Патрубок всмоктувальний G3/4″ кутовий 90° Ø38 мм 1½″ OMFB GOLD, Італія

Патрубок всмоктувальний OMFB GOLD — кутовий 90° латунний фітинг (артикул виробника 15510000252) з різьбою G3/4″ (BSPP, ISO 228) і посадкою під шланг Ø38 мм (1½″). Зовнішній діаметр шланга DE 48-51 мм, ширина під ключ CH 34 мм, довжина V=49 мм, маса 0,55 кг. Серія GOLD (155100) — заводська програма всмоктувальних фітингів OMFB з литої латуні.

Кут 90° застосовується коли всмоктувальна лінія виходить з бака збоку і має зайти на насос перпендикулярно осі вала — типове рішення для компактних PTO-установок. Завдяки контргайці зі сталі з покриттям, патрубок легко орієнтується у потрібну сторону після завернення у фланець насоса/бака. Зубчасте лезо посадкової частини плюс хомут високої міцності забезпечують герметичність на стороні шланга, на стороні різьби — O-ring у комплекті.

Момент затяжки для G3/4″ — 100 Нм (заводська рекомендація OMFB). OMFB S.p.A. (Бергамо, Італія) виробляє accessory-програму GOLD з 1959 року; ливарна латунь стійка до корозії у середовищі гідравлічної оливи і конденсату всмоктувальної лінії. Артикул виробника — 15510000252 (за 1С — OMFB-0901224).

Технічні характеристики

Габаритне креслення

Габаритне креслення та повна технічна документація (PDF) — у вкладці «Файли» та галереї товару.

Переваги

• Литва латунь — корозійна стійкість у середовищі гідравлічної оливи і конденсату всмоктування, ресурс понад 10 років без переустановки
• Орієнтація патрубка довільна — після завернення у фланець фіксується контргайкою у потрібну сторону
• Зубчаста посадка + хомут високої міцності — герметичність шланга при пульсаціях розрідження всмоктування
• O-ring ущільнення на стороні різьби — компенсація неточностей геометрії фланця насоса/бака
• Стандарт BSPP G3/4″ — сумісність з відсічними кранами, фільтрами всмоктування і трубопроводами гідросистеми

Застосування

Лінія всмоктування шестеренних і поршневих PTO-насосів малого і середнього об'єму (до 50 л/хв) у гідросистемах вантажівок: гідроманіпулятори (HIAB, HMF, Palfinger, CRAYLER), самоскиди, бортові маслостанції на причепі, спецтехніка комунальних служб. Шасі — IVECO Daily/Eurocargo, Mercedes-Benz Sprinter/Atego, MAN TGL, DAF LF. Особливо популярний для виведення шланга з бортового бака на нижньорозміщений насос.

Часті питання

Чим відрізняється від прямого фітинга OMFB?
Прямий патрубок (артикули 155100 з кутом 0°) виводить шланг співвісно різьбі насоса/бака. Кутовий 90° — перпендикулярно: економить простір у компактних відсіках і дозволяє щільне розміщення насоса під рамою вантажівки.

Чи постачається хомут у комплекті?
Так, OMFB у комплекті постачає сталеву хомут-стрічку pump-clamping band для діапазону DE 48-51 мм. Для зовнішніх діаметрів шланга 52-55 мм потрібна інша версія патрубка — артикул 15510000270.

Як орієнтувати кут патрубка при монтажі?
Завернути у фланець до рівня — коли плоска фронтальна поверхня фланця насоса/бака збігається з центром циліндричної ділянки між двома різьбами патрубка (заводська інструкція OMFB). Потім зафіксувати контргайку моментом 100 Нм у потрібному положенні.

Чи можна цей патрубок ставити безпосередньо на насос без фланця?
Так, якщо на корпусі насоса є штатна різьба G3/4″ BSPP на всмоктуванні (наприклад, малі шестеренні насоси). На регульованих OMFB PPV — окремий фланець не потрібен, але потрібен 15511300408 (з різьбою G1½″) і відповідний патрубок під G1½″.