|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Лічильник для палива: призначення і принцип роботи
Лічильник для палива — прилад обліку, який вимірює об'єм пального, що пройшов крізь нього, і виводить результат на механічне табло. Вбудовується в розрив роздавальної лінії між насосом і роздавальним пістолетом. Усередині працює плаваючий вимірювальний механізм: потік обертає вимірювальний елемент, кожен оберт відповідає фіксованій порції рідини, а редуктор переводить оберти в цифри на барабанах.
Живлення приладу не потрібне — він працює від самого потоку. Це принципова відмінність від електронних витратомірів і причина, чому механічний лічильник ставлять там, де електрики може не бути взагалі: виносні заправні пункти, мобільні модулі на причепі, польові стоянки техніки, склади ПММ без підведеного живлення. Мороз, який садить батарею електронного приладу за годину, на механічний рахунок не впливає.
У каталозі — Prolube, артикул 456-80, механічний, у корпусі з литого алюмінію.
Технічні характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип | механічний, плаваючий вимірювальний механізм |
| Проточність | 15–75 л/хв |
| Похибка | до ±2 % |
| Робочий тиск | 3,5 бар |
| Ущільнення | Viton |
| Корпус | литий алюміній |
| Дисплей | 4 обнуляємі + 6 необнуляємих розрядів, кришка знімається й повертається на 90° |
| Калібрування | передбачене конструкцією |
Ущільнення Viton — не декоративна деталь у списку. Фторкаучук тримає бензин і біодизель, тоді як звичайна нітрильна гума в контакті з ними набрякає й починає пропускати по штоку. Саме матеріал ущільнення визначає, який перелік рідин дозволений приладу.
Що можна і чого не можна пропускати
Дозволено: дизельне пальне, бензин, біодизель, оливи низької та середньої в'язкості. Тобто прилад закриває і паливну лінію, і легкі оливи — але з поправкою на робочий тиск 3,5 бар.
Заборонено: рідини на водній основі. Вода й водні розчини руйнують вимірювальний механізм і ущільнення; після такої роботи прилад уже не калібрується назад.
Окремо варто розуміти обмеження за в'язкістю. Густа трансмісійна олива крізь механізм, розрахований на пальне, проходить повільно й з великою похибкою — для неї беруть лічильник для оливи з іншою конструкцією камери й запасом за тиском.
Як підібрати й куди ставити
- Витрата поста. Робочий діапазон 15–75 л/хв відповідає продуктивності типової заправної помпи. Якщо реальна витрата нижча за 15 л/хв, показання будуть приблизними — це вихід за паспортні умови, а не брак приладу.
- Тиск у лінії. 3,5 бар — це самопливна або низьконапірна схема. У напірну трасу зі шлангом і пістолетом під високим тиском прилад не ставлять.
- Положення табло. Кришка дисплея знімається й повертається на 90°, тому лічильник монтують у зручній для труби орієнтації, а показання все одно читаються прямо.
- Захист входу. Перед приладом ставлять фільтр для палива з відділенням води — це найдешевший спосіб не втратити точність за перший сезон.
Типова збірка поста: бочка або бак → насос чи помпа → фільтр із сепарацією води → лічильник → роздавальний пістолет. Оглядово по обох групах приладів — у батьківській категорії лічильники.
Експлуатація й типові помилки
Найчастіша претензія до механічного лічильника — «показує більше, ніж налито». У дев'яти випадках із десяти причина в повітрі: після монтажу або заміни бочки лінія не прокачана, і прилад рахує повітряні пробки нарівні з пальним. Перед першим відпуском лінію проганяють до рівного струменя.
Друга помилка — залишити прилад із бензином на тривалий простій. Легкі фракції випаровуються, залишок утворює смолистий наліт на осях механізму, і після зими лічильник рушає з підклинюванням. Перед довгою консервацією лінію продувають або прокачують дизелем.
Тверді частинки — окрема тема. Пісок і продукти корозії з бака діють як абразив: вимірювальний елемент зношується, зазори зростають, частина рідини проходить повз рахунок. Зовні це виглядає як «лічильник почав недорахувати» і виправляється тільки фільтром на вході, а не калібруванням.
Часті запитання
Чи потрібне лічильнику живлення або батарейка?
Ні. Прилад механічний і працює виключно від потоку рідини, тому придатний для точок без електрики.
Чи можна рахувати ним оливу?
Оливи низької та середньої в'язкості — так. Густі трансмісійні й редукторні оливи — ні: конструкція розрахована на пальне, а робочий тиск 3,5 бар не відповідає напірній оливній лінії.
Що дає похибка ±2 % у літрах?
На дозі 50 л це до 1 л в обидва боки. Для контролю витрати по парку цього достатньо; для комерційного відпуску з розрахунком за фактом беруть точніший електронний прилад.
Чи можна скинути загальний підсумок?
Ні, шість необнуляємих розрядів на те й розраховані. Обнуляються тільки чотири розряди разової видачі — перед кожним відпуском.