Патрубок всасывающий G3/4″ угловой 90° Ø38 мм 1½″ OMFB GOLD, Италия

Патрубок всасывающий OMFB GOLD — угловой 90° латунный фитинг (артикул производителя 15510000252) с резьбой G3/4″ (BSPP, ISO 228) и посадкой под шланг Ø38 мм (1½″). Внешний диаметр шланга DE 48-51 мм, ширина под ключ CH 34 мм, длина V=49 мм, масса 0,55 кг. Серия GOLD (155100) — заводская программа всасывающих фитингов OMFB из литой латуни.

Угол 90° применяется когда всасывающая линия выходит из бака сбоку и должна войти на насос перпендикулярно оси вала — типичное решение для компактных PTO-установок. Благодаря контргайке из стали с покрытием, патрубок легко ориентируется в нужную сторону после заворачивания во фланец насоса/бака. Зубчатое лезвие посадочной части плюс хомут высокой прочности обеспечивают герметичность на стороне шланга, на стороне резьбы — O-ring в комплекте.

Момент затяжки для G3/4″ — 100 Нм (заводская рекомендация OMFB). OMFB S.p.A. (Бергамо, Италия) производит accessory-программу GOLD с 1959 года; литая латунь стойка к коррозии в среде гидравлического масла и конденсата всасывающей линии. Артикул производителя — 15510000252 (по 1С — OMFB-0901224).

Технические характеристики

Габаритный чертёж

Габаритный чертёж и полная техническая документация (PDF) — во вкладке «Файлы» и галерее товара.

Преимущества

• Литая латунь — коррозионная стойкость в среде гидравлического масла и конденсата всасывания, ресурс свыше 10 лет без переустановки
• Ориентация патрубка произвольная — после заворачивания во фланец фиксируется контргайкой в нужную сторону
• Зубчатая посадка + хомут высокой прочности — герметичность шланга при пульсациях разрежения всасывания
• O-ring уплотнение на стороне резьбы — компенсация неточностей геометрии фланца насоса/бака
• Стандарт BSPP G3/4″ — совместимость с отсечными кранами, фильтрами всасывания и трубопроводами гидросистемы

Применение

Линия всасывания шестерённых и поршневых PTO-насосов малого и среднего объёма (до 50 л/мин) в гидросистемах грузовиков: гидроманипуляторы (HIAB, HMF, Palfinger, CRAYLER), самосвалы, бортовые маслостанции на прицепе, спецтехника коммунальных служб. Шасси — IVECO Daily/Eurocargo, Mercedes-Benz Sprinter/Atego, MAN TGL, DAF LF. Особенно популярен для вывода шланга из бортового бака на нижнерасположенный насос.

Полезное: не уверены, какая резьба на соединении? Определите её онлайн: как определить резьбу фитинга по диаметру и шагу.

Частые вопросы

Чем отличается от прямого фитинга OMFB?
Прямой патрубок (артикулы 155100 с углом 0°) выводит шланг соосно резьбе насоса/бака. Угловой 90° — перпендикулярно: экономит пространство в компактных отсеках и позволяет плотное размещение насоса под рамой грузовика.

Поставляется ли хомут в комплекте?
Да, OMFB в комплекте поставляет стальную хомут-ленту pump-clamping band для диапазона DE 48-51 мм. Для внешних диаметров шланга 52-55 мм нужна другая версия патрубка — артикул 15510000270.

Как ориентировать угол патрубка при монтаже?
Завернуть во фланец до уровня — когда плоская фронтальная поверхность фланца насоса/бака совпадает с центром цилиндрического участка между двумя резьбами патрубка (заводская инструкция OMFB). Затем зафиксировать контргайку моментом 100 Нм в нужном положении.

Можно ли этот патрубок ставить непосредственно на насос без фланца?
Да, если на корпусе насоса есть штатная резьба G3/4″ BSPP на всасывании (например, малые шестерённые насосы). На регулируемых OMFB PPV — отдельный фланец не нужен, но нужен 15511300408 (с резьбой G1½″) и соответствующий патрубок под G1½″.