Крышка для клапана АРИ, алюминиевое литье

Крышка закрывает выход API-клапана, когда машина не подключена к наливной линии. Алюминиевое литьё, посадка по API RP 1004 и EN 13083 — та же, что у приёмной муфты.

Совместимость

Садится на API-адаптер 4″ — у нас это EEX2111VALVE. Крышка с уплотнением выполняет роль третьего затвора по ДОПОГ 6.8.2.2.2, поэтому её состояние проверяют вместе с клапанами, а не отдельно. На камлок, Guillemin и Tankwagen эта крышка не встаёт: у каждого соединения свой профиль.

Место в системе

ДОПОГ 6.8.2.2.2 требует для линии нижнего налива и слива трёх последовательных затворов, и третий — это закрывающее устройство на самом выходе: заглушка, глухой фланец или равноценный элемент. Потерянная крышка означает, что машина не укомплектована, даже если оба клапана исправны.

Ограничения

Крышка не держит рабочее давление линии — давление держит клапан. Её задача другая: закрыть выход, сохранить уплотнительные поверхности от грязи и воды и замкнуть третий затвор. Уплотнение в крышке осматривают перед каждым закрытием; потрескавшееся или затвердевшее меняют.

Частые вопросы

Можно ли ехать без крышки?

По ДОПОГ — нет: не будет третьего затвора.

Чем отличается от пылезащитной заглушки?

Наличием уплотнения и плотной посадкой. Простая пылезащитная заглушка затвором не считается.

Что делать, если крышка не садится?

Осмотреть профиль адаптера: грязь и забоины на посадочной поверхности — самая частая причина. Силой не доводят.