|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Героторный гидромотор M+S Hydraulic MRF250C/4 рабочим объёмом 250 см³/об, давление до 175 бар (длительное) / 225 бар (пиковое), обороты до 245 об/мин. Серия MRF — с монтажным фланцем SAE B 4-bolt для тяжёлых нагрузок.
Технические характеристики
| Гарантия | 12 мес |
| Страна производства | Болгария |
| Производитель | M+S Hydraulic |
| Артикул производителя | MRF250C/4 |
| Серия | MRF |
| Рабочий объём | 250 см³/об |
| Максимальное рабочее давление (продолжительное) | 175 бар |
| Максимальное рабочее давление (пиковое) | 225 бар |
| Максимальная скорость вращения | 245 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 595 Н·м |
| Максимальный поток | 65 л/мин |
| Вал | Ø32 мм цилиндрический со шпонкой |
| Тип фланца | SAE B 4-bolt |
| Порты | G1/2" / G3/8" |
| Полный аналог | Danfoss OMRF 250, Sauer-Danfoss 250 |
Габаритный чертёж
Габаритный чертёж и полная техническая документация — во вкладке «Файлы», PDF.
Преимущества
- Серия MRF — усиленный подшипниковый узел для радиально-осевых нагрузок
- Фланец SAE B 4-bolt — стандарт в тяжёлой технике
- Давление до 225 бар (пиковое) выдерживает ударные нагрузки лебёдок
- Реверсивный — смена направления вращения потоком через A/B
- Аналог Danfoss OMRF 250, полная функциональная совместимость
Применение
Приводы лебёдок, буровых механизмов, конвейеров тяжёлых нагрузок с прямым фланцевым монтажом
Частые вопросы
Какой аналог MRF250C/4?
Прямые функциональные аналоги — Danfoss OMRF 250, Sauer-Danfoss OMRF 250, Parker TF0250. Перед заменой сверить PCD фланца (SAE B 4-bolt стандарт) и длину вала Ø32×62 мм.
Какой тип рабочей жидкости?
Минеральное масло HLP (DIN 51524) вязкостью 20–80 сСт. Рабочий диапазон −20°C … +80°C. Тонкость фильтрации не хуже 25 мкм (β25≥75).
Реверсивный или односторонний?
Полностью реверсивный — как и все героторные моторы серии MRF. Смена направления вращения — реверсом потока через порты A/B. Для работы с обратным давлением на валу — исполнение «U» (high-pressure shaft seal).
Нужен ли дренажный порт?
Для обычного режима (давление на валу до 5 бар) — нет. Дренажный порт обязателен: в системах с подпором на сливе > 5 бар; при работе с тормозным моментом; в исполнении «U». Без дренажа при повышенном давлении на валу — стремительный износ уплотнения.