|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Клапан логіки «АБО» (OR-функція) комутатор шарикового типу VU2P 1" серії VU2P виробництва Oleodinamica Marchesini (Італія) — артикул виробника V0685. Реалізує логічну функцію OR на гідравлічному рівні: з двох незалежних сигналів тиску, поданих на порти P1 і P2, на вихід U автоматично проходить той, що має ВИЩЕ значення; інший — відсікається. Приєднання U, P1, P2 — G 1" (BSPP). Максимальна витрата 150 л/хв, максимальний робочий тиск 300 бар.
Серія VU2P (Valvole Commutatrici, Shuttle Valves) — це гідравлічні комутатори (також звані «човниковими» або shuttle valves), реалізовані як кулькові клапани без пружини. Принцип роботи простий: тиск з P1 і P2 діє на сталеву кульку у корпусі; куля механічно зміщується у бік нижчого тиску і перекриває цей порт, з'єднуючи вищий з виходом U. При зміні співвідношення тисків напрямок зміщення кулі автоматично змінюється. Гідравлічний еквівалент логічного елемента OR.
Типові застосування: пілотне керування клапанами з двох незалежних джерел (від двох джойстиків, від ручного і автоматичного керування), вибір сигналу зворотного зв'язку від двох гідроциліндрів-сенсорів, реалізація логіки «активний той, у кого вище тиск» у системах безпеки. Підключення: U — лінія до споживача (наприклад, пілотного порту клапана), P1 і P2 — лінії від двох джерел сигналу тиску.
Конструкція: корпус — оцинкована сталь, ущільнення — кулька (ball-type, без додаткових ущільнюючих елементів), стандарт BUNA-N (NBR) для з'єднань портів. Затвор — кулькового типу з мінімальною інерцією — швидке перемикання при зміні співвідношення тисків. Габарити: L = 80 мм. Робоча температура мастила 50 °C, в'язкість 30 сСт. Сумісність: HL, HLP, HM мінеральні мастила. Гарантія 12 міс.
Габаритне креслення
Габаритне креслення та повна технічна документація (PDF) доступні в галереї товару та у вкладці «Файли».
Що таке «логіка АБО» (OR) у гідравліці?
Логічна функція OR — це принцип «активний той, у кого вище значення». На гідравлічному рівні: коли тиск з P1 більший за P2, на вихід U йде P1; коли тиск з P2 більший за P1, на вихід йде P2. Тобто U завжди отримує МАКСИМАЛЬНИЙ з двох вхідних сигналів. Це аналог електричного логічного елемента OR з вибором максимуму (max).
Чим відрізняється комутатор (shuttle valve) від звичайного зворотного клапана?
Зворотний клапан (VU) — це одно- або двоходовий клапан з пружиною, який пропускає потік тільки в одному напрямку. Комутатор VU2P — це ТРИпортовий клапан БЕЗ пружини (кулька зміщується тільки тиском), з логічною функцією OR. Різні задачі: VU — блокування зворотного потоку; VU2P — вибір вищого з двох тисків.
Чи потрібен зливний порт T?
Ні. Комутатор має тільки 3 порти: U (вихід) і P1, P2 (входи). Зливного порту T немає — куля просто перекриває порт з нижчим тиском. Це принципова відмінність від 3-позиційного золотникового клапана з T-портом.
Чому Pmax = 300 бар, а не 350?
VU2P 1" (V0685) розрахований на максимальний тиск 300 бар (на відміну від менших розмірів VU2P 1/4"-3/4", що мають Pmax = 350 бар). Це через більший прохідний переріз 1" — для забезпечення міцності корпусу при високій витраті 150 л/хв робочий тиск обмежений до 300 бар.
Які типові застосування у мобільній техніці?
1. Об'єднання сигналів від двох джойстиків керування — оператор може керувати з будь-якого. 2. Захист від помилки оператора — куля вибирає сигнал з більшим тиском, ігноруючи помилкові сигнали з нижчим. 3. Пілотне керування LS-системою з двох незалежних споживачів — на регулятор насоса йде максимум з двох. 4. Автоматичний вибір між ручним керуванням і автоматичним (від PLC чи ECU) — куля «віддає перевагу» сигналу з вищим тиском.