|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Опора антивибрационная BMA-132 производства OMT (Италия) — пара демпферных пластин для установки между фланцем («piedino») электродвигателя или насосного агрегата и крышкой гидробака (или фундаментом). Предназначена для гашения структурной вибрации, передаваемой от мотор-насосного узла на бак, и снижения уровня шума системы на 3–5 дБ.
Типоразмер IEC: 132 (для двигателей типоразмера 132S, 132M). Артикул в каталоге OMT (BARRE AMMORTIZZANTI / DAMPING RODS, серия BMA) соответствует паре демпферов — «I codici presenti in tabella si riferiscono alla coppia di pattini».
Конструкция: два стальных бруска (легированная сталь) с вулканизированным между ними слоем маслостойкой резины. Работает как механический фильтр высокочастотных колебаний, передаваемых от трансмиссии на основание.
Габариты (по каталогу OMT, табл. серии BMA): A = 288 мм, B = 245 мм, D = 20 мм, d = 14 мм (диаметр отверстия под болт), F = 12 мм, G = 8 мм, H = 45 мм, L = 26.5 мм, M = 53 мм.
Применение: виброизоляция мотор-насосных агрегатов маслостанций, раздельная установка двигателя и насоса от крышки бака, гашение структурного шума в промышленных гидросистемах и компрессорных установках.
| Артикул производителя | BMA-132 |
| Серия | BMA — barre ammortizzanti / damping rods |
| Тип | Антивибрационная пластина (демпфер) для опоры электродвигателя / насоса |
| Комплектация | Пара (2 шт) — каталожный артикул соответствует паре демпферов |
| Посадка IEC (типоразмер) | 132 (для двигателей типоразмера 132S, 132M) |
| Размер A | 288 мм |
| Размер B | 245 мм |
| Размер D | 20 мм |
| Диаметр отверстия d | 14 мм |
| Размер F | 12 мм |
| Размер G | 8 мм |
| Размер H | 45 мм |
| Размер L | 26.5 мм |
| Размер M | 53 мм |
| Материал | Легированная сталь + вулканизированная маслостойкая резина |
| Максимальная рабочая температура | +80 °C |
| Снижение шума | 3–5 дБ (по каталогу OMT) |
| Стойкость | К минеральным маслам; не совместимо с агрессивными растворителями |
| Производитель | OMT (Officina Meccanica Trivellato), Италия |
Подробные характеристики и чертёж — в техническом PDF (прикреплён в блоке «Файлы» ниже).
Куда именно устанавливается опора BMA?
Между фланцем (piedino) электродвигателя или насосного агрегата и крышкой гидробака или металлическим фундаментом. Крепление через монтажные отверстия диаметром d в пластинах болтами (обычно M8–M16 в зависимости от типоразмера).
Почему в комплекте 2 штуки?
По каталогу OMT артикул серии BMA соответствует паре демпферов — на одно посадочное место необходимо две пластины (под «переднюю» и «заднюю» опору фланца). В 1С и накладной товар учитывается как 1 шт = 1 пара.
Как выбрать BMA под свой электродвигатель?
По типоразмеру IEC посадочного места. Данный артикул BMA-132 подходит для двигателей с 132 (для двигателей типоразмера 132s, 132m). Сверьтесь с табличкой двигателя (IEC frame size 56…355) или с каталогом OMT (серия BMA, табл. размеров).
Действительно ли снижает шум на 3–5 дБ?
По данным OMT — да, при правильном монтаже и сбалансированной паре мотор-насос. Демпфер не компенсирует дисбаланс муфты, биение вала или кавитацию насоса — он гасит только структурную передачу высокочастотного шума.
Какая рабочая температура и совместимость с маслом?
Резиновый слой BMA рассчитан на непрерывную работу до +80 °C и совместим с минеральными HLP/HVLP-маслами. Не используйте с агрессивными растворителями, синтетическими HFD-жидкостями без проверки совместимости у производителя.