|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Гидрозамок модульного монтажа Z2S22B-1-30 производства Oleodinamica Mozioni (Италия) — пилотный гидрозамок (pilot-operated check valve) типоразмера NG22 (ISO 4401-06). Большой типоразмер NG22 обеспечивает расход до 400 л/мин для тяжёлых промышленных и мобильных систем. Канал B: перекрывает линию B и открывается пилотным давлением из линии A. Исполнение -30 соответствует серии 3.
Расшифровка артикула Z2S22B-1-30
| Z2S | Pilot-operated check valve (пилотный гидрозамок) |
| 22 | Типоразмер NG22 (ISO 4401-06) |
| B | Активный канал — линия B (канал A выполняет роль пилота) |
| 1 | Серия конструкции 1 |
| 30 | Серия 30 (поколение / исполнение) |
Технические характеристики
| Производитель | Oleodinamica Mozioni, Италия |
| Артикул производителя | Z2S22B-1-30 |
| Типоразмер | NG22 / ISO 4401-06 |
| Тип клапана | Пилотный гидрозамок, канал B |
| Максимальное давление | 315 bar |
| Максимальный расход | 400 л/мин |
| Рабочая жидкость | Минеральное масло HLP/HM, вязкость 10–380 cSt |
| Материал уплотнений | NBR (стандарт) |
| Диапазон рабочих температур | −20°C … +80°C |
| Монтаж | Стыковой (модульный) на плиту ISO 4401-06 |
| Гарантия | 12 мес |
Габаритный чертёж
Габаритный чертёж и полная техническая документация (PDF) доступны в галерее товара и во вкладке «Файли».
Аналоги и совместимость
Функциональный аналог: Rexroth Z2S22. Oleodinamica Mozioni производит гидрозамки Z2S22 по спецификации NG22 ISO 4401-06. Монтажные размеры субплиты идентичны оригиналу Rexroth. Применяется как drop-in замена в крупных системах NG22 с удержанием нагрузки по каналу B.
Преимущества
- NG22 (ISO 4401-06): расход до 400 л/мин — для тяжёлых гидросистем и мощных гидроцилиндров
- Блокировка линии B при нейтральном распределителе — критично для удержания нагрузки по штоковой полости
- Пилотное открытие из линии A обеспечивает плавный сброс давления без рывков
- Взаимозаменяемость с плитами NG22 Rexroth, Parker, Bosch
- Oleodinamica Mozioni Италия — промышленное качество для тяжёлых применений
Типовое применение
Удержание тяжёлых грузов по штоковой полости крупных цилиндров (карьерная техника, карьерные самосвалы), схемы опускания больших стрел и платформ с контролируемой скоростью, гидравлика тяжёлых прессов с фиксацией позиции по линии B.
В чём разница между Z2S22B и Z2S22A?
У Z2S22B перекрывается линия B, пилот поступает из линии A. У Z2S22A — наоборот: перекрывается линия A, пилот из линии B. Выбор определяется тем, какая полость большого цилиндра несёт основную нагрузку при фиксации позиции.
Каково минимальное пилотное давление для открытия Z2S22B?
Типично пилотное соотношение Z2S22 составляет 1:3–1:4 к давлению в заблокированной линии B. При 200 bar в канале B достаточно ~50–70 bar в канале A для уверенного открытия замка. Для систем с большими расходами обеспечьте минимум 70–100 bar пилотного давления в линии A.
Совместима ли плита субмонтажа Z2S22A и Z2S22B?
Нет, плиты субмонтажа для каналов A и B отличаются расположением внутренних пилотных каналов. При замене между исполнениями A и B нужно также заменить субплиту NG22. Внешние размеры корпуса клапана одинаковы для обоих вариантов.
Какова мощность системы, обслуживаемой через Z2S22?
При давлении 315 bar и расходе 400 л/мин мощность гидравлического потока через Z2S22 составляет до ~2100 кВт (315 × 400/60 ≈ 2100 кВт). Это позволяет применять клапан в наиболее мощных мобильных и промышленных гидравлических системах.