|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
JSSC100/1-B/01E3 — односекционный гидравлический джойстик (пилотный клапан) GMS hydraulic для дистанционного управления гидрораспределителями, золотники которых имеют гидропривод. Рычаг не тянет золотник механически: он пропорционально задаёт давление управления на рабочих выходах, и чем дальше отклонён — тем выше давление и тем быстрее идёт исполнительный механизм. Рычаг ходит на 26°30′ в каждую сторону и работает на два рабочих выхода — по одному на каждое направление движения. Питание 30…100 бар подаётся на боковой порт P, слив — на боковой T; все присоединения G 1/4″. В нейтраль рычаг возвращает пружина.
Технические характеристики
| Тип | односекционный гидравлический пилотный клапан (джойстик) |
| Количество секций | 1 (два рабочих выхода) |
| Угол отклонения рычага | 26°30′ в каждую сторону |
| Номинальный расход | 5…20 л/мин |
| Давление питания на входе P | 30…100 бар |
| Максимальное противодавление на выходе T | 3 бар |
| Гистерезис | не более 0,5 бар |
| Внутренние перетечки | 5…8 см³/мин при 30 бар (P ⇒ T) |
| Присоединения P, T и рабочих выходов | G 1/4″ (ISO 228/1) или 9/16-18 UNF (SAE 6) |
| Расположение портов P и T | боковое |
| Момент затяжки стяжных шпилек | 24 Н·м (ключ 13) |
| Рукоятка | тип E, овальная, шток M12×1 |
| Возвратная пружина | тип A, усилие срабатывания 23…35,2 Н |
| Монтажная плита | 118 × 41,5 мм, крепёжные отверстия Ø7 мм |
| Высота с рычагом | 298 мм; головка рычага Ø32 мм |
| Рабочая жидкость | минеральное гидравлическое масло |
| Температура жидкости | −10…+80 °C (уплотнения NBR) |
| Вязкость | 15…75 мм²/с (минимум 12, максимум 400 мм²/с) |
| Чистота жидкости | −/15/12 по ISO 4406 (NAS 1638, класс 6) |
| Температура окружающей среды | −40…+60 °C без электрики; −20…+50 °C с электрикой |
| Момент затяжки штуцеров | 30 Н·м |
| Производитель | GMS hydraulic (GURMAKSAN), Турция |
| Код производителя | 30 05 6378 |
Габаритный чертёж
.jpg)
Габаритный чертёж и полная техническая документация (PDF) доступны в галерее товара и во вкладке «Файлы».
Как читается код
- JSSC100 — односекционный гидравлический пилотный клапан с боковыми портами P и T (исполнение JSSC101 имеет эти порты снизу);
- 1 — количество секций;
- B — обозначение комплекта корпуса (Body Kit) по каталогу GMS;
- 01 — тип управления: пружинный возврат в нейтральное положение;
- E3 — рукоятка типа E (овальная, с местом под символы функций);
- 01001A — характеристика каждого рабочего выхода: кривая типа 0 (стандартная), без ступени, идентификатор 001, возвратная пружина типа A.
Преимущества
- Давление питания от 30 бар — джойстик работает от линии управления, а не от полного давления системы;
- гистерезис не более 0,5 бар: рычаг возвращается в ту же точку, и исполнительный механизм не «плавает» при повторном наборе скорости;
- перетечки 5…8 см³/мин — линия управления не греет бак на холостом ходу;
- стяжные шпильки 24 Н·м под ключ 13: секцию можно добавить на месте, не разбирая джойстик в мастерской;
- резиновый гофр закрывает шарнир от пыли и влаги, а плита 118 × 41,5 мм ложится на стандартный вырез в панели кабины.
Применение
Автокраны и гидроманипуляторы, лесовозные и коммунальные надстройки, буровые установки, самосвалы с подъёмным оборудованием — везде, где секция гидрораспределителя оборудована гидроприводом золотника и рычаг нужно вынести в кабину, подальше от самого распределителя. Одна секция JSSC100 управляет одним золотником в две стороны.
Вопросы и ответы
Чем односекционный JSSC100 отличается от двухосевого JSSC400?
JSSC100/1 имеет один рычаг с ходом вперёд-назад и два рабочих выхода — это управление одним золотником. JSSC400 наклоняется в двух плоскостях и имеет четыре выхода, то есть одним рычагом ведёт два золотника одновременно.
Какое давление подавать на вход P?
От 30 до 100 бар. Меньше 30 бар не хватит, чтобы открыть золотник распределителя, выше 100 бар — сверх паспорта. Противодавление на сливе T не должно превышать 3 бар, поэтому линию T ведут в бак отдельно, а не в общий коллектор.
Какое масло и какая чистота нужны?
Минеральное гидравлическое масло вязкостью 15…75 мм²/с (кратковременно от 12 до 400 мм²/с) и чистотой не хуже −/15/12 по ISO 4406, то есть класс 6 по NAS 1638. Пилотный клапан имеет малые дроссели — грязь в линии управления сбивает характеристику раньше, чем портит сам распределитель.
Можно ли ставить джойстик в неотапливаемую кабину?
Да. Без электрических опций допустимая температура окружающей среды −40…+60 °C, с электрическими — −20…+50 °C. Масло должно быть в диапазоне −10…+80 °C, поэтому зимой технику прогревают до рабочей вязкости.
Что входит в гарантию?
12 месяцев с даты продажи на производственные дефекты. Не распространяется на последствия работы грязным маслом, превышение давления питания свыше 100 бар и механические повреждения резинового гофра.