|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Разделитель потока 004.008.B00 — гидравлический делитель/объединитель потока с фиксированным соотношением 50/50, выполненный по каталогу LUEN VDF-38 (типоразмер 008, 3/8″ BSP). Рабочий диапазон 12-23 л/мин (поле B по HOW TO ORDER), максимальное давление 210 бар. Корпус из литой стали, внутренние шестерни-сателлиты на подшипниках качения обеспечивают 50% разделение потока независимо от разницы давления на выходах C1 и C2.
Принцип работы — гидрообъёмный (синхронизатор с парой зубчатых колёс): жидкость с входа P распределяется на два равных потока к потребителям C1 и C2 пропорционально объёмам шестерён. В обратном направлении (от C1+C2 к P) клапан работает как сумматор/объединитель — два потока сливаются в один без потерь производительности. Точность синхронизации — ±3% от максимального расхода; остаточные отклонения компенсируются механически в конце хода цилиндра.
Корпус из оцинкованной стали, внутренние элементы из термообработанной и шлифованной стали. Уплотнения BUNA-N (NBR), допускаются поршневые уплотнения PTFE. Масса 0,869 кг. Рекомендуемая фильтрация 50 мкм, вязкость масла 46 сСт @ 50°C, рабочий диапазон температур масла −30…+80°C, окружающей среды −30…+50°C. Аналог по функции — Omt VDF-38C, Marchesini DFL, Walvoil DPC-38.
Технические характеристики
| Гарантия | 12 мес |
| Страна производства | Италия |
| Производитель | LUEN |
| Артикул производителя | 004.008.B00 (VDF-38, valve 008, B) |
| Тип | Шестерённый делитель/объединитель потока 50/50 |
| Рабочий диапазон потока | 12-23 л/мин (поле B) |
| Соотношение разделения | 50% / 50% |
| Точность синхронизации | ±3% от Qmax |
| Максимальное рабочее давление | 210 бар (3075 PSI) |
| Присоединение P (вход) | 3/8″ BSPP |
| Присоединение C1, C2 (выходы) | 3/8″ BSPP |
| Рабочая температура масла | −30…+80°C |
| Температура окружающей среды | −30…+50°C |
| Вязкость масла | 46 сСт @ 50°C |
| Рекомендуемая фильтрация | 50 мкм |
| Материал корпуса | Сталь оцинкованная |
| Внутренние элементы | Сталь термообработанная и шлифованная |
| Уплотнения | BUNA-N (NBR) |
| Масса | 0,869 кг |
| Габариты L × Q × R | 100 × 53 × 34 мм |
| Аналог | Omt VDF-38C, Marchesini DFL, Walvoil DPC-38 |
Габаритный чертёж
Габаритный чертёж и полная техническая документация — во вкладке «Файлы», PDF.
Преимущества
- Шестерённый принцип — синхронизация 50/50 без чувствительности к разнице давления между цилиндрами
- Двустороннее действие — тот же клапан распределяет при движении вперёд и объединяет при возврате
- Рабочее давление 210 бар — пригоден для маслостанций, навесного оборудования, спецтехники
- Компактный корпус 100×60 мм — устанавливается в тесных монтажных пространствах
- ±3% точность — достаточно для синхронной работы двух цилиндров подъёма без дополнительных датчиков положения
Применение
Разделитель 004.008.B00 устанавливается в малотоннажных маслостанциях для синхронного подъёма/опускания двух цилиндров (подъёмники, плиты, манипуляторы), в системах управления навесным оборудованием тракторов и комбайнов (параллельное развёртывание рычагов), в строительной спецтехнике для синхронизации стабилизаторов, в промышленных прессах для равномерного движения прижимных столов. Диапазон 12-23 л/мин соответствует цилиндрам Ø50-Ø80 с рабочей скоростью 0,1-0,2 м/с.
Частые вопросы
Что означает кодирование 004.008.B00?
004 — типоразмер корпуса VDF; 008 — номер клапана (008 = 3/8″ BSP вход/выходы; 009 = 1/2″ BSP вход, 3/8″ выходы); B — поле рабочего потока 12-23 л/мин; 00 — стандартное исполнение без опций. Другие поля потока: A 6,5-11 л/мин, C 24-39 л/мин, D 2-6 л/мин.
Можно ли использовать в обратном направлении?
Да, конструкция двусторонняя: подача в порты C1+C2 объединяет потоки в одно русло P (combiner mode). Это штатный режим при опускании цилиндров в системах подъёма с одновременным сливом.
Чем отличается от Marchesini DFL картриджного исполнения?
VDF-38 — in-line корпус (сквозная резьба BSPP, монтаж в магистраль), DFL A CARTUCCIA — картридж (вкручивается в плиту с прорезом цоколя). Гидравлическая функция идентична, но VDF проще в монтаже для единичной установки, DFL позволяет multi-section блок.
Как влияет вязкость масла на точность?
Каталог откалиброван на 46 сСт @ 50°C. При работе с более вязким маслом (высокая вязкость холодного пуска, или HD46→HD68) точность падает на 1-2%. В узлах с критической синхронизацией рекомендуется фильтрация 25 мкм и температурная стабилизация масла.
Нужен ли предохранительный клапан перед разделителем?
Да, конструкция не имеет встроенного предохранительного клапана. Перед портом P устанавливайте общий клапан на 200-230 бар (ниже Pmax 210 бар разделителя), чтобы предотвратить повреждение шестерён при заклинивании одного из цилиндров.