|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Гидрозамок модульного монтажа Z2S10-1-B-14 производства Ponar (Польша) — пилотный гидрозамок (pilot-operated check valve) типоразмера NG10 (ISO 4401-05). Устанавливается между гидрораспределителем и гидравлическим цилиндром или гидромотором и удерживает нагрузку при снятом управлении. Канал B: перекрывает линию B и открывается пилотным давлением из линии A. Серия -14 соответствует исполнению со стандартным пружинным поджимом.
Расшифровка артикула Z2S10-1-B-14
| Z2S | Pilot-operated check valve (пилотный гидрозамок, два канала) |
| 10 | Типоразмер NG10 (ISO 4401-05) |
| 1 | Серия конструкции 1 |
| B | Активный канал — линия B (канал A выполняет роль пилота) |
| 14 | Вариант пружины / монтажного исполнения |
Технические характеристики
| Производитель | Ponar, Польша |
| Артикул производителя | Z2S10-1-B-14 |
| Типоразмер | NG10 / ISO 4401-05 |
| Тип клапана | Пилотный гидрозамок, канал B |
| Максимальное давление | 315 bar |
| Максимальный расход | 80 л/мин |
| Рабочая жидкость | Минеральное масло HLP/HM, вязкость 10–380 cSt |
| Материал уплотнений | NBR (стандарт) |
| Диапазон рабочих температур | −20°C … +80°C |
| Монтаж | Стыковой (модульный) на плиту ISO 4401-05 |
| Гарантия | 12 мес |
Габаритный чертёж
Габаритный чертёж и полная техническая документация (PDF) доступны в галерее товара и во вкладке «Файли».
Аналоги и совместимость
Функциональный аналог: Rexroth Z2S10. Ponar производит гидрозамки Z2S по спецификации NG10 ISO 4401-05. Монтажные размеры субплиты идентичны оригиналу Rexroth. Применяется как drop-in замена в системах NG10 с удержанием нагрузки.
Преимущества
- Надёжное удержание нагрузки при отключённом распределителе — утечка через клапан практически нулевая
- Пилотное открытие из линии A обеспечивает плавный сброс давления без рывков в штоковой полости
- NG10 (ISO 4401-05) — полная взаимозаменяемость плит монтажа с Rexroth, Parker, Bosch
- Польское производство Ponar — контролируемое качество, короткие сроки поставки
- NBR уплотнения — стандарт для HLP/HM масел, −20…+80°C
Типовое применение
Гидравлические подъёмники и манипуляторы со штоковой стороной цилиндра под нагрузкой, гидравлика подъёмных платформ, стабилизаторы коммунальных машин — везде, где критична фиксация позиции штока по линии B без электропитания.
Чем Z2S10-1-B-14 отличается от Z2S10-1-A-14?
У Z2S10-1-B-14 перекрывается линия B и открывается пилотным давлением из линии A. У Z2S10-1-A-14 — наоборот: перекрывается линия A, пилот из линии B. Выбор зависит от того, какая полость цилиндра (поршневая или штоковая) несёт удерживаемую нагрузку.
Какова функция пилотного гидрозамка в схеме опускания платформы?
Гидрозамок по каналу B блокирует штоковую полость при нейтральном распределителе, предотвращая самопроизвольное опускание платформы. При подаче давления в канал A пилот открывает замок и жидкость свободно выходит из штоковой полости — платформа опускается управляемо.
Каково минимальное пилотное соотношение для Z2S10?
Типично 1:3–1:4. При 150 bar в линии B (заблокированная) достаточно ~40–50 bar в линии A для уверенного открытия замка. Точное значение зависит от регулировки пружины и вязкости рабочей жидкости.
Совместимы ли плиты субмонтажа Z2S10-1-A-14 и Z2S10-1-B-14?
Нет, плиты субмонтажа для A и B каналов различны из-за разного расположения пилотных каналов внутри блока. При замене с A на B необходимо также заменить субплиту или переориентировать пилотный канал на узловой плите манифолда.