|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Электрическая помпа для масла: назначение
Электрический бочковой насос перекачивает масло, топливо или AdBlue без участия оператора: включил — жидкость пошла. Это убирает два ограничения ручных помп — физическое усилие и неравномерность подачи. Насос вкручивается в отверстие 2″ бочки, забирает жидкость со дна и гонит в раздаточный рукав с постоянной производительностью, пока работает двигатель.
В каталоге четыре модели под разные задачи: две бочковые помпы для масла на 220 В (Prolube OPM и Groz OPM-HF), насос для AdBlue из нержавеющей стали (Prolube DEFP) и погружной насос для дизельного топлива на 12 В (Prolube SDP).
Технические параметры
| Модель | Питание | Подача | Среда | Ключевые данные |
|---|---|---|---|---|
| OPM (Prolube) | 220 В, 50/60 Гц, 0,5 л.с., 6 А | 11,5 л/мин | масло, отработка, гидравлическая жидкость, антифриз, СОЖ | давление до 4,5 бар, вязкость до SAE 90, заборник 864 мм, рукав 3/4″ × 2,5 м, адаптер 2″ |
| OPM-HF (Groz) | 220 В, 50/60 Гц, 0,5 л.с., 6 А | 23 л/мин | то же, повышенная производительность | давление до 4,5 бар, вязкость до SAE 90, заборник 864 мм, рукав 3/4″ × 2,5 м |
| DEFP (Prolube) | 220 В, 0,5 л.с., 1,5 А, 2800 об/мин | 56 л/мин | AdBlue, мочевина, антифриз, вода, моющие | нержавеющая сталь 304, вход и выход 1″, IP54, сухое всасывание до 1 м |
| SDP (Prolube) | 12 В от АКБ | 15 л/мин | дизельное топливо | погружной, диаметр 54 мм, рукав 3 м, зажимы «крокодилы», масса 575 г |
Бочковой или погружной
Бочковые модели (OPM, OPM-HF, DEFP) самовсасывающие: двигатель стоит сверху, заборная труба 864 мм опускается в бочку через резьбовое отверстие 2″. Помпа становится частью стационарного поста — под неё монтируют поддон под бочковую помпу, на выход ставят счётчик и пистолет. Расчёт — на вязкость до SAE 90 и на работу при низких температурах: у двигателя есть запас мощности под холодный пуск.
Погружной SDP работает иначе: корпус диаметром 54 мм опускается прямо в топливо, питание берётся от аккумулятора 12 В через зажимы. Это полевой инструмент — заправка техники из бочки или резервуара там, где нет розетки. Масса 575 г и рукав 3 м позволяют работать одному.
Ограничения по времени работы
Параметр, который чаще всего игнорируют при покупке. У бочковых помп OPM и OPM-HF двигатель с воздушным охлаждением и защитой от перегрева, непрерывное время работы по паспорту — 30 минут. Для погружного SDP предел 60 минут, дополнительно запрещена работа на холостом ходу. Исключение — DEFP: он рассчитан на непрерывную работу, AdBlue не вязкий и нагрузка на двигатель ниже.
Практический вывод: помпа на 23 л/мин отдаёт бочку 205 л примерно за девять минут — в паспортные 30 укладывается. А три бочки подряд без пауз уже выходят за регламент, и защита от перегрева остановит двигатель посреди работы.
Как подобрать
- Среда. Масло и отработка — OPM или OPM-HF; AdBlue, мочевина, вода, моющие — только DEFP из нержавеющей стали 304; дизель в поле — SDP.
- Питание. 220 В — стационарный пост, 12 В — выезд, поле, техника без электричества.
- Производительность. 11,5 л/мин достаточно для долива и обслуживания нескольких единиц техники, 23 л/мин — для регулярной перекачки бочек.
- Вязкость. Паспортный предел бочковых помп — SAE 90. Более густые редукторные масла требуют пневматического насоса с передаточным числом 5:1.
- Отработка. OPM и OPM-HF допускают её перекачку, но только с фильтром-сеткой на входе.
Обвязка и сопутствующее оборудование
Стандартный комплект поста: поддон под насос, счётчик для масла на выходе, раздаточный пистолет, катушка для шлангов и фильтр в линии; для контроля разовых доз держат мерные ёмкости. Встроенный предохранительный клапан в OPM и OPM-HF сбрасывает давление, если пистолет закрыт, а двигатель работает — это страхует помпу, но не заменяет привычки выключать насос.
Эксплуатация и типичные ошибки
Сухой ход — главная причина выхода из строя: рабочая камера смазывается самой жидкостью, и несколько минут без неё дают задиры. За уровнем в бочке следят, а после опорожнения помпу останавливают, не дожидаясь, пока она «догонит остаток».
Вторая ошибка — расчёт на слишком длинную трассу: максимальное давление OPM и OPM-HF 4,5 бар, помпа предназначена для перекачки, а не для преодоления сопротивления разветвлённой линии с дросселями. Третья — AdBlue в неспециализированной помпе: раствор мочевины кристаллизуется при высыхании и корродирует обычную сталь, поэтому для него есть исполнение из нержавеющей стали 304, а тракт после работы промывают водой.
Частые вопросы
Сколько времени займёт перекачка бочки 200 л?
При 11,5 л/мин — около 18 минут, при 23 л/мин — около 9. Учитывайте паспортный предел непрерывной работы 30 минут для бочковых моделей.
Можно ли перекачивать отработанное масло?
Да, моделями OPM и OPM-HF при условии установки фильтра-сетки на входе.
Почему помпа гудит, но не подаёт жидкость?
Подсос воздуха через неплотный адаптер, забитая сетка на заборнике, слишком густое масло на холоде.
Подойдёт ли насос для AdBlue для дизеля?
Нет. DEFP рассчитан на водные растворы, дизель и масла для него прямо исключены. Для дизеля в поле есть погружной SDP на 12 В.