Баллон S1PO 1 л NBR для гидроаккумуляторов EPOLL серии S Standard, Италия

Запасной баллон (bladder) объёмом 1 л из материала NBR (Perburan) для баллонных гидроаккумуляторов производства EPE Italiana s.r.l. (Италия) серии S Standard. Код по каталогу EPE — S1P0: серия S (Standard), номинальный объём 1 л, материал P (NBR/Perburan).

Баллон S1P0 — эластомерный газонепроницаемый элемент, разделяющий газовую (азотную) и гидравлическую камеры в корпусе аккумулятора. При повышении давления в гидросистеме — сжимается азотом; при падении — расширяется, возвращая накопленное масло в гидросистему. Замена баллона необходима после естественного старения эластомера (обычно 5–8 лет наработки) или после нарушения герметичности (внутреннее просачивание газа в гидравлическую полость).

Технические характеристики

Габаритный чертёж

Габаритный чертёж и полная техническая документация (PDF) доступны в галерее товара и во вкладке «Файли».

Аналоги и совместимость

Баллон S1P0 1 л NBR — оригинальная сервисная позиция EPE Italiana, предназначенная исключительно для корпусов аккумуляторов EPE серий S, ST, SL номинальным объёмом 1 л. Геометрия посадочной горловины, высота и диаметр баллона не совместимы с корпусами Olaer (тип ELM), Hydac (SB/SBO), Bosch Rexroth (HAB) — использовать только в оригинальных корпусах EPE.

Преимущества

• Материал NBR (Perburan) — стандарт для минеральных гидравлических масел HLP/HM, наиболее экономичный выбор для типовых промышленных применений
• Рабочий диапазон −20°C … +80°C: покрывает температурные режимы промышленных прессов, мобильной техники, стационарных маслостанций в закрытых помещениях
• Каталожный код S1P0 непосредственно указывает конфигурацию: серия, объём, материал — упрощает подбор при заказе
• Замена баллона позволяет продлить срок службы корпуса аккумулятора без заказа нового изделия (экономия 60–70% от цены нового аккумулятора в сборе)
• Совместимость со всеми газовыми клапанами EPE серии S (V2085, V2046) без необходимости в переходниках

Применение

Сервисная замена баллона в гидроаккумуляторах EPE S1 (1 л) на промышленных прессах, термопластавтоматах, гидравлических манипуляторах, амортизаторах колебаний давления в маслостанциях. Устанавливается при плановых ремонтах аккумуляторов с признаками старения эластомера: заметное снижение эффективности накопления энергии, нестабильное рабочее давление после зарядки азотом, появление масла в газовой полости.

Как понять, что баллон в моём аккумуляторе нуждается в замене?
Основные признаки: быстрое падение давления азота после зарядки (>10% за сутки), несоответствие накопленного объёма масла расчётному, появление масла при стравливании азота через зарядный штуцер. Проверка выполняется сервисным инженером при плановом обслуживании (1 раз в 12 мес).

Почему материал NBR (Perburan), а не FKM/HNBR?
NBR — наиболее универсальный материал для минеральных масел HLP/HM при рабочих температурах до +80°C. FKM (Viton) применяется при работе с агрессивными средами (HFD-R фосфатные эфиры) или температурах выше +90°C; HNBR — для частично состаренных масел. Для типовых промышленных систем NBR оптимален по соотношению цена/ресурс.

Можно ли заменить баллон самостоятельно без сервисного центра?
Технически возможно, но требует: полного стравливания азота, демонтажа газового клапана V2085/V2046, демонтажа масляного клапана, аккуратного извлечения старого баллона через горловину корпуса, установки нового с соблюдением ориентации, повторной герметизации, вакуумной подготовки полости, зарядки азотом до p₀. Без специального инструмента (особенно вакуумного насоса) самостоятельное выполнение нежелательно.

Какой ресурс службы у нового баллона S1P0?
Типовой ресурс — 5–8 лет или 10⁶ рабочих циклов при соблюдении режимов эксплуатации: давление p₂/p₁ не выше 4:1, температура в пределах −20°C…+80°C, чистота масла по ISO 4406 не хуже 20/18/15.