|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Europa 10W40 – всесезонное моторное масло, предназначенное для двигателей, работающих в тяжелых условиях. Масло идеально подходит для дизельных двигателей большой мощности, но также эффективно может использоваться и для бензиновых двигателей и может применяться не только в автомобилях, но и в двигателях другого оборудования, такого как мотопомпы, бензиновые и дизельные генераторы и прочее.
Качественная синтетическая основа и специфические присадки обеспечивают надежную смазку при холодном запуске, а хорошая термическая стабильность позволяет сохранять смазочные свойства при высоких температурах.
Характеристики масла:
Класс SAE – 10W40
Удельный вес при 15°C - 867 кг/куб.м
Кинематическая вязкость при 40°C – 83,8 кв.мм/с (сСт)
Кинематическая вязкость при 100°C – 12,7 кв.мм/с (сСт)
Индекс вязкости – 150
Динамическая вязкость при -25°C – 6500 мПа*с
TBN (общее щелочное число) – 9,0 мгKOH/г
Температура вспышки – 211 °C
Допуски и спецификации:
ACEA E2-96 Issue 5 (2007), ACEA B2-02/A2-02, API CG-4/SJ, MACK EO-L+, MAN 271, MB 228.1, MTU Category 1, Volvo VDS.
Типичные характеристики
| Параметр | Значение |
| Класс вязкости SAE | 10W-40 |
| Вязкость при 40 °C | 83,8 мм²/с |
| Вязкость при 100 °C | 12,7 мм²/с |
| Индекс вязкости | 150 |
| Плотность при 15 °C | 867 кг/м³ |
| Динамическая вязкость при -25 °C | 6500 мПа·с |
| Щелочное число (TBN) | 9,0 мг KOH/г |
| Температура вспышки | 211 °C |
| Классы ACEA / API | ACEA E2-96, B2-02/A2-02; API CG-4/SJ |
Данные — из технического описания производителя (TDS).
Частые вопросы
Для каких двигателей предназначено UNIL Europa 10W40?
По TDS — для тяжёлых дизельных двигателей с турбонаддувом и без (магистральные грузовики, тяжёлая техника), а также может применяться в бензиновых двигателях; всесезонное, для смешанного автопарка.
Какие допуски и классы у масла?
ACEA E2-96 Issue 5 (2007), ACEA B2-02/A2-02, API CG-4/SJ; допуски MACK EO-L+, MAN 271, MB 228.1, MTU Category 1, Volvo VDS.
Подходит ли для современных двигателей с сажевым фильтром?
В TDS такого одобрения нет, классы ACEA/API устаревшие; перед применением сверьтесь с требованиями производителя двигателя.