|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Опора антивибрационная BMA-225 производства OMT (Италия) — пара демпферных пластин для установки между фланцем («piedino») электродвигателя или насосного агрегата и крышкой гидробака (или фундаментом). Предназначена для гашения структурной вибрации, передаваемой от мотор-насосного узла на бак, и снижения уровня шума системы на 3–5 дБ.
Типоразмер IEC: 225 (для двигателя типоразмера 225M). Артикул в каталоге OMT (BARRE AMMORTIZZANTI / DAMPING RODS, серия BMA) соответствует паре демпферов — «I codici presenti in tabella si riferiscono alla coppia di pattini».
Конструкция: два стальных бруска (легированная сталь) с вулканизированным между ними слоем маслостойкой резины. Работает как механический фильтр высокочастотных колебаний, передаваемых от трансмиссии на основание.
Габариты (по каталогу OMT, табл. серии BMA): A = 500 мм, B = 445 мм, D = 33 мм, d = 22 мм (диаметр отверстия под болт), F = 15 мм, G = 15 мм, H = 60 мм, L = 36.5 мм, M = 73 мм.
Применение: виброизоляция мотор-насосных агрегатов маслостанций, раздельная установка двигателя и насоса от крышки бака, гашение структурного шума в промышленных гидросистемах и компрессорных установках.
| Артикул производителя | BMA-225 |
| Серия | BMA — barre ammortizzanti / damping rods |
| Тип | Антивибрационная пластина (демпфер) для опоры электродвигателя / насоса |
| Комплектация | Пара (2 шт) — каталожный артикул соответствует паре демпферов |
| Посадка IEC (типоразмер) | 225 (для двигателя типоразмера 225M) |
| Размер A | 500 мм |
| Размер B | 445 мм |
| Размер D | 33 мм |
| Диаметр отверстия d | 22 мм |
| Размер F | 15 мм |
| Размер G | 15 мм |
| Размер H | 60 мм |
| Размер L | 36.5 мм |
| Размер M | 73 мм |
| Материал | Легированная сталь + вулканизированная маслостойкая резина |
| Максимальная рабочая температура | +80 °C |
| Снижение шума | 3–5 дБ (по каталогу OMT) |
| Стойкость | К минеральным маслам; не совместимо с агрессивными растворителями |
| Производитель | OMT (Officina Meccanica Trivellato), Италия |
Подробные характеристики и чертёж — в техническом PDF (прикреплён в блоке «Файлы» ниже).
Куда именно устанавливается опора BMA?
Между фланцем (piedino) электродвигателя или насосного агрегата и крышкой гидробака или металлическим фундаментом. Крепление через монтажные отверстия диаметром d в пластинах болтами (обычно M8–M16 в зависимости от типоразмера).
Почему в комплекте 2 штуки?
По каталогу OMT артикул серии BMA соответствует паре демпферов — на одно посадочное место необходимо две пластины (под «переднюю» и «заднюю» опору фланца). В 1С и накладной товар учитывается как 1 шт = 1 пара.
Как выбрать BMA под свой электродвигатель?
По типоразмеру IEC посадочного места. Данный артикул BMA-225 подходит для двигателей с 225 (для двигателя типоразмера 225m). Сверьтесь с табличкой двигателя (IEC frame size 56…355) или с каталогом OMT (серия BMA, табл. размеров).
Действительно ли снижает шум на 3–5 дБ?
По данным OMT — да, при правильном монтаже и сбалансированной паре мотор-насос. Демпфер не компенсирует дисбаланс муфты, биение вала или кавитацию насоса — он гасит только структурную передачу высокочастотного шума.
Какая рабочая температура и совместимость с маслом?
Резиновый слой BMA рассчитан на непрерывную работу до +80 °C и совместим с минеральными HLP/HVLP-маслами. Не используйте с агрессивными растворителями, синтетическими HFD-жидкостями без проверки совместимости у производителя.