|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Пневматический пропорциональный джойстик OMFB 10000171067 — кабинный переключатель для управления гидравлическим кузовом самосвала и коробкой отбора мощности (ВОМ). Один рычажный блок совмещает пневматическое управление подъёмом и опусканием кузова (TIP/LOW) и механическое включение/отключение ВОМ (PTO IN/OUT). Корпус из технополимера устойчив к вибрации и масло-топливным загрязнениям кабины тягача.
Вариант 10000171067 — с ручным отключением ВОМ и фиксацией рычага в положении «подъём». Монтажная рама — 4 отверстия Ø5,4 мм; 4 пневмоштуцера Ø6 мм. Пневматические штуцеры Ø6 мм встроены в корпус; монтаж 4×Ø5,4 мм. Рабочее давление воздуха — до 12 бар, температурный диапазон: −30°C … +80°C.
Технические характеристики
| Артикул производителя | 10000171067 |
| Бренд | OMFB |
| Страна производства | Италия |
| Тип управления | Пропорциональное пневматическое |
| Рабочая среда | Воздух |
| Максимальное давление | 12 бар |
| Штуцеры воздуха | Ø6 мм push-in, интегрированные |
| Отключение ВОМ | Ручное |
| Температурный диапазон | −30°C … +80°C |
| Гарантия | 12 мес |
Габаритный чертёж
Габаритный чертёж и полная техническая документация (PDF) доступны в галерее товара и во вкладке «Файли».
Преимущества серии
- Пропорциональное управление — скорость подъёма кузова зависит от степени отклонения рычага, без рывков
- Встроенные штуцеры Ø6 мм: прямое подключение без переходников, меньше точек утечки
- Ручное отключение ВОМ — оператор самостоятельно контролирует момент отключения ВОМ
- Корпус технополимер: стойкий к ударам, маслам и топливным парам в кабине тягача
- Диапазон −30°C … +80°C: надёжная работа в условиях холодного климата
- Соответствие Директиве по машиностроению 2006/42/EC
Применение
Устанавливается в кабине грузовых самосвалов, лесовозов, сельскохозяйственной и коммунальной техники. Монтируется на приборной панели или на внешнем кронштейне OMFB. Подходит для тягачей DAF, SCANIA, VOLVO, MAN, Iveco с пневматической системой управления ВОМ и кузовом.
Что такое пропорциональное управление подъёмом кузова?
Чем дальше отклонён рычаг в направлении TIP, тем больший пневматический сигнал подаётся на распределитель — кузов поднимается ускоренно или медленно в зависимости от положения рычага. Аналогично в обратном направлении LOW.
Чем отличается 10000171067 от 10000171003?
Артикул 10000171003 — автоматический возврат (CE), тогда как 10000171067 — рычаг фиксируется в TIP. Серия 10000171xxx имеет другие монтажные размеры корпуса по сравнению с 10000131xxx.
Какую трубку подключать к штуцерам Ø6 мм?
Пневматическая трубка внешним диаметром 6 мм — полиамид PA или полиэтилен PE, рассчитанная на давление не менее 12 бар.
Где найти схему подключения и инструкцию по монтажу?
Полная техническая документация OMFB доступна во вкладке «Файли» на этой странице.