Гідрозамок двосторонній пілотний VBPDE 1/2″ A V0190 55 л/хв, 350 бар | Oleodinamica Marchesini, Італія

Гідрозамок (двосторонній пілот-керований зворотний клапан) VBPDE 1/2″ A серії VBPDE виробництва Oleodinamica Marchesini (Італія) — артикул виробника V0190. Призначення — блокування гідроциліндра в обох напрямках із вільним проходом у напрямку подачі та автоматичним закриттям у зворотному напрямку до моменту подачі пілотного тиску. Підключення — різьба G 1/2″ (BSPP), максимальний потік 55 л/хв, максимальний робочий тиск 350 бар, тиск відкриття 5,5 бар, співвідношення площ керування 1:4,5.

Принцип роботи: лінії V1 і V2 підключені до подачі (розподільника), C1 і C2 — до гідроциліндра. У напрямку V→C рідина проходить вільно через зворотний клапан. У напрямку C→V клапан закритий — циліндр утримується незалежно від положення розподільника. Для розблокування подається тиск у протилежний порт V — поршень керування зміщує поппет клапана, дозволяючи витоку з циліндра. Співвідношення 1:4,5 означає, що пілотний тиск повинен бути ≥ 1/4,5 від тиску навантаження (для 200 бар на циліндрі — мінімум ~45 бар управління).

Типове застосування — захист від падіння вантажу при розриві шланга, утримання положення стріли крана / маніпулятора / підйомника / відвала. Встановлюється безпосередньо на циліндр або в магістраль між циліндром і розподільником. Особливо важливий для контурів вертикального підйому, де відмова магістралі без гідрозамка призведе до неконтрольованого опускання.

Конструкція: корпус — оцинкована сталь, внутрішні деталі — загартована і шліфована сталь, ущільнення BUNA-N (NBR) стандарт. Спідняйте конусоподібного поппета — витік через закритий клапан незначний. Габарити: довжина L = 115 мм, шестигранник CH = 35 мм, висота 80 мм, ширина 40 мм, маса 2,324 кг. Робоча температура масла 50 °C, в'язкість 30 сСт. Гарантія 12 міс.

Технічні характеристики

Габаритне креслення

Габаритне креслення та повна технічна документація (PDF) доступні в галереї товару та у вкладці «Файли».

Застосування

VBPDE 1/2″ A використовується в гідроциліндрах автокранів і маніпуляторів (фіксація положення стріли), у схемах підйому та фіксації кузова самоскидів, у гідроциліндрах рампи евакуаторів, на платформах підйомників, у відвалах комунальної техніки. Серія VBPDE Marchesini є стандартом de facto для in-line монтажу гідрозамків на італійських гідроциліндрах і маніпуляторах. Розміри V0190 (1/2″) — для потоків до 55 л/хв; для більших потоків — V0191 (3/4″, 100 л/хв).

Часті питання

Чим VBPDE відрізняється від простого зворотного клапана?
Простий зворотний клапан блокує потік в одному напрямку. VBPDE — двосторонній пілот-керований клапан: блокує гідроциліндр з обох сторін одночасно. Розблокування відбувається через керуючий тиск з протилежного порту — це дозволяє контрольовано спускати утриманий вантаж розподільником.

Як правильно підключити?
V1 і V2 — підключення до подачі (від розподільника). C1 і C2 — підключення до циліндра. Стандартний помилковий монтаж — переплутування V і C — призводить до того, що гідрозамок взагалі не виконує своєї функції. На корпусі є маркування портів.

Чи потрібен зовнішній дренаж?
Ні. VBPDE — це in-line гідрозамок без окремого дренажного порту. Усі функції закладені у внутрішню конструкцію. Це відрізняє його від модульних гідрозамків з зовнішнім дренажем (наприклад серії UZSB).

Який пілотний тиск потрібен для відкриття при навантаженні 200 бар?
Pilot ratio 1:4,5 — мінімальний керуючий тиск ≈ 200 / 4,5 = 44 бар. На практиці потрібен запас 1,3× — рекомендовано 60 бар. У типових системах з робочим тиском 200-350 бар розподільник забезпечує достатній пілотний тиск автоматично.

Чи можна встановити на циліндр зі швидкими циклами?
Так. Тенута з керованим поппетом забезпечує плавне відкриття без гідроударів. Втім, при дуже швидких циклах (>20 циклів/хв із повним розкриттям) рекомендується паралельне дроселювання керуючої лінії для зменшення динамічних навантажень на ущільнення.