепёжная сетка, и её сверяют с узлом до заказа, потому что диаметр самого отверстия у разных производителей отличается. Для визуального контроля не узла, а самой линии есть отдельное изделие — прозрачная фланцевая вставка 4″ из бензостойкого акрила YJ6202_4; она встаёт в фланцевый стык. Пластиковое исполнение этого же указателя — HYF_01_glassA.
Монтаж и обслуживание
Стекло сменное: металлическое кольцо имеет два глухих отверстия для ключа, и при поцарапанном или помутневшем стекле меняют стекло, а не окно целиком. O-Ring перед установкой осматривают и садят на чистую канавку — подтекание здесь всегда начинается с уплотнения. Стекло не чистят абразивом. Затяжка равномерная: перетяг даёт трещину по стеклу.
Ограничения
Топливо класса 3. Указатель не является измерительным прибором: он показывает наличие потока и уровень, а не расход. Вода и агрессивная химия не предусмотрены.
Частые вопросы
Чем отличается от пластикового исполнения?
Материалом корпуса и ресурсом. Алюминиевое держит удар и затяжку лучше, пластиковое дешевле.
Можно ли заменить только стекло?
Да, для этого металлическое кольцо и сделано съёмным — два глухих отверстия для ключа.
Для чего слой-поплавок?
Чтобы уровень топлива в окне читался отчётливее, а не сливался с потоком.